渠首、坝后电站坝顶公路桥及坝顶施工方案

渠首、坝后电站坝顶公路桥及坝顶施工方案渠首、坝后电站坝顶公路桥及坝顶施工方案 目录目录 一、工程概况1 二、编制依据1 三、预制梁场布置1 四、板梁预制施工方案1 4.1钢筋制作 .1 4.2模板施工 .2 4.3混凝土施工 .3 4.4梁的吊装 .3 五、桥面施工4 六、防撞护栏施工4 七、施工进度安排5 八、工人员及设备安排5 九、质量保证措施6 十、安全保证措施7 一、工程概况一、工程概况 渠首、坝后电站坝顶公路桥采用集中预制实心板梁，共六跨，渠首电站坝顶 公路梁净跨分别为 6m、6m、2.8m，边板 6 片，中板 12 片；坝后电站坝顶公路梁 净跨分别为 8.8m、8.8m、3.6m，边板 6 片，中板 12 片，梁体预制、铰缝及支座 垫石均采用 C30 混凝土。桥面净宽 6.0m，车辆荷载为公路-Ⅰ级，桥面现浇层采 用 C40 混凝土。桥梁支座采用板式橡胶支座。 二、编制依据二、编制依据 《渠首、坝后电站坝顶公路桥（修改图） 》 《公路桥涵施工技术规范》 《公路工程质量检测评定标准》 三、预制梁场布置三、预制梁场布置 预制梁场布置在坝前 EL127m 平台，场地宽30m，长45m，为便于施工，在梁 间留 6m 的施工通道（附图） ，先对原地面清理，用 10cm 砂砾垫层对场地进行碾 压整平并用 C15 混凝土硬化地坪。 为保证梁平面位置的准确性、模板支立和混凝 土振捣时梁不发生横向移位， 底座浇筑C20混凝土， 宽1.2m， 厚度为10cm~16.5cm， 6m 净跨中板： 跨中预拱度 6.5mm， 边板 6mm； 8.8m 净跨中板板： 跨中预拱度 13mm， 边板 12mm；2.8m 及 3.6m 净跨预制板不起拱。 四、板梁预制施工方案四、板梁预制施工方案 4.14.1钢筋制作钢筋制作 钢筋采用钢筋切断机切断、 弯曲机弯制成型，板梁底部和肋部的钢筋绑扎严 格按照设计要求进行，同时，须做到以下几点： a、钢筋进场应出具质保单，并由试验人员根据规定要求进行取样、试验，合格 后方可用于工程之中； b、钢筋进场后贮存时下面应垫垫木，并按不同钢种、等级、规格及生产厂分批 验收，分层堆放并挂牌标示； c、钢筋表面应清洁，油渍、锈蚀、污垢应清除干净后使用； d、严格按照设计图纸下料，钢筋弯制尺寸要准确符合设计图纸要求； 1 e、护栏及桥面及桥面施工所需预埋钢筋按照设计图纸要求，准确定位，并固定 牢固，确保浇筑过程中不发生位移； f、配置在同一截面内的受力钢筋，其焊接接头截面占受力钢筋总面积的百分率 为：受拉区不超过 50%，受压区不受限制； g、N4、N5 钢筋与 N1、N2、N3 钢筋焊接形成骨架，骨架钢筋采用双面焊，焊缝 长度不小于 5d； h、钢筋的规格、型号、尺寸、数量严格按照设计要求，表面保持干净顺直，间 距、偏差和焊接接头符合规范要求，梁的箍筋与主筋垂直，箍筋转角处与主筋交 点扎牢，扎丝向内侧弯，不得伸向保护层，制模前在钢筋骨架底部和侧面设置垫 块，确保钢筋保护层厚度； i、铰缝内配置钢筋并与预制板的伸出钢筋绑扎在一起，在铰缝上缘将相邻板伸 出的钢筋相焊接。 4.24.2模板施工模板施工 模板的安装与钢筋的绑扎配合进行，先对混凝土底模清理干净后打磨上蜡， 再进行钢筋笼的绑扎， 经监理验收合格后方可开始安装侧模， 侧模采用定型钢模， 侧模在安装前涂刷脱模剂。 侧模底部每 0.5m 设一道支撑， 顶部用对拉螺栓按 1.5m 进行固定。 a、脱模剂的涂刷要均匀，不得遗漏，严禁使用废机油代替脱模剂； b、模板组装后，注意检查侧模与底模的结合处、模板之间拼缝以泡沫条嵌缝， 保证接缝处的紧密型，防止漏浆； c、模板安装后检查其牢固性，所有木楔、拉杆、支撑物都要牢固，上紧螺栓， 确保混凝土浇筑过程中不发生跑模、变形等现象的发生； d、为便于预制板的吊装，在预制板短边距梁 800mm 处预留 80mm*25mm 的槽口， 边板悬臂根部用Φ80 的 PVC 管预留孔； e、按 1m 一道在铰缝的侧模嵌上 0.5m 长的Φ6 钢筋，形成 6mm 凹凸不平的粗糙 面； f、拆模时应保证板梁表面与棱角不致损坏，混凝土强度达到设计强度的 60%以 1 上时方可拆除模板。 4.34.3混凝土施工混凝土施工 钢筋和模板安装完毕， 经自检合格后报监理工程师检查验收并签认后进行混 凝土的浇筑施工，采用经监理审批合格的配合比 C30 混凝土，对梁板进行编号， 标注浇筑时间以便吊装。 a、混凝土由自卸车从拌合楼运输至梁场，卸入吊罐后利用履带吊进行浇筑，下 料过程中注意混凝土的下落高度，最大下落高度不超过 2m，下料要均匀、连续， 不宜集中猛投而造成挤塞； b、同一片梁的混凝土浇筑必须一次完成，不得任意中断，浇筑前确保自卸车的 数量和拌合楼的运转正常； c、采用插入式振捣器，插入和拔出的速度不宜过快，避免留下空洞，振捣时尽 量避免碰撞钢筋、模板及预埋件； d、严格掌握混凝土振捣时间，振捣时间过短，混凝土不能达到密实，振捣时间 过长，导致混凝土离析现象，一般混凝土内不再有气泡冒出，表面不再下沉，开 始泛浆，混凝土表面较为平整则表明已密实，停止振捣； e、梁体的地板、两端等钢筋密集部位，要加强振捣； f、浇筑过程中随时注意检查钢筋、模板及预埋件的位置和稳固情况，发现问题 及时处理； g、梁顶抹面后进行拉毛。养生是预制构件的一个重要环节，待混凝土初凝后， 用棉被湿水覆盖进行养护，养护时间不低于 14d。 4.4梁的吊装 a、待混凝土强度达到设计强度的 75%以上时方可进行移动、吊装及运输； b、吊装采用设吊孔穿束兜板底加扁担梁的吊装方法； c、板梁利用 K80 塔机进行架设吊装； d、在梁板吊装前按设计要求完成支座垫石的施工，并复测标高无误后安装板式 橡胶支座， 安装时严格控制支座标高，保证其上下表面与板底面及墩台支承垫石 顶面平整密贴、传力均匀，避免支座脱空，再进行吊装； 1 e、起吊时要求各吊点受力均匀， 板面保持水平，按编号由下游至上游依次吊装， 板端对准位置线， 缓缓下降， 待梁落稳调到位后再脱钩， 梁与闸墩间填沥青麻布。 五、桥面施工五、桥面施工 桥面铺装层为 C40 现浇混凝土，设 1.5%的横坡，桥面铺装层与坝顶其余部 分铺装层同时浇筑，铺装层在坝后电站坝段不分缝，桥面以外铺装层钢筋配置同 桥面铺装层。施工流程：铰缝封底缝 --浇筑铰缝--测量放线--桥面钢筋绑扎-- 设置高程控制带--浇筑铺装层及防撞护栏--养护。 a、浇筑铰缝、防撞护栏及桥面现浇层混凝土前，必须用钢刷清除结合面上的浮 皮等杂质， 先用 M15 水泥砂浆填塞铰缝底部， 待砂浆强度达 50%后方可浇筑铰缝， 铰缝混凝土须振捣密室； b、预制板顶面及铰缝面等所有新、老混凝土结合面均应凿毛成凹凸不小于 6mm 的粗糙面，100*100mm 面积中不少于 1 个点，以利于新旧混凝土良好结合； c、浇筑铰缝前应全面撤离桥面上的重型荷载，待铰缝混凝土强度达到设计强度 85%后，方可进行桥面现浇层的施工； d、按设计要求绑扎桥面钢筋网，钢筋搭接长度符合设计要求，每隔 1 米与梁面 剪力筋绑扎，防止钢筋网片上浮； e、浇筑前清洗桥面，保持桥面湿润，混凝