混凝土外观质量控制及处理方案

混凝土外观质量控制混凝土外观质量控制 及处理方案及处理方案 编制： 审核： 批准： 施工单位：中铁十局丰沛铁路项目经理部第四架子队 日期：二 00 九年七月三十日 一、模板质量控制一、模板质量控制 模板是混凝土外观质量优劣的重要保证。 模板在定点工厂车间根 据桥梁需要首先要进行模板设计， 并进行合理搭配。加工好的模板必 须满足刚度要求，加工几何尺寸必须满足桥梁施工生产需要。 除此之 外，模板作业是另外一个不容忽视的重要环节，我们必须高度重视、 提高警惕。 模板作业包括模板装卸、打磨、涂油（建议使用色拉油）、拼接、 支立、加固、拆除等多个重要环节。 模板进场后，施工现场应做好以下工作： 1、各工点技术主管首先应核对模板设计资料。 2、现场实测模板的结构尺寸。 3、由于模板制作时未考虑模板缝的预留，所以承台或扩大基础 施工时顶面降低 1～2 厘米。墩外形尺寸往外扩 1～2 厘米。 4、模板立好后，先固定直端部分，在固定圆弧部分，通过弦长 与正矢调整圆弧直至满足设计要求。 模板装卸过程中应轻拿轻放，不准抛扔模板，以免模板损坏。 模板使用前必须进行砂轮机打磨除锈， 打磨掉模板毛边、 棱角等 可能影响混凝土外观质量的部位， 然后涂刷一层新机油或色拉油。 对 于刷涂好的实心墩整节模板立模前一定要按要求用一层塑料薄膜罩 住，以防止灰尘落在涂刷好的模板上。 模板拼接、 安装作业中， 要注意模板之间的接缝尽量不要有缝隙， 做到密贴。模板顶面错台不允许超过客运专线桥涵质量验收标准要 求。 模板拆除作业应根据生产实际情况， 安排可行的拆除方案、 拆除 顺序、安全控制措施等。决不能硬别硬拆，损坏模板，降低了模板周 转使用频率。 拆除掉的模板应在悬挂牢固的情况下吊运至平稳的操作 平台上或地面上，整修、打磨、涂油后进行下一次使用。模板拆除作 业禁止随意抛掷，既不安全又造成了模板的损坏。 二、混凝土质量控制二、混凝土质量控制 墩台身混凝土设计为耐久性混凝土， 均采用泵送混凝土，混凝土 的可泵性、和易性必须满足要求，混凝土坍落度为14～18cm，初凝 时间不小于 10h。还应考虑在高温季节混凝土水平运输、 铅直运输过 程中水分均有损失，易造成泵送时间过长或堵塞现象， 所以墩身混凝 土配合比设计时应注意： a、掺入外加剂和粉煤灰，以改善混凝土的和易性、可泵性、缓 凝早强等效果，提高混凝土的工作性能。 b、夏季施工时，采用冷水拌合，以控制混凝土的出仓温度，同 时对混凝土泵管分别采取浇水等降温措施，以减少混凝土水份的损 失。 三、混凝土浇筑质量控制三、混凝土浇筑质量控制 a、混凝土由施工场地拌合站集中拌制， 砼搅拌运输车水平运输， 通过泵管或吊斗送到浇筑点入模，砼落差超过2.0m 通过串筒入模。 b、混凝土分层浇筑，分层厚度控制在30cm 以下，墩柱每次灌 注高度为 3.0m，托盘、顶帽一次灌注成型，支承垫石最后灌注。 c、混凝土采用插入式振捣，振捣时，振捣棒要快插慢拔，并插 入下层混凝土 5～10cm， 与侧板保持 5～10cm 的距离， 避免振动棒 碰撞模板、钢筋及其它预埋件。 d、混凝土要振捣密实，不能漏振，欠振或过振，振捣时间控制 在 20～30s 左右，以该部位混凝土已经密实为度，密实的标志是： 混凝土已停止下沉，不再冒出气泡，表面已平坦，稍许泛浆。 混凝土振捣棒距模板边缘至少留出 20～30 厘米的距离，而且不 要轻易换人。 e、墩身砼每次浇注完毕后，顶面应按设计及施工规范要求预埋 连接钢筋， 在下次立模之前进行凿毛处理。 墩顶灌注完毕后， 应摸平、 轧光。 f、每次灌注砼按每100 方混凝土做一组标养试件，超过100 方 多做一组， 并做至少一组随体试件与墩身随体养护， 以确定拆模时间。 h、全桥均使用专业厂家生产的尼龙垫块或混凝土垫块，既保证 了保护层厚度，又保证拆模后混凝土外观质量美观、整洁。 四、施工缝处理及养护四、施工缝处理及养护 施工缝处理：采用人工凿毛处理，凿毛后的混凝土面必须清理干 净。凿毛时注意，不得损坏墩身顶口的外侧面，以免影响外观，同时 不得损伤模板面板。墩身模板安装好后，需在模板底口内侧抹一圈与 墩身砼同标号的水泥砂浆，以有效防止浇注砼时模板底口漏浆。 模板缝处理：为防止模板露浆，模板之间要求采用双面胶带，然 后用螺栓、双螺帽拧紧。 混凝土养护：处于夏季高温季节施工的墩身， 砼初凝后应及时洒 水保湿养护， 可在模板顶层平台上放置一水箱， 采用 1 台高压水泵将 水抽到水箱后，再人工洒水或在水箱上设置细小网眼自动洒水； 处于 冬季低温季节施工的墩身，砼初凝后及时覆盖草帘，外包裹彩条布封 闭养护。 对于实心墩墩身考虑采用塑料薄膜裹住墩身的办法进行墩身混 凝土养护，既减少水分的散失，又防止灰尘侵蚀墩身。可在验收前取 掉塑料薄膜。 五、混凝土外观质量处置措施五、混凝土外观质量处置措施 1、模板拆除后，对于加固模板用的过墙螺丝钢筋采用砂轮机将 其磨平（同混凝土表面一平） ，先涂刷防锈漆一层，然后用环氧树脂、 灰漆按一定比例掺和 （掺和比例满足刷涂后颜色与其周围混凝土颜色 基本一致）涂刷第二层。 2、模板拆除后混凝土外观质量不良的墩台，要有组织的进行修 补，现场工地负责人、主管工程师要拿出切实可行的修补方案，经工 程技术部、总工同意后方可付诸实施。绝不可随意修补，并严禁进行 涂刷水泥浆修补，防止造成更坏的后果及影响。 3、对于拆除过模板后的墩台，要抓住时机尽早进行修补。工程 技术部已安排试验人员对白水泥与普通水泥掺 107 胶按不同比例进 行色泽调配，按此比例对蜂窝、麻面、露筋等混凝土外观质量问题采 用水泥浆修补或点补。 4、凡经过复测后，发现预留孔位置、支承垫石标高超过允许偏 差的墩台，特别是支座预留孔，必须报工程技术部，到现场查看后， 共同研究方案解决。