汽车修理顶岗实习总结

汽车修理顶岗实习总结汽车修理顶岗实习总结 [汽车修理顶岗实习总结 ]专业建设方案与工作目标的执行和完成情 况我院汽车检测与维修技术专业至今具有五十年的办学历史，为社 会培养了大量的 汽车维修服务人才，汽车修理顶岗实习总结。该专 业办学条件优越，办学特色明显，在江苏省拥有了比较大的 社会知 名度以及良好的社会声誉。2004 年，我院被国家教育部等六部委确 定汽车运用 与维修专业紧缺人才培养基地，更是为汽车检测与维修 技术专业的发展提供了难得的 机遇，同时，也对人才的培养提出了 更高的要求。2006 年，学院汽车工程系在现有专业建设成果的基 础上，按照理念创新、目标明确、设备先进、师资优化、教学优 秀、 服务优质的要求，积极开展专业建设，制订了汽车检测与维修 技术专业的建设方案，争取在办学条件、师资力量、人才培养模 式、教学内容与课程体系、教学方法与手段、 教学管理、人才培养 质量等方面形成优势和特色，具体目标如下 1、以服务汽车后市场为宗旨，以职业能力为主线，以全面的素质为 目标，科学制 定人才培养方案。专业建设中充分发挥企业参与作 用，与企业一起共商人才培养方案、 共讨教学内容和课程体系、共 享师资、共建实训基地、共研课题，力争用2 年时间完 成专业核 心课程建设，编写一套与生产实际相结合的校本教材。 2、以“工学结合”为目标，进行人才培养模式改革。以职业岗位工 作任务和能力 要求为依据重构汽车类专业群课程体系 ;以工作任务 为导向，以项目为驱动进行课程 内容和教学方法改革，采用“做学 合一”的教学模式。 3、校企合作，多渠道筹措资金，建成一个融教学、科研、生产、技 术服务为一体 的汽车维修实训基地。强化生产性实训，力争使综合 岗位技能实训、生产性实训项目占整个实训项目的比例达80%以 上，积极开展技术培训、职业技能鉴定和技术研发工 作，服务行业 发展和地方经济建设。 4、建设一支适应高职教育发展要求的优秀教学团队。加强专业带头 人和骨干教师 队伍培养，优化团队“双师”结构，积极吸引行业、 企业技术专家和能工巧匠充实到 教师队伍中，力争教师中“双师” 素质的教师达到 80%以上。 5、扩大对外服务范围，发挥示范作用。在师资培训、农村劳动力转 移、在职职工 培训、社会化考评、职工技能比赛等方面发挥积极作 用。 2008 年，汽车检测与维修技术专业经过3 年的建设，该专业在教 学条件和师资队 伍建设、教学模式创新、教育教学改革以及对外服 务等方面均已达到既定目标，对同 1 类学校起到了一定示范和辐射 作用。二、改革与建设的主要方面及所做的工作1、以职业能力为 目标，修订了专业人才培养方案2006 年，汽车工程系对江苏省 200 多家汽车服务企业进行了人力资源现状和人才 需求调查，分析 汽车服务行业就业岗位、岗位技能、职业能力，结合“丰田班”教 学 经验，制订了“综合素质 +职业能力+岗位技能”的人才培养方 案。 该方案课程体系着力构建三个平台：第一平台为综合素质平台，目 的是为学生日 后持续发展提供潜力 ;第二平台为职业能力平台，目 的是让学生掌握专业关键能力 ; 第三平台是岗位技能平台，目的是 让学生掌握岗位典型技能，为实现零距离就业打下 基矗 从 2008 级开始，汽车检测与维修技术专业开始实施以工作过程为 导向的项目化教 学人才培养方案，确定了以职业能力、关键能力、 创新能力为核心的培养目标，构建 了以工作过程为导向的项目化课 程体系。引入课程群的概念，把全部课程根据能力培 养要求分成基 本素质群、专业技术群和岗位技能群，加强学生基本素质、专业基 本技 能和岗位技能的培养。 基本素质群注重培养学生基本素质，突出职业道德、就业指导教学 的地位。专业技 术群中设置了 10 门项目化课程，采用教、学、做 一体化的项目化教学，切实提高学生的专业技能;岗位技能培养， 以岗位需求设置课程，进行以工作过程为导向的项目化 教学，实现 现场教学、工学交替，并且根据汽车技术的发展，不断更新教学内 容，提 高学生的职业能力。 2、校企合作，进行人才培养模式的改革与实践(1)推进订单式人才 培养模式 与企业合作开办各种订单班。先后与企业合作成立了T- TEP 班、东风标致班，整个教学活动都是围绕着企业需求而展 开，让用人单位直接参与人才培养全过程，培养 目标明确，如丰田 T-TEP 班，就是专门针对丰田 4S 店培养维修人才的，从培养计划 制 定、学员选拔、专业教学、顶岗实习到就业等各个环节都得到了 企业的鼎力配合与支 持。这一系列校企合作的订单班都取得了巨大 的成功。 (2)探索与实践工学交替人才培养模式通过与校外实习基地的密切 合作，推进工学结合人才培养模式。学生在学校完成综 合素质和专 业技能两个平台的学习后，利用暑假到企业进行实践锻炼，然后回 到学校 进行职业岗位典型技能的培养，最后一学期再到企业进行顶 岗实习，最后回学校进行 2 技能考核，从而实践了工学交替的人才 培养模式。 (3)采用“1+1+0.25+0.75”分段学习模式 采用“1+1+0.25+0.75”分 段学习：学生第一学年在学校学习基本理论与素质课， 搭建专业的 文化素质平台;第二学年在校学习本专业核心课，构筑专业基本能力; 第 三学年第一学期的前半学期在校内仿真实训基地学习本专业职业 岗位技能课程和实 训，形成学生的综合职业能力，第一学期的后半 学期和第二学期在企业顶岗实习。 (4)推行任务驱动、项目导向教学模式与行业企业合作开发工学结 合的课程， 根据技术领域和职业岗位(群) 的任职要求， 制订项 目化课程体系和教学内容，采取任务驱动、项目导向的教学模式， 改革教学方 法和手段，融“教、学、做”为一体，强化学生能力的 培养。 3、注重教师教学能力培养，加强“双师素质”师资队伍建设为了 满足工学结合人才培养模式的的要求，汽车工程系与企业深度合作 进行“双师 素质”师资队伍建设。通过开展技术服务，提高教师职 业能力;通过开展技术研究， 提升教师技术水平;通过组织教师参加 培训，使教师建立正确的教学理念 ;通过教学 改革，提高教师教学 能力。经过不断努力，形成了一支职业能力扎实、教学能力精湛、 组织能力较强的具有“双师素质”的教师队伍。 目前，汽车检测与维修技术教学团队共有教师 27 人，正副教授 16 人，高级职称 比例为 59.3%;双师比例结构超过80%。2007 年汽 车检测与维修技术教学团队获得省 优秀教学团队称号，专业带头人 现为江苏省高等学校教学名师和江苏省交通系统名师， 团队中现有 交通部学科带头人 2 人， 交通部“吴福-振华”交通教育优秀教师 2 人， 多人获得过市厅级以上的奖励。教师中有8 名汽车维修高 级技师， 6 名汽车维修技师，22 人次参加了企业组织的技术培 训，取得了技术培训师资质。 4、改善实训条件，注重学生岗位技能的培养 (1)以项目化教学为抓 手，初步建成具有职业氛围的校内实训基地 为了满足项目教学法要 求，保证项目化教学的需要，对实训基地进行调整。目前， 已初步 建成整车维修实训中心、汽车维修工培训鉴定中心、东风标致技术 培训中心、 丰田技术培训中心和机动车教练员考核中心等6 个实 训中心， 个教