安全设施及预埋管线建筑施工

安全设施及预埋管线建筑施工 安全设施及预埋管线施工 本工程交通标志有单柱式、单悬臂式两种. （一）交通标志施工 所有标志标牌的设置，包括位置(角度)、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应 严格按设计与相关规范执行， 确保交通标识标牌的使用功能。 反光膜仅局部小面 积更换且施工条件允许时,可采用现场施工处理的方法，但反光膜品牌等级与原 膜一致，且逆反射系数和平整度应满足要求. 新增加的标志标牌基础应提前完成， 且砼强度必须达到规范要求后方可进行上部 立柱、标牌的安装. 1、材料要求 标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与 《道路交通标志 和标线》等相关规范要求。标志基础混凝土所用等材料应满足规范要求. 2、标志标牌施工方法 2。1 工艺流程施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→ 现场安装(立柱→横梁安装→面板安装）→现场清理、撤离 2。2 施工放样安装的标志应与交通流方向几乎成直角（按设计或计算确定）， 在曲线路段,标志的设置应由交通流的行进方向来确定。 2。3 标志基础 安全设施及预埋管线建筑施工 ⑴基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小 型础可不立模板，基底承载力应满足要求。 ⑵立模、 钢筋制安应符合设计与规范规定， 预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正 确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 ⑶浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。 2。4 立柱制作、安装 ⑴严格按设计文件要求选购材料，所有钢板（管)按设计文件要求必须有材质证 明，经验收方可加工. ⑵钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割， 切割好的钢材,用打磨机打磨,需拼接的部位，一定要切割成焊口。 ⑶焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到要求,焊好后材 料应检查焊缝厚度及平滑度。 ⑷将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。 ⑸将酸洗处理的铁件，浸放在热镀锌槽中,镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度. ⑹将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 ⑺支柱须待砼基础强度达设计 75％以上时方可安装。 ⑻支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧 紧螺栓前应调整好方向和垂直度,最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前 与支柱拼装完后一起安装。 2。5 标志牌制作、安装 安全设施及预埋管线建筑施工 ⑴严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。标志结构、标志 板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确. ⑵铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然 后将铝板洗干净并保持干燥,最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要 求的字、图，将其用转移纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在 干燥的房内。 ⑶支柱安装并校正好后,即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入, 通过包箍把标志板固定在支柱上. ⑷标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 ⑸标志牌安装完毕后应进行板面清扫， 在清扫过程中， 不应损坏标志面或产生其 他缺陷。 （二)交通标线施工 本工程路面标线为沥青热熔式涂料. 1、热熔标线施工 （1）施划现场要求 人行道路面表面应清洁干燥,无松散颗粒、灰尘、沥青、油污或其他有害物质。标线宽度、 虚线长及间隔、点线长及间隔、双标线的间隔,应按《道路交通标志和标线》(GB5768—2009)及 施工图纸的规定办理。 (2）材料试验 安全设施及预埋管线建筑施工 为了确保标线涂料和路面材料完全相适应，底油的类型和用量应经业主批准.业主可提前指 示我单位工作人员按《路面标线涂料》（JT/T280-2004）规定的试验方法，并参见上表体现的 质量要求进行试验，己确定材料是否合格。并在业主指定的地段进行实地试验以便吸取经验。 玻璃珠的撒布也应经试验并获业主批准方可实施。 标线施工前，本公司将拟用的材料样品、施工方法报监理工程师,并喷涂一段实验标线以此 检验涂（漆）料配方是否满足图纸要求,施工机具和工艺是否合格。 （3）测量放样 为确保工程顺利进行,保障完成施工任务，在确保工程质量和安全施工的前提下，详细的施 工顺序如下： ① 根据图纸要求，放样、打点，并复查,在正确的前提下，拉线或弹线;按设计图纸标明的 位置和图形,用测量用具和白粉在路面上作出标记。 ② 标线位置以道路中心线为基准进行检查，对于人字线,要先按设计图在路面放大样图， 经检查符合设计要求后，方可开始施工，新路面按图施工.旧路面覆线施工时应先清除原旧标线 后，再施划涂料. ③ 根据道路的构造及交通情况不同，一般先测出道路中心点，然后按 10～20m 间隔确定的 中心线，在曲线路段，沿线率半径每 5～15cm 设定中心点。 ④ 在道路的纵断方向以 50m 长度作为校正单位，当确认设定的中心点连接线与曲线半径相 符时，则连接各中心点划出道路中心线样板.这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同 时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。 安全设施及预埋管线建筑施工 ⑤ 根据道路中心线位置，标出划线一半的宽度（例如当标线宽为15cm，中心线一半的宽度 为 7.5cm）并画出标线宽度的轮廓线,以便进行喷涂作业。当曲率半径小的曲线路段,必须确认道 路线形设计与施工情况，求得与道路线形的协调一致。 （4）涂底漆（下涂料） 施划底漆时等底漆干后，不粘轮胎、不粘灰尘时，清扫底漆上的浮土后再敷涂料。 ① 正常掌握底漆的刷涂用量，过多或不足都会降低路面与涂膜之间的粘接力，根据路面状 况和底漆的特性，可控制在每 m2 刷涂 65～230g 为好,用刷子均匀地刷涂在路面上。 ② 底漆刷涂宽度应比标线放样宽度稍宽一些，底漆刷涂后要保养。当底漆不粘车胎、也不 粘灰尘、砂土时表示底漆已干燥，可以标线涂布作业。 ③ 保养时间应根据大气温度，路面温度、湿度、底漆组成，刷涂量及路面吸水性等不同而 异。涂底漆时要仔细,防止遗漏，特别是路面凹凸明显的地方,可在凹陷的地方适当涂厚一点. (5）材料的熔融 将熔解釜载于车上,应用设备将材料加热搅拌直到熔融，使之成为符合要求的涂料.涂料的 熔解情况对于操作粘接、修整都有影响,应给以足够重视。特别注意以下几点： ① 应严格控制温度，避免长时间高温加热，防止涂料变色热劣化。 ② 根据涂料量和粘度的要求调节火候和搅拌转速．涂敷量少时，使用小火．熔融涂料移运 距离不宜太长。 ③ 第一锅熔解时(如最早的一锅)要特别小心温度控制，并注意下列事项： a、要充分搅拌、混合，使涂料均匀。供给规定粘度的涂料，补充新材料时，要注意新加入 材料的深融情况. 安全设施及预埋管线建筑施工 b、要注意加热次数,每锅材料尽可能加热一次。一天作业将结束前应与负责人商量还需熔 融材料的数量，尽量不使剩余涂料过多留置到隔日. c、涂料中含有大量空气，会突然沸腾引发事故应注意。熔解釜周围不要堆放易燃物品。 图 7-2-10 热熔标线施工 （6）涂敷（撒玻璃珠) ① 涂敷作业是标线施工的最关键一步,应按操作程序严格把关。为防止画线的贮料罐和流 出口等处粘度变稠，在划线面（车）上应备有加温