安全通道防护棚搭设施工方案

目录一、编制依据. 0 二、施工场地现状. 0 三、安全通道的搭设. 1 1、安全通道设计. 1 2、安全通道基础. 1 3、立杆搭设. 1 4、横杆搭设. 2 5、剪刀撑. 2 6、顶棚横杆. 2 7、排架斜杆. 3 8、第一层防护. 3 9、第二层防护. 3 四、搭设注意事项. 3 五、通道的安全措施. 4 六、成品保护. 4 七、安全生产与文明施工. 6 八、安全通道的拆除. 6 x#楼安全通道防护棚搭设施工方案一、编制依据编制依据主要有以下规范及标准：《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130—2011）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91) 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002）《建筑结构荷载规范》（GB50009—2001）《建设工程安全生产管理条例》福泉•麒龙国际城一号地块 x#楼施工图纸二、施工场地现状 x＃楼东侧正对着专业市场，x#楼与专业市场之间有一条 8。5 米宽的车行道，油面已铺装完成.专业市场商家正在进行装修施工,人员、车辆密集，流量较大。x#楼正准备进行外墙抹灰及剩余砌体施工。为防止物体打击、高空坠落等安全意外事故的发生，保证过往行人及车辆安全,将 x#楼与专业市场之间通道进行全封闭防护，搭设安全通道防护棚。三、安全通道的搭设 1、安全通道设计 x#楼塔楼长度约 70 米，搭设时每边加宽 5 米,搭设总长度 80 米.综合现场情况，确定采用钢管脚手架搭设。搭设高度 5m，宽度为 x#楼与专业市场之间全封闭，中间留 4m 宽的安全通道。侧面靠专业市场每一门面处留 2.4m ×3.0m 的洞口. 0 安全通道棚顶共分上下两层,间距为 0。6m，每层均满铺脚手板及安全网，且通道两侧满挂密目网. 2、安全通道基础 x#楼与专业市场之间有一条 8.5 米宽的车行道,油面已铺装完成，车行道两侧是人行道，已铺地砖。因此基础无需处理,只需在立杆底部设置垫板. 因 5＃楼有一悬挑遮住人行道,搭设宽度为专业市场的人行道加中间的车行道宽度。 3、立杆搭设立杆采用φ48×3。 0 钢管，沿通道长度方向以 1200mm 的间距进行搭设，横距 1200mm；立杆上设置纵向扫地杆（即第一道大横杆），并用直角扣件固定在距地面 200mm 处的立杆上,立杆的垂直偏差不得大于架高的 1/300，同时其绝对偏差不大于 75mm。在竖立杆时，用单支6m 的钢管，不得采用对接钢管，立杆纵距 1.2 米。禁止使用弯曲钢管。 4、横杆搭设（1)大横杆大横杆步距为 1500mm，长度不宜小于三跨立杆,大横杆置于双排立柱内侧,与立杆必须用直角扣件扣紧。大横杆采用对接扣件连接，接头与相邻立杆距离不大于 500mm。同一平面内侧和外侧、上步和下步相邻的两根大横杆的接头均匀相互错开，不得出现在同一跨间内，水平间距不小于 500mm.同一排大横杆水平偏差不大于该通道总长度的 1/250 且不得大于 50mm。大横杆接头与相邻立杆距离不大于立杆纵距的 1/3.同一水平和竖向相邻的两根大横杆的接头均应相互错 1 开，不得出现在同一跨间内，相邻的水平间距不小于500mm。 (2）小横杆小横杆采用φ48×3。 0 钢管,对立杆与大横杆起约束作用,沿通道长度、宽度方向进行搭设，紧贴立杆并用直角扣件扣紧在大横杆上. 5、剪刀撑剪刀撑沿通道架高及通道长度方向连续布置，杆件搭接长度不小于 1000mm,并用不少于三个旋转扣件等间距扣牢,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不小于 200mm。 6、顶棚横杆 (1)横向水平杆间距 600，用扣件将其与两侧的纵向水平钢管扣接。（2）纵向水平杆间距 600,用扣件将其与横向水平钢管扣接。（3）顶棚高低变化处立杆采用搭接连接，使顶棚高低变化处能平缓过渡。 7、排架斜杆排架内斜杆与立杆连接，搭设时将斜杆的一头扣在立杆上，另一头扣在上层顶棚钢杆中部，中间与下层顶棚钢杆相交处也用扣件扣紧，间距1。 2 米,斜撑与立杆连接点与地面的距离为 4 米。 8、第一层防护在通道架高 4400mm 处，先沿通道宽度及长度范围内在顶棚横杆上铺设木方，木方间距不得大于 300mm，并用 22 号铁丝与顶棚横杆绑扎固定；然后在木方上满铺 15mm 厚胶合模板一层，并与脚手板钉牢固定；最后沿通道宽度及长度范围内满铺密目网。简图如下： 2 9、第二层防护在通道架高5000mm处先沿通道宽度及长度范围内在顶棚横杆上铺设木方，木方间距不得大于 300mm，并用 22 号铁丝与顶棚横杆绑扎固定；然后在木方上满铺 15mm 厚胶合模板一层,并与脚手板钉牢固定；最后沿通道宽度及长度范围内满铺密目网。四、搭设注意事项安全通道搭设过程中两侧拉警戒线,并设专人看守。若必须有人通过应由看管人员通知上方施工人员，待无隐患后才可通过.通过时必须佩带安全帽，并注意头顶上方情况。搭设之前对进场的钢管以及配件进行严格的检查，禁止使用不和规格和质量不合格的杆配件。搭设前清扫现场，处理立柱下方垫木部分路面的突出及凹陷。通道的搭设必须统一交底后作业,必须统一指挥，严格按上述搭设程序进行。通道应按“一“字形从一端开始并向另一端延伸搭设，搭设过程中随立随校正后予以固定. 剪力撑、斜杆等整体接结杆件应随搭设的架子及时设置。木方及模板应铺平、铺稳，并用铁丝绑扎固定，防止移动. 工人在架上进行搭设作业时，作业面上需铺设临时脚手板并固定,工人必须戴好安全帽和佩挂安全带，不得单人进行较重杆件和易失衡、脱手、碰接、滑跌等不安全作业。在搭设过程不得随意改变通道结构 ,减少配件设置和对立杆、纵距作 3 100mm 以上的构架尺寸放大。五、通道的安全措施通道两侧内外均采用密目式安全网全封闭，密目式安全网挂设在外排架的外侧，内排架内侧。上、下两层棚顶脚手板上均设安全网。通道门口挂置“安全通道”示牌，并悬挂“上面施工危险，请勿在此停留”警示牌。六、成品保护在使用中注意成品保护。任何人严禁随意拆除结构杆件 ,破坏通道结构。过往车辆注意提防刮碰通道结构。本通道限高4m，限宽 3.5m。禁止超高、超宽车辆通过。通过较大型车辆时，通道四角派人看守，防止刮碰到通道立柱。风雨后，及时组织人员对通道进行检查，若有损坏及时修缮。七、安全生产与文明施工通道搭设过程中四周拉警戒线，搭设通道的架子工必须持证上岗，按规定佩带安全帽、安全带。搭设时派专人看守,防止人员通过，若必须通过时应有看护人员通知施工人员，待无安全隐患时方可允许人员通过，并必须佩带安全帽。施工完毕后打扫现场垃圾，收回剩余材料入库。在通道出入口设标语牌。禁止人员在通道内逗留，通道内严禁堆放任何物品. 八、安全通道的拆除 4 （1）在安全通道拆除前应作好以下工作： ①对安全通道进行安全检查，确认不存在严重隐患。如存在影响拆除安全通道的安全隐患，应先对安全通道进行修整和回固，以保证安全通道的拆除过程中不发生危险； ②在拆除安全通道时，应先清除铺设层上的垃圾杂物，清除时严