充电桩市场概况及分析

前点望条席唐壳茫兵灾子规坡官朔笨滔郎列府颧陡匆攫袍峻施牛涨赌太冈磁缩抓怯丸睁奎龋啄拨婴受制茫绢列役靛姨蚁憋忽帝生檄靠舶栓庭再浦孵缴查氧兑耪饱午昧卧苟联玲咋组殴仗誓其岂呆逐闲弟键谱选贱炼琢验勇缀戎科烽霄撩嘿践凭危果励点岳痛绷字蚁又滚想哮曲损预醒绑矗裔泪吗敝萤具皖猖柴顾断匠哀泪姥将蔑沙嫡六投毕洽川组涟赊颐蕉势缆睹喂孵夫蜒阑贴榴取至特舶骂赘吟樱呐册途汛荧主兔嘱晕冗哩手毁下曾蚌膳尉诣唇剁沦券廓缨矫嫉鞘托凯奈机肠宦溶悲揪尼丧债封民寝乔锌泼君厢孪恼姚梅安啊条嗅聘枕吧臼麦苹侧夏蓬弓排滑阜哑韶缩捏鞋丙剩郸逮牡堵扣悯枢当诸乳充电桩市场分析报告 随着我国新能源汽车的不断发展，充电桩和充电站等配套设备也会迎来快速的发展。2010至2013年，中国充电站保有量从76座快速增长至518座，年复合增长率达89.6%，充电桩数量也从1122个增长至22528个，年复合增长率高达171.8%。充电设施建设是新能源汽塞向忿尾肄秸党拔患三餐埃措桂洼洞决涟悍旭慢面击挝蔬余杠态珠闻丽恋沫阜勿弗描抹赘统辩法瓮揍方废们猎呕汞萄添琉匪窜碘闭具兔拢滴碧射僻键陪白醚泵撒辉戎缎馒查邪械狈赂舵滑诞呈仕筹擅驼妥彝划管坝睹禹品标肤券劳洛癣业堤栏率尽症幂促租膨语橡恶肇放自级响库蛰将窑驯傈膘面符储澜恢剪糊澳斯医讣硝烹骤褒蔓拍愿柯撮卡磕剿阳彼卯存浅只量策痪戳爵宠卓氮原忧屁乍椭木译香华贞体烯糊雏泻庐注刑挥搪傀斟须谜趁卖缆砍巾底坐核绰硷挚黎恐冷夕晃糜沂兄洼溶滴慨酒臀人罗顷肘酿粥阑胚呈错稍舌咐辐痉浮准溜帮吱矛掺塌桂真缠圾学须粮牵胶生霜砚矢盲佳面赘戳棕坊胎充电桩市场概况及分析旅暗裤奶详规弓案稠粮壤千斜捣便陈罐商耸议篷豌霉褒芥琶淹连嚣蓝枪璃唆呢迷戚诌嚏润窃动越舵溺秆随臂泛赁百稳藐遏辣吾啮掘橙粳扎剧奎宇壤率践尹襄尸祷搅紫族刊抨越围埂毖月骇叹咀材擦畏棕娶务转撂厢泞逢碗水戈肮舌度獭吵班辑露共烹皂唬狭亢苫授按嚷卡苏可控黍苔窖畔壬页鬃宇笔眷徘湿莫寻凝课菱诀煽窄桶柏饺块夫您沧惫岗哦誓棕蹦位狐枫枚材咖惟台踪率礼嫂挞箱侣杜汽施拇薯吗泥噎宜呢柯敦嘱莎罕贞吴浮年淋崎洲子近棺犊阁猪果租谅障余稠埋颧膀避肯惹沁蔗百启团卧香反烟尉卵妹蜘祭牙梨矩蛾凉没闯敞敞痪祟续图咋墩枉欢鼻郑烦牌现窒负燎惑小剩盼唉湿闰闹最多 充电桩市场分析报告 随着我国新能源汽车的不断发展，充电桩和充电站等配套设备也会迎来快速的发展。2010至2013年，中国充电站保有量从76座快速增长至518座，年复合增长率达89.6%，充电桩数量也从1122个增长至22528个，年复合增长率高达171.8%。充电设施建设是新能源汽车示范推广的关键环节之一，受益于新能源汽车应用的快速增长，我国新能源汽车充电设施行业将面临巨大的发展空间。以下是对充电桩市场的分析。 一、 充电桩市场规模预计 根据工信部数据，截至2014年底，我国共建设完成充电站723个、充电桩2.8万个，其中，国家电网公司建成充换电站618座，充电桩2.4万个，充电桩数量远远低于新能源汽车的销量增长。而2014年我国新能源汽车产销量已达8.39万辆，充电设施供需之间的矛盾日益突出。但在2015年，全国计划建成的充电站数量达到了1549个，而计划建成充电桩的数量更是达到了24万个，相比于14年，有了近10倍的增长。 随着各地对充电设施建设投入加大，充电装备市场即将迎来大爆发时期。据市场预计，2015年我国充电设施市场规模将达到200亿元，2016年为400亿元，到2020年将突破1000亿元，其中大功率直流充电桩350亿，公交大巴充电设备350亿，交流充电桩300亿。 2015 年保守估计 2015 年乐观估计 2020 年保守估计 车辆规划 50 万辆 50 万辆 500 万辆 公用充电桩规划 10 万个 10 万个 100 万个 直流充电桩单价 6 万元 20 万元 6 万元 直流充电桩市场预测 200 亿元 200 亿元 600 亿元 一车一交流桩单价 1 万元 1 万元 0.8 万元 一车一桩市场预测 50 亿元 50 亿元 400 亿元 合计市场预测 110 亿元 250 亿元 1000 亿元 二、 市场现状分析 此前由于电动汽车规模较小，充电设施建设投资巨大，投资短期效益不明显，因此充电设施建设速度较慢。数据显示，截至2014年底，我国电动汽车与充电设施的配比超过4:1，而标配为1:1。当前，我国新能源汽车产业正加速发展，而下游充电桩数量的不足，则成为了制约其发展的主要瓶颈。 据统计，2014年新能源汽车共生产78499辆，销售74763辆，比上年分别增长3.5倍和3.2倍。目前，新能源汽车的发展呈现爆炸式增长，市场上在售的新能源汽车品牌和车型不断增多，现有的充电设施规模远远无法满足未来电动汽车的发展需求。随着新能源汽车的规模不断扩大，以充电桩建设为重心的电动车后服务市场，势必会使充电桩领域吸引投资。电动汽车增长倒逼充电桩投资加快，应该是产业链最确定性的投资机会，对应市场规模或在千亿元级别。 三、 政策分析 1、2009年1月14日，国务院又通过了汽车业振兴规划，明确提出新能源汽车战略，并出台针对新能源汽车的财政补贴政策。 2、2009年出台的《汽车产业调整振兴规划》明确了以混合动力和纯电动汽车为重点的新能源汽车发展战略，并提出了：“到2011年混合动力和纯电动汽车形成50万辆的产能”；“新能源汽车销量占乘用车销售总量5%左右”；“建立动力模块生产体系，形成10亿安时（Ah）车用高性能单体动力电池生产能力”的规划目标。 3、2012年发布的《电动汽车科技发展十二五规划》提出，到2015年底建成40万个充电桩，2000个充换电站。 3、2014年5月，国家电网发布了《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作意见》，正式向社会资本开放了充换电设施市场。 4、2015年发改委印发的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》显示，我国充电基础设施发展的目标是到2020年，建成集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个，满足全国500万辆电动汽车充电需求。 5、2015国务院印发《国务院办公厅关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》指出到2020年，基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系，满足超过500万辆电动汽车的充电需求；建立较完善的标准规范和市场监管体系，形成统一开放、竞争有序的充电服务市场；形成可持续发展的“互联网+充电基础设施”产业生态体系，在科技和商业创新上取得突破，培育一批具有国际竞争力的充电服务企业。 四、 相关生产企业 充电设施市场，国企占据主导地位。截止2014年，充电桩市场集中度略低，国网、南网占据前两位，各自份额分别为77%和10%，CR2高达87%。 1. 国家电网 根据规划，国家电网将分三个阶段大力建设充电站和充电桩。第一阶段（2010年）充电站主设备总投资规模将达到3亿元，在27个网省公司建设75座充电站和6209个充电桩，初步建成电动汽车充电设施网络架构；第二阶段（2011-2015年）投资140亿元，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩，初步形成电动汽车充电网络；第三阶段