2021年整理电梯轿厢架设计

电梯轿厢架设计 1 1电梯轿厢架设计电梯轿厢架设计 2 2 3 4编辑整理： 5 6 7 8 9尊敬的读者朋友们： 10 这里是精品文档编辑中心，本文档内容是由我和我的同事精心编辑整理后发布的，发布 之前我们对文中内容进行仔细校对，但是难免会有疏漏的地方，但是任然希望（电梯轿 厢架设计）的内容能够给您的工作和学习带来便利。同时也真诚的希望收到您的建议和 反馈，这将是我们进步的源泉，前进的动力。 11 本文可编辑可修改，如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅，最后祝您生活愉快 业绩 进步，以下为电梯轿厢架设计的全部内容。 12 1 电梯轿厢架设计 正文 1引言 随着社会发展和物质生活水平的提高，电梯成为人们日常工作、生活中必 不可少的楼宇交通工具，而电梯轿厢正是乘客了解电梯性能、感受电梯品质、 品评电梯档次的最直接环节。而电梯轿厢的设计也必须走向一个崭新的时代,必 须着眼于未来，致力于让我们的日常生活不断发生惊喜的变化,致力于创造更理 想的生活方式、创造更完善的生活空间，彰显丰富多彩的电梯文化，倡导电梯 轿厢设计的最新理念，探讨电梯轿厢设计的未来发展方向。这就是本次课题所 研究的作用和意义所在。 本次课题的研究就主要是针对电梯轿厢的结构进行设计，力求能在设计过 程中突出设计的创造性、科学性和实用性。 有以下几个结构要素进行设计：电梯的工况和受力分析以及主要技术参数, 曳引能力、钢丝绳、轿架、厢体、导轨的结构设计计算以及一些辅助部分设计. 如上就是本课题主要的设计内容，除了基本的计算设计和图纸外，也将会 用到如 AutoCAD、SOLIDWORKS 平面三维设计软件,以求达到更好的设计效果和更 直观的作品感受。 由于本人能力及学识有限，在设计中尚存在一些缺陷，望老师们能给予批 评以及指导。 1 电梯轿厢架设计 2设计计算说明 2。1 电梯的工况和受力分析 电梯在正常运行时，以不大于额定载荷的载重量在额定运行速度的条件下 工作，曳引电动机的转速为一衡等值，此时曳引钢丝绳两端受的力相等。设曳 引机左转电梯上行,则曳引机右转电梯下行.由于曳引机在电梯平层时起、制动 的需要，曳引电动机出现了加、减速运转，此时曳引钢丝绳两端出现了不平衡 的力。 电梯加、减速运行时的工况如下：(见图 2-1） ： 1) 当轿厢载有额定载荷起动上行或以额定速度下行制动时: ① 重边力在轿厢侧： a S x＝S1 =(G  Q)(1+) g ②轻边力在对重侧： S d＝ S2 =(W d )(1 - a ) g 2) 当轿厢载有额定载荷起动下行或以额 定速度上行制动时： ① 重边力在对重侧： S d＝ S1 = (G)( 1  a ) g ②轻边力在轿厢侧： S x＝ S2 =(W d )(1  a ) g 3) 当轿厢空载起动上行或以额定速度下行制动时， ①重边力在轿厢侧： 2 电梯轿厢架设计 S x＝ S1 = (G )( 1  a ) g ②轻边力在对重侧: S d＝S2 =(W d )(1  a ) g 4) 当轿厢空载起动下行或以额定速度上行制动时， ①重边力在对重侧: S d＝ S1 = ( W d )( 1  a ) g ②轻边力在轿厢侧： S x＝ S2 = (G )( 1  a ) g 式中：G-—轿厢自重 N Q——额定载重量 N W d——对重装置重量 N Wd=G+kQ 其中：k-—对重平衡系数 k=0.45～0.5 ，客梯取 k= 0.45 A——电梯起、制动加速度 m/s2 根据 GB7588-1995《电梯制造与安装安全规范》第9 章注释之公式中：变形 为： C 1a+a= C1g+g 当 0≤V≤0.63 时 C 1=1.10 a=0.467 当 0.63≤V≤1。0 时 C 1=1.15 a=0.684 当 1。0≤V≤1.6 时 C 1=1。20 a=0.892 当 1.6≤V≤2.5 时 C 1=1.25 a=1.09 当 2。5＜V 时 C 1≥1。25 a  1.09  式中：V-—额定运行速度 m/s 本梯 V＝1.0m/s 取 a=0。684 G-—重力加速度 m/s2上海 g=9。81 S X——轿厢侧边力 N 3 0.467 v 电梯轿厢架设计 S z——对重侧边力 N S 1-—钢丝绳重边力 N S z-—钢丝绳轻边力 N 电梯属于起重机电设备， 同时又是轨道运行器,具有超载、 超速运行的可能， GB7588-2003 第 D2 篇规定了超载试验时载重量为 125%额定载重量；第9.9 章规 定了限速器允许运行速度不小 115%额定速度。 在以下的强度计算中以此为依据。 除此以外，一般的机械强度计算取安全系数≮1。1 另外,当机械零部受力时， 由于结构的不均匀、 力的不稳定及受力点的偏差， 结构内部会产生剪力、弯矩、甚至扭矩等一系列的复合内应力来平衡外力，计 算必须考虑这些复合应力。本电梯的受力构件所用的材料不低于 Q235—A，具有 较大的强度屈服极限。按照莫氏强度理论和现代张力场梁理论及有限元强度理 论计算可以得到轻便合理的结构和充分发挥材料的综合强度。除GB7588 强制性 规定的计算方法外，一般计算零部件的强度计算按第四强度理论计算综合强度， 其理论公式为: λ=σ S/σd 或 =σ 0.2/σd＞1 式中: λ-—强度储备系数取λ=1.1～1.5 为合理 2 σ d-—当量应力 MPa 2τ2+ σ2+ σ n 式中：τ——剪应力 Mpaτ=[Q max]/A min σ——正应力 Mpaσ=[M max］/W min σ n——扭应力 Mpa σ n =［Mn max]/W min 其中：[Q]-—剪切力 N,[M］-—弯矩 N·m，[M n］——扭矩 N·m 2。2 主要技术参数 轿厢自重 G X=960+258（轿底梁）=1218kg 轿门重 G M=138kg (包括门、门机 ) 附加重 G F=31kg(包括平层、极限、操纵箱、挂线架等 ) 4 电梯轿厢架设计 轿厢重量 G=G X + GM + GF =1218+138+31=1387kg 额定载重量 Q=1000kg 曳引机永磁同步无齿轮型 提升高度以井道总高度 80m（22层22站）为参照依据 钢丝绳重量 W s=0.347×148×5=257kg (5—φ10) 随行电缆重量 W D=0.862×121=104kg （1—60×0。75mm 2) 补偿链重量 W L=2×1。25×75=187kg 曳引轮直径φ400mm 轿底轮直径φ400mm 曳引比 i=2:1 平衡系数 k=0.45 对重重量 W d=G+0.45Q=1387+45×1000=1837kg 电动机功率 P=5。479kw 电动机转速 n=95r/min 额定运行速度 V＝1m/s=60m/min 电梯运行机械效率η=0。68 2.3 电动机功率计算 根据《电梯与自动扶梯》介绍的计算公式，电机静功率： P V＝Q·V·k/6120η＝1000×60×0.475/6120×0。85＝5.