110Kv临广输电线路工程跨越架措施

110Kv110Kv 临（洮）——广（河）输电线路工程（临（洮）——广（河）输电线路工程（I I 标段）标段） 跨越架搭设补充措施跨越架搭设补充措施 编写：编写： 审核：审核： 批准：批准： 甘肃陇丰电力建筑安装工程公司 2005 年月日 一、 总则 为了保证架线施工的人身安全和设备安全， 保证架线工序的顺利 进行，保证跨越高速公路、洮河及电力线等重要跨越的安全，特制定 本措施， 在具体施工中参加跨越架搭设的施工人员及技术人员必须按 本措施执行。 在跨越架搭设施工中各岗位施工人员必须遵守施工组织纪律， 做 到分工明确，一切行动听指挥：遵守劳动纪律，做到坚守岗位，精神 集中，尽心尽责完成本岗位工作：遵守技术纪律，坚持按规程操作， 坚持按技术规范、技术措施施工。 1、搭设跨越架负责人的安全职责 （1）确搭设跨越架的高度，跨距等技术参数，负责按搭设方案组 织施工。 （2）负责现场技术交底及安全措施交底。 （3）负责检查工器具是否齐全和完好。 （4）在带电体附近搭设跨越架，必须交待最小安全距离，并指定 专人负责安全监护。 （5）跨越架搭设后负责检查是否牢靠， 是否符合跨越架方案要求。 2、跨越架高处作业人员的安全职责 （1）登高前必须检查并戴好安全保护用具，包括腰绳、踩板或脚 扣等。 （2）与地面指挥人保持联系，与地面人员互相配合，保持作业的 有序、协调。 1 （3）高空作业人员必须穿胶底鞋，工作前严禁饮酒。 （4）作业人员的安全带必须栓在结实牢固的物件上。 （5）多人在一处作业或双层作业，应相互照应，密切配合，作业 区下方不得有人。 （6）有高空作业合格证且经体格检查允许高空作业者方准登高作 业。 （7）在雨天、雪天或冰冻之后进行高空作业，应采取防滑措施。 （8）遇有雷雨、暴雨、浓雾及六级以上大风天气不得进行高空作 业。 二、 跨越架搭设位置及采用的方案 本线路工程跨越多，难度大，地形复杂，主要跨越有：双回路 16#—17#跨兰临高速公路一次，跨越交叉角近似于90º，对此段跨越 采用搭设双排跨越架，不设封顶网，根据高速公路的特点，跨越架设 三道，中间一道，公路两侧距外边坡 2m 处各设一道。 线路中双回路 8#—9#、14#—15#、单回路一回、二回35#—36#、 跨 35Kv 电力线各一次；双回路7+1#—8#、10#—11#、13#—14#、单 回路一回 36#—37#、二回 35#—36#跨 10Kv 电力线各一次，还有一 些低压电力线。 对于这些跨越根据实际情况有条件停电的跨越位置采 用停电跨越，搭设单排跨越架，不封顶；对于难以停电的跨越位置采 用不停电搭设双排跨越架，停电架设封顶网，封顶网采用绝缘性好的 尼龙网和尼龙绳。 2 三、 跨越架搭设的技术要求 1、一般跨越架的搭设 用竹（木）杆塔设跨越架时，竹（木）杆外观检查应无腐烂、横 裂等缺陷。用于主杆（既立杆）的弯曲度应小于 1%；用于横杆的弯 曲度应小于 4%。 用钢管搭设跨越架时，其外径应统一规格，外观检查无严重锈蚀 及明显弯曲。 竹杆与竹杆间、木杆与木杆间、竹杆与木杆间的连接一般采用 10～8 号镀锌铁线绑扎。钢管与钢管之间应使用专用钢管夹头连接。 竹杆和木杆可以相互交叉、搭接等方式混合使用，但应确保连接 牢靠，受力均匀。竹（木）杆不宜与小钢管混合使用，如必须混合使 用时，其连接方式应采用钢管夹头和铁线绑扎相结合的方式。 根据施工线路导、地线的展放位置确定跨越架的高度、宽度及跨 距，本线路高速公路跨越高度 8m，其他跨越都在 15m 以内。在搭设 施工中跨越架的中心应与展放的导、 地线重合， 架顶宽度停电架线时， 超出展放导地线中心各 1.5m；不停电架线时，应超出展放导地线中 心各 2.0m；如果导地线同时采用一组跨越架时，其架顶宽度应超出 两边线各 2.0m，架顶两侧应装设外伸羊角撑杆。 在跨越架搭设中主杆地基要牢靠， 每 1.2m 高度绑扎一层大横杆， 大横杆与主杆交点处相互绑扎， 由下至上进行操作，架体两侧要设支 撑杆，以保持其稳定，如下图所示。 3 高速公路越线架搭设图 1500 （m） 正视图侧视图 2000 1 5 0 0 杆 撑 撑 杆 60° 8 0 0 60° 依跨物决定 2000 注：越架材料，木杆或φ50 钢管。 跨铁路跨越架高 15.0m，跨越架跨距 13.0m。 （1）设跨越架的安全要求 a）各种类别跨越架的主杆、横杆的间距不得大于表中的规定。 主杆、横杆的间距值（m） 跨越架类别 小钢管 木杆 主杆 2.0 1.5 大横杆① 1.2 1.2 小横杆② 1.5 1.0 ① 顺被跨物长度方向的横杆为大横杆。 ② 垂直于大横杆的横杆为小横杆，其间距值可供参考。 b）跨越架的主杆应垂直地面。遇松土或无法挖坑时，应绑扫地 杆（既紧靠地面固定主杆的小支杆） 。跨越架的横杆应与主杆成直角 搭设。 4 c）强风、暴雨后应对跨越架进行安全检查。发现跨越架交叉点 松动后应重新绑扎，拉线应重新收紧。拉线的锚固若为角铁桩时，应 视情况确定加深或拔出重打。 d）拆除跨越架是搭设跨越架的逆程序，应由上至下逐根拆除， 先拆横杆，再拆支杆，最后拆主杆，分层进行。严禁主杆、横杆整体 推倒，严禁上下层同时拆架。 2、不停电搭设跨越架 （1）搭设的准备工作 参加搭设跨越架的人员必须经不停电搭设跨越的专门安全技术 交底后方准施工。现场明确人员分工，杆上作业人员、杆下传递材料 人员及安全监护人员，实行一条线操作，人跟人监护。所谓“一条线 操作”就是登杆人与相应的传递人员实行单线传送及联络；所谓“人 跟人监护”就是杆上作业人员搭设，杆下有专人跟踪监护。 （2）跨越架的搭设 a）竖立主杆前，根据电力线对地距离，必须顺电力线方向竖 立，竖杆不得少于 2 人扶杆。 b）竹、木杆间及与钢管间绑扎用10 号镀锌铁线，且应绕成圈 携带登杆，禁止带大捆铁线登杆。钢管与钢管之间用专用卡扣拧紧。 c）杆上人员应由主杆的外侧（内侧是电力线）向上攀登，且 应站在主杆外侧进行作业。杆子往上传递应由外侧向上传递。 d）每竖立一根主杆，应立即挂一层防潮绝缘绳临时拉线。主 杆竖好后，应绑扎大横杆， 最后绑扎交叉支撑杆及侧向支撑杆。下一 5 层主杆及横杆绑扎牢固后方准接长主杆，接长主杆必须由两人操作， 一人扶杆，一人绑扎，禁止一人单独操作接长主杆。 越线架搭设图 1500 （m） 正视图侧视图 2000 1 5 0 0 杆 撑 撑 杆 60° 8 0 0 60°60°60° 8 0 0 6 依跨物决定 注：越架材料，木杆或φ50 钢管 e）对于双面跨越架除主杆、大横杆之外，还应在两面架体之 间连接小横杆及交叉支撑杆。 但其高度应满足对电力线安全距离的要 求。对于双面双排跨越架， 两排之间应连接小横杆及交叉支撑杆，保 持架体稳定。跨越铁路架体内侧禁止加支撑杆， 要求从两侧及外侧加 强支撑杆保持架体稳定。 （3）不停电搭设跨越架的安全要求 a）跨电力线的跨越架外缘与带电体最小水平距离2.0m，最小 垂直距离 3.0m。 b） 跨电力线的跨越架外缘与带电体最小水平距离不得小于下表： 项目 带电体电压等级（Kv） 1035 3.5 2.0 110 4.0 2.5 工器具、导（地）