预制场标准化建设方案

施工方案报批单施工方案报批单 施工单位：山西路桥第二工程有限公司合同号： LJ 1 施工单位：山西远方路桥（集团）有限责任公司合同号： LJ 2 监理单位：北京泰克华诚技术信息咨询有限公司编 号： 致监理工程师： 由我们两项目部共同承担施工的预制场标准化建设的方案业已编制完毕，请 予以审批。 一标项目经理： （盖章）日期：年月 日 二标项目经理： （盖章）日期：年月日 专业监理工程师审查意见： 签字：日期：年月 日 驻地监理工程师审查意见： 签字：（盖章）日期：年月 日 总监理工程师审批意见： 签字： （盖章）日期：年月 日 京乌高速公路京乌高速公路 预制场标准化建设方案 一标审批：王天生 二标审批：马德宏 申报日期：2015 年月日 目目录录 方案说明 1 一、预制场工程简介 1 二、人员及机械设备 2 三、具体建设方案 4 四、安全保证体系 8 五、质量保证体系 10 方案说明方案说明 2014 年前期进行了预制梁场建设，各项工作已经完成，现 根据业主下发 《山西省重点公路工程建设施工标准化活动汇总材 料》以及总监办对预制场标准化建设施工的要求，项目部对标准 化文件进行专项会议研究，结合工程实际情况，对前期已经建设 好的箱梁底座计划重新整体规划进行整改，具体落实，转变思想 全面展开标准化施工。 依据省厅重点办要求把标准化要求贯穿于施工的各个环节， 要更加注重以人文本，节约资源，保护环境，要更加注重工程建 设总体目标的全面协调，要更加注重工程的质量耐久性，从而保 证公路建设快速发展、科学发展、可持续发展，特制定本方案， 实现备件的统一集约生产，减少重复劳动和材料损耗，提高了施 工效率。 现把建设方案汇报如下： 一、预制场工程简介一、预制场工程简介 按照达到交通便利、安全环保、就近原则两标段合建预制梁 场选址位于天镇县新平堡镇北约 0.9km 处，达到 “三通一平”的 要求，占地约 52 亩。预制场采用全封闭管理，分为制梁区、存 梁区、拌合区、材料堆放区、钢筋加工区、生活区、办公区，生 活区和办公区与其他区隔开。 京乌一标主要工程量如下： 与路 序 号 桩号孔-米线右前夹 角（°） 1 K2+53 3 AK0+0 40 TK1+7 41 TK0+6 70 K1+90 2 1-109037441 空心 板 空心 板 箱 梁 箱 梁 箱 梁 中板边板合计 备注 数量 （块） 数量 （块） 数量 （块） 21-166020424 33-2075121224 423-20909292184 53-30120181230 京乌二标主要工程量如下： 序 号 角（°） 1 K3+74 8 K5+48 0 K6+55 0 K4+39 8 1-109022426 空心 板 空心 板 空心 板 箱 梁 桩号 与路 孔-米线右前夹 数量 （块） 数量 （块） 数量 （块） 中板边板合计 备注 21-1612022426 31-1612022426 43-2075181230 5 K4+79 4 K8+09 5 3-2090181230 箱 梁 箱 梁 63-30120181230 两个标段共计 30m 箱梁 60 片， 20m 箱梁 268 片， 空心板 143 片。 2014 年已经建设 30m 箱梁底座 47 个， 20m 箱梁底座 20 个， 10m 空心板底座 38 个，16m 空心板底座 34 个。根据标准化文件及 监理部要求我部进行全面整改，计划全部废除 30m 箱梁底座、16m 空心板底座 8 个、10m 空心板底座 28 个，全部按照标准化文件进行 建设。 二、人员及机械设备二、人员及机械设备 2.1 人员投入： 序 号 1 2 3 4 5 6 岗位 预制场建设负责 人 现场安全负责人 预制场技术负责 人 现场负责人 拌合区建设负责 人 试验检测负责人 一标 郑保全 梁 照 赵 义 王兴全 张文源 郑中东 二标 赵 蠡 王永琳 辛丙辉 吕 强 李晓亮 张小平 2.2 机械设备投入： 序机械名称规格单数备注 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 挖掘机 振动压路机 装载机 吊车 龙门吊 龙门吊 混凝土搅拌机 预应力智能张拉设 备 智能压浆设备 砼运输罐车 发电机组 发电机组 型号 XE26 5C SSR2 60 ZL50 QY25 60+6 0T 5T JS75 0 12m ³ GF30 0 GF15 0 位 台 台 台 台 台 台 套 套 套 台 组 组 量 1 1 3 1 1 1 2 1 1 4 1 1 理论吊 120T 三、具体建设方案三、具体建设方案 预制箱梁工程做到“细活精做”按照“工厂化、集约化、专业化、 配送化”的原则进行标准化建设，满足混凝土集中拌合，钢筋集中加 工，梁板集中预制。原二标项目部旁 30m 箱梁场地废弃，在场地铲 除已建好的空心板底座并进行拓宽， 场地全部用 15cm 厚 C30 砼进行 硬化。 （后附计划整改建设工程量明细） 1、 场站内区域划分科学布局合理（后附预制场平面图） ；地 面、 道路、 材料堆放场地及梁板预制场地全部用 C30 混凝土进行硬化 处理。 预制梁分为 20m、 30m 箱梁预制区， 10m、 16m 空心板预制区， 具体台座详细建设方案如下： （1） 、 30m 箱梁制梁区和存梁区位于西北侧， 场内进行清表并用 压路机进行碾压， 用15cm 厚 C30 混凝土硬化， 吊车配合进行预制30m 箱梁。箱梁底座用 C30 混凝土浇筑，每隔 3 米加横向联结，台面用 6mm 厚的钢板铺面，钢板接缝焊接处理，并用抛光机磨平，吊装孔 采用插槽式活动抽拉板。 为防止张拉应力使台座不均匀沉降发生开裂 事故，影响预制梁板的质量，台座两端采用浇筑混凝土扩大基础 （长 2m*宽 1.5m*深 1m） 。底座采用 C30 混凝土浇筑（2m 宽 x15cm 高） ， 上再浇筑 C30 混凝土 （0.9m 宽 x30cm 高） 并配备Ф12 钢筋网片加固。 采用 3x5mm 的槽钢作为台座包边，槽口向外内镶直径略大于槽口尺 寸的高强度橡胶管填塞， 采用侧模顶紧橡胶管达到有效止浆， 防止梁 底漏浆，底座预拱度设置按照图纸要求30m 箱梁反拱度为 17mm 进 行预留。根据工程量及施工工期要求拟建设30m 箱梁底座 20 个，可 以满足要求。 （2） 、 20m 箱梁制梁区和存梁区位于西南侧， 场内进行清表并用 压路机进行碾压，用15cm 厚 C30 混凝土硬化，架设龙门吊进行预制 20m 箱梁。龙门吊轨道用 C30 混凝土浇筑并配Ф12 钢筋网片进行加 固。 箱梁底座用 C30 混凝土浇筑， 上角采用 38*38*5mm 的角钢包边， 每隔 3 米加横向联结，台面用 6mm 厚的钢板铺面，钢板接缝焊接处 理，并用抛光机磨平，吊装孔采用插槽式活动抽拉板。 为防止张拉台 座不均匀沉降、开裂事故，影响预制梁板的质量，台座两端采用浇筑 混凝土扩大基础（长 2m*宽 1.5m*深 1m） 。底座采用 C30 混凝土浇筑 （2m 宽*15cm 高） ，上再浇筑 C30 混凝土（0.9m 宽*30cm 高）并配 备Ф12 钢筋网片加固。底座预拱度设置按照图纸要求