防御性驾驶技巧

防御性驾驶技巧 驾驶员在驾驶过程中，能够准确的“预见”由其他驾驶 员、行人、不良气候或路况而引发的危险，并能及时地采取 必要的、合理的、有效的措施防止事故发生，这种可避免危 险发生的驾驶方式称为防御性驾驶技术。 防御性驾驶的好处：降低卷入交通事故的概率；降低油耗及 车辆日常维修费用；减少保险索赔，降低保费支出；减少驾 驶带来的焦虑和疲劳；提高工作效率和车辆利用率；树立良 好的驾驶形象。 防御性驾驶的八大技巧 1）放眼远方——驾驶人员的视野是安全行驶的重要保障。 一般驾驶员只有 3---6 秒的观望距离。要延伸你的观望距离 达到 15 秒以上。变道和倒车的时候要确保视野开阔。 2）环回视野——无论驾驶人在何时何处驾车，都应清楚了 解车周边 360 度空间的状况，以及车在整个道路交通系统中 的位置。每 5—8 秒扫视侧、后视镜以洞悉四周情况。辨别 车辆四周相关和不相关的物体。改变车辆的位置以增大视 野。任何时候都保持安全的跟车距离。倒车时注意观测潜在 的危险，当有疑惑时，应下车察看；如有可能，请人指挥。 3）视线灵活——避免发呆凝视和专注凝视。避免紧盯同一 目标超过 2 秒。避免分心， 如景物分心（风景、 美女、 车祸） ； 车内分心（小孩、音乐、手机忽然响起） ；身体分心（肩背 痛、饥饿、尿急） ；精神分心（斗气、想家、琢磨某事） 。 4）留有余地——避免在车群中行驶。预估他人的行为，如 超车、变道、刹车等。保持四周合适空间。倒车时，为您的 车辆留出足够的空间。 5）引人注意——争取利用目光接触。使用警告装置，如指 示灯、喇叭。确保安全最关键，如果没把握，就不要突然改 变车速、车道等。倒车时，争取视野接触并且使用警报装置， 当您还不能确信的时候，就先不要动。 6）众醉独醒——专心驾驶不能分神，注意观察路上其他车 辆和司机的状态，识别疲劳症状，选择解除疲劳的方法，选 择避让线路或停车地点，保持充足睡眠并制定行车计划。 7）轻车熟路——选择最便捷行车路线。道口操作三要素（提 前减速、提前换挡、适当位置） 。转弯、边线与观察（转弯 或调头时三个危险方向、环型交叉道口不要随意变线、事先 受阻时的观察技巧） 。注意观察视线死角区域的行人和车辆。 避免鬼探头，即行人或非机动车辆突然出现在视线障碍物之 前。 8）有备无患——不要太相信自己对他人行为的预判，更不 能心存侥幸，要随时调整跟车距离，在任何时候，车的前后、 左右都应保持安全距离，避免并排行驶和视线盲点，留有逃 生通道。 随着外界环境的改变来调整驾驶， 减速或保持空间。 比如天气变化、上下坡、弯道、视线不清的道口、天色变暗 或路边的停车，任何时候一旦觉到有潜在的危险，脚应立即 放在刹车上，这个简单的动作意义重大。 下面介绍 23 条防御性驾驶技术： 1、驾驶员行车前的预防性自检 1）检查三水：冷却水，雨刷水，电瓶水。 2）检查三油：汽（柴）油，机油，液压油。 3）检查轮胎：胎压，胎纹，外观。 4）检查灯号：远近灯，刹车灯，方向灯(雾灯)。 5）检查装备：灭火器、备胎、破窗小锤等。 6）检查装载：有无超载超限、超员等。 7）上车前检查：上车要从车头顺时针（从车尾时逆时针） 转到左侧车门。大车要弯腰看车底是否有小孩等。 8）上车后检查：仪表、车内物品、安全带等。 9）根据驾驶员本人情况，围绕座椅与踏板的距离、方向盘、 靠背、座椅高低等进行座椅调整。 10）调整两侧反光镜和车内的后视镜。 11）驾驶员在出行前，要做好以上项目的预防检查，发现车 辆状况存在隐患以及乘车人员未系好安全带等情况，不能起 动车辆，待整改后方可起动。 2、防御性起步和行驶 驾驶员上车起步前应环视汽车周围、上下情况，确保安全起 步及行驶车道畅通，无障碍，无风险。行驶中要眼观六路耳 听八方：1）前方：车辆、行人、车灯、标志；2）后方：车 距、左右盲区、倒车障碍；3）上方：标志、信号、障碍、 广告；4）下方：标线、坑洼、障碍、路面；5）左方：左并 线转弯时的车、人、障碍；6）右方：右并线转弯时的车、 人、障碍。 3、保持安全车距 保持适当的安全车距能够预防追尾碰撞事故的发生。 采用 “3 秒钟”法则判断前车和后车距离。在跟前车行进当中，前车 与后车经过路边某一固定的同一参照物的时间间隔在 3 秒以 上时，说明车距合适。当遇到雨天路滑等恶劣天气时，应预 留更长的安全车距，跟车距离应为“5-6 秒钟” 。 具体方法：驾驶员可以选择路面或路边的某一固定物作参照 物，当前车驶过路边某一固定的参照物时，后车驾驶员开始 读秒， “一秒钟、两秒钟、三秒钟” ，若数完，自己所驾车（后 车）未到达该参照物体，说明跟车距离安全、合适。反之， 还未数完 3 秒，车辆已经到达参照物，这时两车的间距不够 安全，应立即减速。 4、交叉路口防御行驶 1）在设有标志的路口。减速，脚放在刹车板上，观察左右 方，预防冒失者或违规者。 2）在没有标志的路口。松油门，脚放在刹车板上，观察左 右方，预防万一。 3）在与机动车、脚踏车并行在道路口时，脚应放在刹车板 上，预防机动车，脚踏车起动时的左右摇摆及突然的转向。 5、变道与转弯防御行驶 1）提早观察前方路况，变道前看后视镜并扭头看盲区，打 转向灯，安全后才变道。 2）转弯时左转大弯即减速过中心线后才可转弯，右转小弯； 3）注意内轮差； 4）弯道切勿超车； 5）预防对向车辆超越中心线。 6、防御性会车 1）未分车道的路况应靠右行驶； 2）减速并注意来车之速度及占用路面宽度，避免突然之让 道动作； 3）雨天会车注意路面积水情况，并预测会车点； 4）使用近光灯； 5）狭路相逢前要多看看路旁情况，会车时要注意观察它的 尾部盲区。 7、防御性超车 1）在有禁止超车警告标志、路口、弯道、视野有障碍的路 段，不准超车； 2）前方车突然减速时，不宜超车；车后方 45 度左右的地方 是左右后视镜的盲点， 如果超车或换线， 必须要略转一下头， 以眼角的余光确保盲点位置没有车才能换线.如果你跟在别 人的车后面，最好不要长时间呆在前车的盲区，以免对方看 不见你而突然转向。超车后换线时机，在后视镜中看到了后 车的前轮才可以换线。 3）超车前了解左方及后方道路车况，应注意视线盲区，并 确认前方道路畅通。看后视镜，打左转向灯，扭头看盲区， 确认安全后才变线并加速超车， 超车后， 在确保安全前提下， 打右转向灯，变线回主车道。 4)当你被超车时，应保持匀速或让速，不要加速，以免给正 超车的司机造成麻烦； 5）当你被超车后，尽量减速并保证“3 秒钟”原则，不应紧 随其后，以防它们突然并道(尽管它们可能是违章者)。 6）记住“超车头、会车尾”:意思是在超越同向行驶的汽车 时一定要注意它的前部，因为看似慢吞吞行驶的车，其实有 可能正在避让从它车头经过的行人；而与对面来车会车时则 需注意它的尾部，因为那里也可能会突然蹿出横穿马路的行 人。类似的情况还有很多，比如一辆正常行驶的汽车突然减 速，那么你也要采取相应的举措，因为那辆车很有可能突然 发现了一些情况，比如路中间的异物、大坑等，如果你此时 贸然加速很可能发生险情。 8、善用信号灯 在启动/并道时，改变车道时，路边停车时，转弯或 U 型转 弯时，躲避堆积物、动物