轨道交通规划设计题库了解3

城市轨道交通规划设计题库城市轨道交通规划设计题库 整理：13 交通王景鑫 一、填空题 1、交通系统类参数包括道路系统、 轨道系统、 常规公交系统和其他相关交通系统 （如快速公交等） 。 2、根据线路和城市道路的关系，车站设置大致可分为：跨路口站、偏路口站位、位于道路红线以跨路口站、偏路口站位、位于道路红线以 外站位外站位。 3、车站的分类：按车站与地面相对位置：车站的分类：按车站与地面相对位置：地下 地面 高架 按运营性质分按运营性质分: :终点 一般中间 中间折 返 换乘按结构断面形式按结构断面形式: :矩形断面 拱形断面 按施工方法：按施工方法：明挖 暗挖 明暗挖结合 按站台按站台 形式：形式： 岛式 侧式 一岛一侧 一岛两侧 按车站使用功能：按车站使用功能：一般 换乘 折返等 按车站服务对象及功能：按车站服务对象及功能：城 市标志站 与干线或机场连接的换乘枢纽站 市郊地区车站 农村地区车站等 按线路与城市道路关按线路与城市道路关 系：系：跨路口站 偏路口站 位于道路红线外的站 4、城市轨道交通主要有地铁、轻轨、磁悬浮列车、单轨列车、直线电机地铁、轻轨、磁悬浮列车、单轨列车、直线电机等形式。 5 5、、我国工程建设项目程序包括：项目建议书、可行性研究、初步设计阶段、施工图设计阶段。项目建议书、可行性研究、初步设计阶段、施工图设计阶段。 6 6、轨道交通站点客流日分布曲线类型有、轨道交通站点客流日分布曲线类型有5 5 种类型：种类型：① 单向峰型客流② 双向峰型客流③ 全峰型客 流④ 突峰型客流⑤ 无峰型客流 7.城市轨道交通包括（地铁）与（轻轨）（地铁）与（轻轨） 、、 （有轨电车）（有轨电车） 、、 （市郊铁路）（市郊铁路）四种主要形式。 8.列车自动控制 ATC 系统主要由（列车自动防护（（列车自动防护（ATPATP）） ）） 、、 （列车自动操纵（（列车自动操纵（ATOATO）） ）） 、、 （列车自动监督（列车自动监督 （（ATSATS）） ））三个子系统构成。 9.线网规划层次分为（面：即整体研究）（面：即整体研究） 、、 （点：即局部研究）（点：即局部研究） 、、 （线：即城市的主要交通走廊）（线：即城市的主要交通走廊） 。。 10.制定线网实施顺序受3 个根本因素制约（工程投入）（工程投入） 、、 （交通效果）（交通效果） 、、 （城市政策）（城市政策） 。。 11.研究路由方案时线路条件包括（线路长度）（线路长度） 、、 （曲线半径大小）（曲线半径大小） 、、 （车站设置条件）（车站设置条件）等。 12.我国地铁规范规定的设置缓和曲线的正线最小曲线半径为（（20002000））米。 13.轨道交通车站与地面常规公共交通线路车站的衔接可分为3 种（综合枢纽站）（综合枢纽站） 、、（大型接驳（大型接驳 站）站） 、、 （一般换乘站）（一般换乘站） 。 1414、限界：、限界：列车沿固定的轨道安全运行时所需要的空间尺寸 15.移动闭塞系统列车速度限制主要取决于两列车间的(距离）和（速度)。 16、渡线形式一般有三种，包括（单渡线）（单渡线） 、、 （八字形渡线）和（交叉渡线）（八字形渡线）和（交叉渡线） 。 17、在目前的规划实践中，主要是通过确定线网长度或线网密度来确定线网合理规模，有四类确定 方法（服务水平法）（服务水平法） 、、 （交通需求分析法）（交通需求分析法） 、、 （吸引范围几何分析法）和（回归分析法）（吸引范围几何分析法）和（回归分析法） 。。 18、 城市轨道交通线路敷设方式主要有地下线、地下线、 地面线和高架线。地面线和高架线。 （从面积上地面线多高架线其次）（从面积上地面线多高架线其次） 19、出入段线：出入段线：车辆段或停车场与正线的结合部，是段（场）与正线的过渡线路，供列车出入场使 用。 2020、车站的组成：、车站的组成：主体、出入口及通道、通风道及风亭（地下）和其他附属建筑物等组成。 2121、线网构架的基本形式：、线网构架的基本形式：放射型线网、环线的线网、棋盘式线网 2222、线网构架的典型结构形态：、线网构架的典型结构形态：网格式、无环放射式、有环放射式。 2323、放射型线网的突出优点：、放射型线网的突出优点：方向可达性高（复杂性高） ；符合一般城市由中心区向边缘区土地利 用强度递减的特点。 2424、棋盘式线网的特点、棋盘式线网的特点: :平行线路低；相互交叉次数少。 2525、、 轨道交通客流预测的运量参数轨道交通客流预测的运量参数 1)1)预测前提参数：预测前提参数： ( (1)、 社会经济类参数(2)、 土地利用类参数(3)、 交通系统类参数 2)2)居民出行需求类参数：居民出行需求类参数：(1)、出行量参数(2)、出行空间分布参数(3)、出行方式 结构参数 3)3)人均出行率参数人均出行率参数 4)4)交通方式结构参数交通方式结构参数 5)5)高峰系数参数高峰系数参数 2626 城市轨道交通系统线路按其在运营中的作用，可分为正线、辅助线、和车场线城市轨道交通系统线路按其在运营中的作用，可分为正线、辅助线、和车场线 2727、地铁线路分为正线、辅助线、和车场线、地铁线路分为正线、辅助线、和车场线 2828、线路工程的设计年限初期按建成通车后第、线路工程的设计年限初期按建成通车后第 3 3 年要求进行设计，近期按第年要求进行设计，近期按第 1010 年进行设计，远期年进行设计，远期 按第按第 2525 年进行设计年进行设计 2929、城市轨道交通线网规模指标有以下三种：线网总长度、线网密度、线网日客运周转量、城市轨道交通线网规模指标有以下三种：线网总长度、线网密度、线网日客运周转量 3030、线路选线主要发生在路网规划、预可行性研究及可行性研究阶段，主要内容包括：线路走向和、线路选线主要发生在路网规划、预可行性研究及可行性研究阶段，主要内容包括：线路走向和 路由、车站辅助线分布及位置、线路交叉形式及线路敷设方式等选择。路由、车站辅助线分布及位置、线路交叉形式及线路敷设方式等选择。 31、.我国第一个拥有地铁的城市是北京北京。 32.地铁设计规范中，采用的超高峰系数为1.2~1.41.2~1.4。 33.我国大城市居民出行强度基本上在2.52.5次/（人·日）左右。 34.列车折返方式根据折返线位置布置情况分为站前折返站前折返、、站后折返站后折返。 35.城市轨道交通车站按站台型式分为岛式岛式、、侧式侧式、侧岛混合式、侧岛混合式 36.城市轨道交通车辆段的布置图形分为：尽头式尽头式、、贯通式贯通式。 37.城市轨道交通的钢轨的型式有槽型轨、槽型轨、双头轨双头轨、平底轨、平底轨三种。 38.城市轨道交通车站按运营性质可分为：中间站中间站、、换乘站换乘站、、中间折返站中间折返站、尽头折返、尽头折返 站站。 39.城市轨道交通车站按结构型式分为：地面站、地面站、高架站、高架站、地下站地下站。 40.暗挖法分为：盾构法、盾构法、矿山法矿山法。 41.自动售检票模式可分为封闭式封闭式、、开放式开放式。 42.城市轨道交通的站间距在市内繁华区一般可控制在_1__1_公里左右。 43.轨道交通高压供电方式有：集中供电集中供电、分散供电、分散供电、