轨道工程成品保护

成品保护方案 成品保护措施成品保护措施 1 1 原材料、预制品保护技术措施原材料、预制品保护技术措施 轨道工程成品保护包括对原材料、 半成品的保护。轨道工程有大 量原材料，轨道工程所需原材料包括钢轨、轨枕、扣件、钢筋、排流 端子等主要施工材料。 原材进场检验合格后存放于铺轨基地指定位置 内。钢轨存放在预设的储存台座上。钢筋原材存放、加工、半成品存 放均设置可移动式雨棚，采用枕木支垫，便于钢筋存放。扣件、排流 端子等设置库房，集中存放。 为确保轨枕与新浇混凝土的有效结合， 在浇筑前对轨枕进行润湿 处理。同时为避免轨枕、扣件及钢轨的污染和锈蚀用彩条布包裹。 彩条布覆盖钢轨 2 2 道床成品保护技术措施道床成品保护技术措施 1.混凝土成品保护 混凝土初凝前应及时进行面层的抹面，并将轨枕、钢轨、扣件、 支承架等表面粘有灰浆的地方立即清理干净。 初凝后终凝前进行第二 次抹面，以提高混凝土的抗拉强度，减少混凝土收缩量，避免混凝土 - 1 - 成品保护方案 表面皱裂、起皮，并及时进行覆盖。混凝土浇筑12 小时后，采用喷 洒养护剂的方法进行养护，要保持混凝土处于湿润状态， 养护时注意 塑料膜四周压紧密封，防止水份散失过快，每天安排人员对水桶进行 排查，保证桶内有水，确保混凝土表面湿润为主，养护时间不少于 14d。 在混凝土道床初凝后将道床清扫干净， 及时覆盖土工布和塑料薄 膜并洒水掩护。冬季施工时应按照冬季施工方案执行。轨道扣件、接 头夹板螺栓应拧紧并涂油。 混凝土浇筑之前检查扣件各部件是否安装 齐全，扣件是否达到设计扭矩。质量检查不合格应进行凿除，重新浇 筑。 智能养护系统 2.成品保护 整体道床成品保护主要是防止外力碰撞面导致混凝土结构出现 “崩、缺、掉”等现象，导致轨道结构物出现变形损坏现象。从而影 响施工质量。施工结束的梁面不允许有污染物洒落在梁面、 轨道板面 - 2 - 成品保护方案 上，如：机油、油漆、胶或粘结剂，更不允许在其上拌和修补砂浆。 如其他专业需调整、交叉作业时（桥面防水） ，应提前通知轨道 工程施工单位， 作业面交接完成才能进场施工。 其他项目 （如： 四电） 施工人员要注意不能磕碰到轨道结构物，包括钢轨和混凝土。涂漆、 胶等易燃材料必须放置在远离火种和易燃产品处， 并设专用房间加以 保管。有电焊作业时，对作业区钢轨要铺上彩条布等，完全隔离后才 能施工。施工中要避免对轨道板造成污染。 做好现场巡视检查，注意排流端子等预埋件的保护。防止非施工 人员进入施工现场对道床结构物造成破坏。 后续施工或其他专业交叉 施工时，应事前进行沟通协商，不允许随意在轨道板堆放施工机具材 料和其他物品。 施工完成后，应及时清理工作面的杂物，做到作业 面干净，无杂物，排水通畅。 在整体道床一段完成后， 未移交前负责该段施工的作业队要继续 负责工程成品保护直至移交或验收。在工程未办理验收移交手续之 前，未经允许任何人不得在整体道床上进行工程试验或施工。 - 3 - 成品保护方案 3 3 梯形轨枕成品保护技术措施梯形轨枕成品保护技术措施 梯形轨枕为预应力框架式轨道板， 施工铺设过程中须需保护其完 整性，轨枕体积大、较重不便于吊运及轨道精调。同时振捣过程中容 易破坏减振垫、缓冲垫及隔离材料，或导致其移位。道床浇筑比较困 难在浇筑完毕后，应进行各角落多余混凝土的清理， 使道床与梯形轨 枕完全处于隔离状态。 （1）轨枕的堆放及吊装 垫木上下对齐。包装前，支点一般放置在轨枕两端第一块减振垫 内侧；包装后，放置在减振垫下部，垫木的宽度要与减振垫的宽度一 致或略小，厚度在 10 厘米以上，堆放层数≤4 层。每堆底层最好加 通长枕木做为支撑，减少地面的不平整对轨枕的影响。 轨枕堆放要正 确不得超过 4 层，隔离材料粘贴要求牢固密实， 胶带间隔以缠裹牢固 为宜需保证预制梯形轨枕与现浇道床之间除弹性材料之外保持完全 隔离状态。 轨枕吊装时吊装带进行平稳吊装， 且吊装点不少于 4 个 （介 意在连接杆处选取） ，在轨枕起吊后尽量保持平衡，防止摆动过大造 成磕碰，落地前调整梯形轨枕的摆放角度，避免错位码放。 梯形轨枕堆放 - 4 - 成品保护方案 （2）混凝土浇筑 道床浇筑采用单向浇筑，即从梯形轨枕两外侧边开始注入， 混凝 土切忌从梯形轨枕内侧浇筑道床混凝土； 加强梯形轨枕底部混凝土的 振捣。做好防护措施，避免混凝土污染梯形轨枕及扣件表面。采用外 侧单向浇筑的优点是确保混凝土底座的密实、 不损伤包装。加强底部 道床的振捣；振捣过程中注意保护减振垫、 缓冲垫及隔离材料以防破 坏，或导致其移位。 （3）成品保护 梯形轨枕梯形轨枕为预应力框架式轨道板， 施工铺设过程中须注 意保护其完整性 。整个铺设架设过程中，不得将施工器具直接作用 于梯形轨枕， 不得在枕上打孔或其他破坏轨枕结构完整性的施工行为 （其他专业进入，需要向其进行明确要求） 。 4 4 钢弹簧浮置板道床成品保护技术措施钢弹簧浮置板道床成品保护技术措施 浮置板道床混凝土运输根据现场实际情况，可采用轨道车运输 混凝土进行道床浇筑施工。 混凝土浇筑前， 用编织带覆盖钢轨、 扣件、 外套筒、轨架，以免对其造成污染后，难于清理。 混凝土灌筑时采用插入式振捣棒进行捣固，并不得碰撞钢轨、 模板、轨架，特别是套筒周围、小轨枕下等不容易捣固密实的部位， 应加强捣固， 确保整体道床混凝土的密实性。 振捣套筒周围混凝土时， 不得将套筒振倾斜，使套筒始终与基底密贴。 混凝土浇筑施工完毕后，及时对钢轨、扣件、混凝土道床等进 行清理。 5 5 道岔成品保护技术措施道岔成品保护技术措施 1 避免自然因素对道岔的破坏 为避免可抗力自然因素，如风吹、日晒、雨淋等自然因素对道岔 造成落尘、锈蚀，按如下内容对道岔进行成品保护。 - 5 - 成品保护方案 （1）根据道岔设计单位要求，对于润滑部位进行涂油处理，以保 证道岔关键部位不被锈蚀。 （2）雨、雪天气过后，及时清除岔板表面积水。 2 避免人为因素对道岔成品的破坏 （1）为保证道岔成品不被人为破坏，在道岔铺设精调完毕后，在 岔区周围拉设警戒线，同时树立标识牌，标明道岔成品，不得破坏字 样。 （2）对于道岔尖轨、心轨，铺设后及时加装保护套，避免物体对 其的砸碰。 尖轨保护 （3）在道岔前后各 50 米处树立警示牌，提醒过往车辆减速或绕行 通过。 （4）制定道岔成立看护制度，成立道岔看护组，每个车站在南、 北咽喉各一组，每组2 人，分别在岔区前后搭设帐篷，阻止外来人员 进行岔区活动，避免社会不法人员偷盗道岔配件。 （5）施工人员手拿撬棍等重物时，不得在岔板上行走，避免砸坏 轨面及损坏尖轨。 - 6 - 成品保护方案 （6）加强文明施工管理，杜绝野蛮施工。 3 道岔的日常保养 检查尖轨尖端与基本轨、心轨尖端与翼轨的密贴情况;达不到规 范要求的及时进行调整。 - 7 -