滑坡治理方案

峨汉高速 1 标段施工总承包项目3 分部滑坡处置施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司四川公路桥梁建设集团有限公司 峨汉高速公路峨汉高速公路 1 1 标标 3 3 分部分部 滑坡治理施工方案滑坡治理施工方案 四川公路桥梁建设集团有限公司四川公路桥梁建设集团有限公司 峨汉高速公路峨汉高速公路 1 1 标施工总承包项目标施工总承包项目 3 3 分部分部 二〇一九年七月二〇一九年七月 峨汉高速 1 标段施工总承包项目 3 分部 峨汉高速 1 标段施工总承包项目3 分部滑坡处置施工方案 滑坡治理施工方案滑坡治理施工方案 一、施工工艺一、施工工艺 1 1、施工测量、施工测量 填筑施工采用分块分区形式进行，以大于100m 米为一个分区断面。各区清基开挖前， 首先进行原始地形测量， 原始地形测量断面间距根据现场实际情况确定， 原则是满足现场地 形的精确度。 原始地形测量成果经测量监理签字确认后上报监理部备案。 清基开挖施工前需 进行测量放样， 标识出开挖边线和位置， 并用白灰或木桩标示出开挖边线。 填筑施工展开后， 测量放样填筑面标高及边线， 标高采用标杆标示， 外边坡利用坡度尺随时控制边坡坡度， 有 效控制坡面平整度，坡底坡脚线平行坝轴线，尽量顺直。 边坡控制方法：制作一个与设计边坡相同坡比的角尺， 填筑施工时，用角尺检查边坡的 超欠情况，边检查边整修。在施工过程中，用测量仪器进行检查校核坡度情况，直至形成达 到设计要求的坡度和平整度为止。 2 2、基础处理、基础处理 工程施工前应先进行反压平台基础处理， 包括清基开挖施工、坡面清基施工、基础压实 施工等。 清基清坡处理，深度为0.3m。清基清坡范围边线根据设计要求，现场测量放样确定， 并利用白灰画出清基边线与清坡顶边线。 遇到特殊情况， 清基清坡深度或边线应进行相应的 调整。基面清理范围为基础设计边线外 0.5m。清基土方开挖采用反铲配合人工进行，清基 土方的有用土料堆置到临时堆放区集中堆放。 杂草、垃圾、表层不合格土等采用人工配合推 土机清理推至开挖区外，并由 ZL50 型装载机装车，20t 自卸汽车运至弃渣场。基础范围内 的坑、槽、沟等要按填筑要求进行回填处理。 清基施工结束后，需对底基础面进行压实， 压实度符合反压平台设计要求， 压实施工 采用 16t 振动碾进行。 基础处理完成后经参建四方验收合格进行下一步土方填筑施工。 3 3、作业分区、作业分区 本工程填筑施工为保证工序安排连续性、 科学性，需分部位、分区段进行填筑施工。每 个施工部位分为上下游两个作业面分区段进行填筑施工，每区段长度不小于100m。 4 4、土方填筑材料、土方填筑材料 填筑土方采用业主指定土料场内的土料。 填筑土方宜选用粘粒含量介于10％-35％之间 的土料， 料源粘粒含量不能满足要求时应选用较接近上述粘粒含量范围的土料。 填筑土料压 1 峨汉高速 1 标段施工总承包项目3 分部滑坡处置施工方案 实密度不小于 0.91。填筑土料含水率控制与最优含水率的允许偏差为±3％，土料场受地下 水位、土料性质、取土深度的影响， 其天然含水量变化较大，施工时应根据实际的情况采取 相应的处理措施。过干时要洒水，过湿时要翻晒。 5 5、填筑施工运输、填筑施工运输 填筑料运输方式填筑料为开挖利用料的， 用反铲或装载机直接装20t 自卸汽车运至填筑 部位，直接上堤进行填筑，料场开采的填筑料采用反铲现场挖装，20t 自卸汽车运输上堤， 运输过程中严格控制填筑料在挖、装、运、卸各环节间的配合，组织好机械化的联合施工， 根据填筑施工不同时期的不同填筑强度，配备充足的运输车辆，从而保证填筑的施工进度。 6 6、填筑施工、填筑施工 1 1、铺料及平料、铺料及平料 铺料采用进占法或后退法， 填筑料采用 20t 自卸汽车运输。 平料采用 TY220 推土机平料， 人工配合，边卸料边平整。铺料厚度和土块限制尺寸通过碾压试验确定， 铺料过程中严格控 制铺料厚度，保证铺层厚度均匀，表面平整。铺料至外边线时，比设计边线超填出30cm 余 量。 2 2、洒水、洒水 采用洒水车洒水，加水量根据填筑料含水率及碾压试验确定的最优含水量进行控制。 碾压 采用自行式 16T 振动碾， 按碾压试验确定的碾压遍数、 振动碾行车速度等碾压参数进行 碾压。碾压方向平行于堤轴线。分段、分片碾压时， 相邻作业面的碾压搭接宽度在平行堤轴 线方向不小于 0.5m；垂直堤轴线方向不小于3m。碾压采用进退错距法进行， 碾压搭接宽 度不小于 10cm。振动碾难于碾及的地方，采用蛙式夯通过连环套打法进行压实，夯迹双向 套压，夯压夯 1/3，行压行 1/3；分段、分片夯实时，夯迹搭压宽度不小于1/3 夯径。 检测 严格控制压实参数，压实机具的类型、规格等必须符合施工规定。 对每一层填筑面，应 按工程的相关规定进行验收。 验收合格后才能铺筑上层新料。 对填筑面的各项施工工艺和参 数的检查以及土料的干密度和含水量进行自检和抽样检测。检测要求如下： ①每层取样数量： 自检时可控制在填筑量每100m3～150m3 取样 1 个； 抽检量可为自检 量的 1/3，但至少应有 3 个； ②取样部位应有代表性，且应在面上均匀分布，不得随意挑选， 7 7、接缝处理、接缝处理 分段、分区填筑时在平台内部形成了横向接缝。 平台内部接缝必须严格处理， 以保证接 2 峨汉高速 1 标段施工总承包项目3 分部滑坡处置施工方案 合质量。 反压平台内部的接缝，采取留台法对其进行处理。施工要点如下： （1）期铺料时，每层预留 1.5m～2.0m 的平台，两层接触面纵向犬齿状交错搭接。 （2）新填料松坡接触。 （3）振动碾进行骑缝搭接碾压。搭接碾压宽度，不应小于3m； 8 8、填筑施工注意事项、填筑施工注意事项 反压平台各部位的填筑必须按设计断面进行，保证填筑设计厚度。 填筑面施工统一管理、严密组织，保证工序衔接，分段流水作业，层次清楚和大面平 整，均衡上升，减少接缝。 分段填筑时，各段填筑层之间设立标志，以防漏压、欠压和过压。上下层分段位置错 开。 由于施工、 气候等原因停工的填筑面必须加以保护， 复工时仔细清理并经检验合格后 始准填筑，并作好记录备查。 地面起伏不平时，应按水平分层由低处开始逐层填筑， 不得顺坡铺填，戗台横断面上 的地面坡度陡于 1：5 时，应将地面坡度削至缓于1：5。 作业面应分层统一铺土， 统一碾压， 并配备人员或平土机具参与平整， 严禁出现界沟。 （7）相邻作业面宜均衡上升， 若段与段之间不可避免出现高差时， 应以斜坡面相接。 （8）已铺土料表面在压实前晒干时，应洒水润湿。 （9）在新层铺料前，应对压光层面进行刨毛处理。填筑层检验合格后因故未继续施 工，因搁置较久或经过雨淋干湿交替使表面产生疏松层时，复工前应进行复压处理。 （10）对于占压平台断面的上坝临时坡道， 应将已板结的老土刨松， 与新铺土料统一 按填筑要求分层压实。此部位仍需修建上坡堤道时，上坡堤道不能切割平台断面结构。 （11） 铺料应按设计要求将土料铺至规定部位， 严禁将沙砾料或其他透水料与粘性土 混杂。土块限制直径≤80%铺料厚度。铺料至堤边时，应在设计边线外侧各超填一定量，宜 为 30cm。