[广东]铁路工程既有线施工安全技术交底(中铁)

安全技术交底记录 表 C2-1 编号 工程名称 XX客运专线工程 交底日期 年 月 0 施工单位 中铁XXXX客运专线XX标项目部 分项工程名称 XX北站站房工程 交底提要 既有线施工安全技术交底 编制依据：《铁路工程施工安全技术规程》（上册TB10401. 1—2003,下 册TB10401. 2—2003）,铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办 [2008] 190号）、XX集团《铁路营业线施工安全管理办法》和XX公司及本 标段相关安全管理规定。 编制范围：本交底适合于XX客运专线XX标XX北站站房工程 接受交底人：本交底必须交底至参与建设XX客运专线XX标XX北站站 房工程所有施工人员，并记录签名形成文档。 施工准则：施工前，与相关单位签订施工配合协议，明确双方责任，确 保施工行车安全。施工中，严格执行、遵守铁道部、XX集团印发的关于既 有线行车施工安全管理的各项规章制度。加强施工检查，保证安全施工， 确保既有线行车安全。 1、所有施工人员施工前必须进行既有线施工安全培训教育，并通过考 试合格后方可上岗作业。 2、施工期间必须设专人驻站，使施工现场时刻与车站保持密切联系， 以便于列车逼近时施工人员及时待避，确保行车、人员安全。 3、既有线上施工必须按《铁路技术管理规程》规定的防护办法设置施 工安全防护，未设好施工防护不得进行施工作业。安全防护措施先验收后 启用。 4、对于紧靠既有线施工，必须设广播和拉绳防护并设专职防护员，防 护员必须经过专门培训并取得合格证书后方可上岗作业，严禁使用劳务工 担任安全防护工作。 5、施工前必须根据现场工点对线路采取加固措施，并按规定对站房站 台层股道上方两侧设置防护栏杆。施工中加强对线路稳定的监测和维修养 护。并在现场备齐应急物资。 6、施工人员通过既有线路或车站股道时，必须止步嚓望，确认两端均 无列车开来时方准通过。 7、严格执行避车制，来车时防护员要及时通知作业人员下道避车，作 业人员下道后，防护员要检查线上是否还有施工工具或工具是否侵限。 8、施工人员不得在轨道上行走。施工中各种施工用料和机具严禁侵入 限界。 9、加强施工地点设备检查整修，随时掌握变化情况，遇有异常，及时 通知施工负责人，果断采取措施确保安全。 10、车站设现场驻站防护员，和现场保持不间断联系，遇有来车通知现 场负责人，掌握列车运行情况；所有人员下道避车，工具、料具及时撤出 限界以外。 11、上道作业不许穿带钉鞋和塑料底鞋，横过线路要一站、二看、三通 过。 12、建立严格的交接班制度，并做好记录。 13、各个岗位必须严格坚守，不得擅离职守。 14、影响行车或影响行车设备稳定、使用的施工项目未经申报批准严禁 施工，严禁擅自施工或擅自扩大施工内容和范围。在汛期确需进行影响路 堤、路堑稳定的施工，需经项目部的批准，方可施工。 施工等级 新建铁路临近营业线施工分类管理规定： 1. 新建客运专线邻近营业线施工按其对行车安全的影响分为A、B、C、 D四类。 A类施工为发生问题直接影响行车安全的施工，主要包括： ① 营业线路堑地段有可能发生物体坠落、翻落侵入限界的施工； ② 吊车高度大于吊车至铁路限界之间距离的施工； ③ 在铁路保护区内使用铲车铲土、挖掘机挖土、推土机推土首日施工； ④ 架桥机架梁、汽车吊架梁时设备或梁体翻落可能 ⑤ 现浇桥梁施工机械设备翻落可能侵入限界的施工； ⑥ 靠近线路侧进行钢板桩或钢管桩等路基防护施工； ⑦ 靠近线路侧进行搭设脚手架、鹰架等施工； ⑧ 倾倒后可能侵入限界的钻孔桩机、打桩机等安装和拆卸施工； ⑨ 施工机械倾覆、旋转、塌架等可能侵入限界或影响接触网安全的其它 施工； ⑩ 经研究确定的其它对行车安全影响较大的施工。 B类施工为发生问题对行车安全有一定影响的施工，主要包括： ① 邻近营业线安设、拆除桥墩模板施工； ② 在采取安全措施的情况下进行施工机械移动施工； ③ 经研究确定的其它对行车安全有影响的施工。 C类施工为发生问题对行车安全有影响，但必须采取有效措施的施工， 包括 ① 邻近营业线桥墩浇筑混凝土施工; ② 钻机米取拉锚防护后进行钻孔施工； ③ 保护区内人工挖孔桩施工； ④ 保护区内人工开挖基坑施工； ⑤ 施工车辆或施工材料移动有可能侵入限界的施工； ⑥ 经研究确定的其它对行车安全有影响的施工。 D类施工为在保护区内进行，但施工发生任何问题料具均不会侵入限界 的施工，包括 ① 电缆沟开挖施工； ② 路基碾压施工； ③ 邻近营业线桥墩绑扎钢筋施工； ④ 排水设施改造施工； ⑤ 其它对行车安全无影响的施工。 2. 施工时间的规定：A类利用天窗时间施工；B类在有设备单位监护情 况下施工，但列车通过施工地点时必须停止施工；C类在有设备单位监护 的情况下可连续进行施工；D类可连续进行施工。 3. 施工防护：A、B、C类施工单位必须设驻站防护员和现场防护员，D 类施工必须设现场防护员。A类施工必须利用天窗时间进行，天窗以外时 间严禁施工；B类施工驻站防护员在列车开出前方站前，必须确认现场已 停止作业并确认机械材料未侵入限界；C类施工驻站防护员在列车开出前 方站前，必须与现场防护员联系，确认现场防护措施有效。施工现场发生 危及行车安全的情况，现场防护员要立即通知驻站防护员及车站，禁止向 施工区间放行列车，现场防护员同时设置停车防护。驻站防护员与现场防 护员要保持不间断联系。 施工时严格按照上述施工等级进行施工防护，并做好防护员的交接班工 作。 施工各工序注意： 第一章机具与材料 一、材料装卸安全技术措施 1、装卸材料，工具时应稳固，不得偏载、超载和超出限界； 2、在区间卸车时，装卸车负责人应做好下列工作： (1) 配备足够的装卸车人员、工具和信号用品。 (2) 夜间作业时，配备足够的照明设备。 (3) 对笨重材料禁止边走边卸。停止卸料时，车轮附近的材料要指定 专人及时清理。每次卸车后开车前要认真检查，确认车门关好，材料堆放 稳固，不侵入限界，方可发车。 (4) 双线区间卸车不得侵入临线限界。临线来车时，应停止向临线一 侧卸车。严禁打开两线间的车门。 二、材料堆放安全技术措施 1、靠近线路堆放材料、机具等不得侵入建筑接近限界。道磕、片石、 砂子等用料堆放坡度不小于1:1;线路股道上严禁堆放材料。 2、站台上堆放的砂石料，应全部清走、严禁侵入限界。 3、严禁在跨路人行天桥道上堆放重物。 第二章防火、防爆、防毒、防风 1、施工防火必须符合铁道部现行《铁路工程实际防火规范HTB10063) 和国家现行有关消防安全规定。 2、现场的生产、生活区、仓库、加工场地及重要机械设备处应配备相 应的消防灭火器材。消防器材应有防雨、防冻措施，且放置在明显、易取 处。消防器材应由专人管理，定期检验。室内设置火炉取暖时，应有预防 煤气中毒的措施。 3、在油库、木工车间及其他易燃、易爆物品仓库等场所应设置明显的 “严禁烟火“标志。严禁在办公室、工具房、机械室、宿舍等房间内存放 易燃