03-场站建设规划方案

XX至XX高速公路施工项目总经理部X分部 场站建设规划方案 一、工程概况 结合现有资料，XX至XX高速公路第X合分部起讫桩号：KX+4X-KX+X，全长X公里，主要结构物如下： 1、 隧道一座，X隧道：起讫桩号：左洞ZKX+X-ZKX+X，长X米；右洞YKX+X-YKX+X，长：X米。 2、桥梁X座，主线桥梁X座，匝道桥梁X座，分别为： 1）、X大桥（中心桩号KX+X）：左右幅11*40米T梁； 2）、X大桥（中心桩号KX+X）：左右幅：9*30米T梁； 3）、X中桥（中心桩号KX+X）：左右幅：2*30米T梁； 4）、X互通A匝道桥（主线桩号KX+X）：6*30米T梁 二、场站建设总体思路 场站建设作为主要结构物的施工保障设施，对于整个标段的施工建设至关重要，场站建设方案的优劣控制着施工进度、质量、成本等各方面的好坏。因此，本方案在对施工范围内的地形、水文、气候等外部环境作出充分调查、了解后，结合主要结构物的分布情况以及务正高速业主办、总监办对场站建设的相关要求，对本分部内的主要场站建设作出相应规划。 首先，考虑到本分部的主要结构物均集中于起点至XX互通段落内（KX+X～KX+X段），因此，拟将主拌和站、钢筋加工房、料石加工场等主要场站建设布设于X互通周边范围内，同时，为了缩短砼运输车的运距，将T梁预制场及小型构件预制场布设在主拌和站附近（详见《场站建设规划平面布置图》）。 其次，由于X隧道出口及X中桥距离主拌和站较远，砼运输车单次往返时间过长，不利于砼质量控制以及成本控制，因此，拟在隧道出口附近布设1号拌和站。 三、主拌和站规划方案 1、设置部位及占地面积 本分部主拌和站设置于KX+X处（XX互通C匝道与XX公路之间的空地中）。该拌合站位置地势平坦，交通便利，混凝土用量较为集中，占地总面积约3900m2；站内划分出生活办公区、搅拌作业区、材料堆放区及运输车辆停放区。 2、主要机械设备 该主拌和站计划使用两台JS1000型拌和机、四辆8～10方砼运输车、一辆50装载机、一台200KW柴油发电机、四个100t水泥罐，且采用电子计量设备控制砼配合比。 3、水电设施 在拌和站进口方向安装一台500kvA变压器供拌和站及钢筋房使用。施工用水及生活用水从X河中抽取引入，与拌和站距离约为1km；另外，在KX+X处的沟渠内设置拦水坝（距离拌和站约700m），抽取该处水源作为拌和站备用水源。 4、场地处理及排水系统设置 主拌和站采用标砖砌围墙封闭，进场口设置双开大门。对场地内所有区域进行硬化，除场内道路及功能区域外，其余场地采用15cm厚C20砼铺筑。在硬化场地时必须控制好标高，保证场内无积水，场内散水排水坡度不应小于1.5%。另外，在场地四周设置排水沟（宽30cm，深度≥30cm），将排水沟中的水集中排至场外的消水洞中。另外，考虑到清洗拌和机后的水中含污成分较大，在拌和机附近设置污水沉淀池及清水池进行两级沉淀，重复利用清水池中的清水浇筑砼以循环用水。 5、场内专用车道 为了便于砼罐车及运料车通行，在场内设置专用车道，道路平均宽6m，采用25cm 厚C20砼铺筑而成。 6、砂石料仓 共设置4个砂石料仓（一个砂料仓，三个碎石料仓），隔墙采用浆砌片石砌筑而成，宽50cm，高3m，水泥砂浆抹面；料仓内沿隔墙四周设置明沟，10cm宽5cm深；料仓外横向设置两条宽20cm，深30cm，且贯穿各个料仓的横向截水沟，靠山体的截水沟设置为明沟，靠场地的截水沟采用钢筋骨架盖板覆盖。采用C20砼对料仓进行硬化处理，硬化厚度为15cm。料仓设置不小于4%的内高外地地面坡度。 砂石堆料场长40m，宽15m，堆放场可堆积砂石料约2000m3，能够满足每天的混凝土浇筑量。堆料仓顶部搭设彩钢瓦棚（棚顶起拱线高7m），避免阳光直射和雨水侵蚀等外界环境对砂石料造成影响。 7、混凝土连续供应保证措施 1）机械运作：所有施工机械安排专人保养，定期检查，确保机械正常运作。 2）材料供应：材料员按生产计划制定材料需求计划，及时上报项目部机料科，以确保在混凝土拌合前已备足水泥、砂石料等原材料。 3）电力保证：在主拌和站内配置一台200KW柴油发电机，以确保电力的连续供应。 4）水源供给：在确保水池中储备有足够单批次浇筑砼时方可开盘浇筑，且浇筑过程中保证水源供给的连续性，一旦发现水池中储备水源不能满足下一批次的砼浇筑时，应暂停下一批次砼的浇筑。 5）试验配合：试验员接到材料员的原材料进场通知后，及时完成取样送检工作，检验结果出来后及时通知拌合站相关人员。 四、1号拌和站规划方案 1、设置部位及占地面积 1号拌和站设置于田坝隧道出口，占地总面积约为2000m2；站内划分出生活办公区、搅拌作业区、材料堆放区及运输车辆停放区。 2、主要机械设备 拌和站计划使用两台JS750型拌和机、两辆8～10方砼运输车、一辆50装载机、一台200KW柴油发电机、四个100t水泥罐，且采用电子计量设备控制砼配合比。 3、水电设施 拌和站用电从隧道出口设置的变电站中引入。 2号拌和站的施工用水及生活用水从XX中桥下的沟渠中抽取。 4、场地处理及排水系统设置 同主拌和站。 5、场内专用车道及砂石料仓 同主拌和站。 五、钢筋加工房规划方案 1、设置部位及占地面积 本分部钢筋加工房设置于KX+X～KX+X段（XX互通口左侧空地上）。其位置地势较为平坦，交通便利，处于三座大桥中心位置，占地总面积约1600m2（库房面积约为1000m2）；整个钢筋加工房分为加工棚和成品堆料棚两部分（加工棚面积为：14×36+3.6×3.6=517m2、成品堆料棚面积为12×40=480 m2）。另外，加工棚划分为：螺纹钢分批堆放区、盘圆堆料区、加工区以及值班区。 2、主要机械设备 该钢筋加工房计划配备一套数控加工设备（弯曲、调直）、1台5吨龙门吊、电焊机8台、钢筋切断机2台、50KW柴油发电机1台、两套氧焊设备及2辆钢筋成品运输车。 3、电力设施 在XX互通进口左侧安装一台500kvA变压器供拌和站及钢筋加工房使用。 4、场地处理及排水系统设置 钢筋加工房均采用轻型钢结构搭设，顶部采用彩钢瓦覆盖，四周全封闭形成独立的厂房，在其两端进出场口均设置双开大门。 在搭建钢筋加工房之前，先采用压路机将原地面压实后填筑120cm厚砂砾层，采用C20砼对整个库房范围进行硬化处理。 在库房周边砌筑排水沟以防止地表水渗入库房。 5、场内专用车道 为了便于钢筋运输车辆进出钢筋加工房，在库房内设置一条宽4m的场内便道贯穿库房进出口。场内便道采用25cm厚C20砼铺筑而成（但需要保证场内便道与其它功能区的标高在同一个水平面上），在场内便道与功能区之间设置宽10cm，深5cm的隔离沟。 6、龙门吊 钢筋加工房内安装一台5吨龙门吊，龙门吊轨道与库房边缘的距离以及龙门吊顶部与库房顶棚的距离必须大于安全距离，龙门吊及其轨道基座按照专业厂家提供的图纸设置。 六、料石加工场规划方案 1）设置部位及占地面积 设置于K82+000左侧，位置距离主拌和站仅300m，交通便利，占地总面积约3500m