高架桥桩基技术交底(新).doc

施工技术、环境与职业健康安全交底书 工程名称 广梧高速公路河口至平台段 第十七合同段 分项工程名称 桩基工程 施工技术交底内容： 一、工程概况 百路须高架桥在路线上处于分离式路基段，左线中心里程 LK116+023，桥跨组合13*30，桥长390m；右线中心里程 RK116+027，桥跨组合12*30，桥长362.77m，左线、右线上部结构 均为预应力砼先简支后连续刚构-连续T梁。左右线桥面宽均为12.0 m，净宽1*11.0 m，桥梁位于直线段及曲线段上。 根据地质钻孔显示, 百路须高架桥的桥位覆盖层由亚粘土、坡 积亚砂土组成，基底由寒武系变质砂岩、板岩及其风化层组成。弱 风化～微风化变质砂岩抗压强度较高，工程性质良好，适宜作为桩 基持力层。 二、主要工程量 桩基数量(根) 工程名称 D120 D150 D160 百路须高架桥 8 30 16 三、桩基施工方案 百路须高架桥桥桩基础共有54根，其中桩径分别为 φ120cm、φ150 cm、φ160cm。按摩擦桩和嵌岩桩设计，基础采用 钻孔灌注桩施工。 施工技术交底人： 施工技术交底接受人： 年 月 日 施工技术、环境与职业健康安全交底书 工程名称 广梧高速公路河口至平台段 第十七合同段 分项工程名称 桩基工程 1、施工平台施工质量要求： ①钢管桩倾斜率在1%以内； ②位置偏差在300mm以内； ③平台必须平整，各联接处要牢固，钢管桩周围需要抛砂包； 2、施工现场准备：施工现场已完成三通一平工作。 3、工、料、机准备：技术管理人员及施工人员已进场到位，施工机械及相关材 料也已落实。 4、护筒内径宜比桩径大200~400mm，护筒中心竖直线应与桩中心线重合，平面 允许误差为50mm，竖直线倾斜不大于1％。 5、旱地采用挖孔埋设法，护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。 6、护筒高度宜高出地面0.3m，护筒埋设深度为3m。 7、护筒连接处要求筒内无突出物，应耐拉、压，不漏水。 （二）施工工艺 1、施工工艺框图（见下图） 2、桩基护筒的制作与埋设 桩基采用的钢护筒设计：考虑此处的施工条件，护筒直径均比设计桩径加大 20cm。钢护筒用8mm厚A3钢板卷制而成，长度为2m。 钢护筒的沉放采用人工挖埋，施工前先测量定出桩位，用“骑马桩”固定桩位后， 人工挖孔沉放钢护筒，钢护筒与孔壁之间空隙回填粘土压实。 3、成孔施工 （1）设备配置 考虑到场地条件及工期要求，桩基础共安排8台冲击钻机进行施工。每台钻桩 机配备1台３PNL泥浆泵。 （2）泥浆循环系统施工技术交底人： 施工技术交底接受人： 年 月 日 施工技术、环境与职业健康安全交底书 工程名称 广梧高速公路河口至平台段 第十七合同段 分项工程名称 桩基工程 桩基施工工艺框图 泥桨循环采用在桩位附近泥浆池（分为循环池、沉淀池及储浆池） 。泥浆循环采 用正循环工艺，在钻进过程中定期每班检测桩孔中泥浆的各项指标。在成孔后清孔时 在孔底注入优质泥浆，以保证孔底干净。 （3）成孔工艺 1） 、造浆 泥浆制备采用粘土，钻进过程中，根据不同的土层制备不同浓度的泥浆，使泥 浆 平整场地 埋设钢护筒 不合格 摊铺平整 压 实 检 测 钢筋砼盖板运输 设护筒 护筒制作 钻孔进尺 骨架制作 骨架吊运 导管检查 供 水 向孔内注泥浆 泥浆沉淀池 泥浆池 清孔、验收 安放钢筋骨架 安设导管、二次清孔 灌注水下砼 检测验收 运送砼 试件制作 砼搅拌备料 桩位放样 钻机就位施工技术交底人： 施工技术交底接受人： 年 月 日 施工技术、环境与职业健康安全交底书 工程名称 广梧高速公路河口至平台段 第十七合同段 分项工程名称 桩基工程既起到护壁及清孔的作用，又不至于太浓而影响钻进速度。 2） 、冲孔 钻机就位后，进行桩位校核，保证就位准确。造浆完毕后低速开冲，待整 个钻头进入土层后进入正常钻进。整个成孔过程中分班连续作业，填写的钻孔 施工记录，交接班时应交待钻进情况及下一班应注意事项。应经常对钻孔泥浆 进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。应经常注意地层变化，在地层变 化处均应捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。 3） 、钻进时泥浆指标控制 泥浆性能指标 钻孔方法 地层情况 相对密度 粘度(Pa.s) 一般地层 1.05～1.2 16～22 正循环 易坍地层 1.2～1.45 19～28 （4）终孔验收、清孔 1、钻孔深度达到设计标高后，应对孔深、孔径进行检查符合表1的要求 后方可清孔。 2、清孔方法应根据设计要求、钻孔方法、机具设备条件和地层情况决定。 3、在吊入钢筋骨架后，灌注水下混凝土之前，应再次检查孔内泥浆性能 指标和孔底沉淀厚度，如超出规定，应进行第二次清孔，符合要求后方可灌注 水下混凝土。 (5)清孔时应注意事项 1. 清孔方法有换浆、抽浆、掏渣、空压机喷射、沙浆置换等，可根据具 体情况选择使用 2. 不论采用何种清孔方法，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防 止塌孔。 3. 无论采用何种方法清孔，清孔后应从孔底提出泥浆试样，进行性能指 标实验，实验结果应符合设计规范。 施工技术交底人： 施工技术交底接受人： 年 月 日施工技术、环境与职业健康安全交底书 工程名称 广梧高速公路河口至平台段 第十七合同段 分项工程名称 桩基工程 表1 钻孔桩成孔质量标准 项 目 允许偏差 孔的中心位置（mm） 单排桩：50 孔径（mm） 不小于设计桩径 倾斜度 小于1% 孔深 摩擦桩：不小于设计规定； 嵌岩桩：比设计深度超深不小于50mm 沉淀厚度（mm） 摩擦桩：不大于15cm 嵌岩桩：不大于5cm 清孔后泥浆指标 相对密度：1.03～1.10；粘度： 17～20Pa.s；含砂率：〈2%；胶体率：〉98% 4、钢筋笼制作 钢筋笼在现场加工，吊车安装下放。钢筋笼采用加劲筋（间距2m）成型法， 加劲筋点焊在主筋内侧，制作时校正好加劲筋与主筋的垂直度，然后焊接牢固， 布好螺旋筋并点焊于主筋上。在主筋上沿圆周方向均匀分布焊接4个以上保护层 耳环。焊接加工要确保主筋在同一搭接区断面内接头不大于50%；主筋搭接采用 焊接。接头长度、质量须满足规范要求。钢筋笼根据需要每隔2m在内箍内侧设置 “△”或“米”字型内撑，以防止钢筋笼存放、转运、吊装时变形；每节钢筋笼 的吊点位置还要设特别加强撑，同时对同一条钢筋笼要逐节增大加强撑的钢度， 以防止吊装时吊点处变形。钢筋骨架的制做和吊放的允许误差为：主筋间距 ±10mm； 箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护厚度 ±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。 5、钢筋笼安装 安装时采用两点起吊，同时使用吊机主副钩，先将钢筋笼水平吊起，离开地 面 施工技术交底人： 施工技术交底接受人：