道路分部分项工程主要施工方法

道道路路分分部部分分项项工工程程主主要要施施工工方方法法 （一）（一） 、道路填方路基施工、道路填方路基施工 填方路基的施工程序 施工准备测量放样清底碾压自卸车 运土推土机摊土平地机整平洒水或晾晒 压路机碾压 1 1、施工准备、施工准备 1、测量放样工作，对沿线的导线点、水准点进行复核、 加密、固定。施工测量采用全站仪进行中线及边线的控制， 自动安平水准仪控制标高。测量放样结果严格按照测量规 范 的要求进行自检控制， 并报测量监理工程师验收合格后， 方可进行施工。 2、基底处理工作，将路线内的表土及耕土清理堆放于 路基一侧用以修筑便道；路基范围内的树木在施工前砍伐或 移植， 并将树根全部挖除， 将坑穴分层夯实填筑至周边高度。 3、修建临时便道，临时排水设施，以防路基或附近农 田受冲刷、淤积。 2 2、填料选择、填料选择 路堤用不含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质的借 土或挖方土填筑， 3 3、基底处理、基底处理 1、做好原地面临时排水工作。 2、对路堤基底进行清表及碾压，碾压厚度按 30cm 按控 制。 4 4、平整土方、平整土方 为保证路基压实度均匀，应将路基填土进行整平，整平 分两步进行，首先用推土机将大堆土方摊平，再用平地机按 要求的松铺厚度精平，并做成 2-4的横坡，以利排水。 5 5、洒水或晾晒、洒水或晾晒 根据填料的含水量及天气情况，确定洒水量或晾晒时 间，保证土方在含水量接近最佳含水量（一般为2）时进 行碾压，以期达到最佳压实效果。 6 6、路基压实、路基压实 为保证整个填土范围内的压实度处处均匀，除松铺厚度 均匀一致、材料满足规范要求外，压路机的行走速度也要均 匀，以使检测出来的压实度具有一定的代表性和真实性，每 层填土碾压完毕都要进行压实度检查，自检合格并报监理工 程师检查鉴证后，方可填筑下一层。 为达到最佳压实效果，压路机应按下列要求进行碾压 1、碾压前应对填土层松铺厚度、平整度和含水量进行检 查，符合要求后方可进行碾压。 2、碾压遍数应根据试验路段确定的碾压遍数进行，不合 格时，应查找原因并进行补压，直到合格为止。 3、采用振动压路机碾压时，第一遍采用静压，然后先慢 后快，由弱振到强振。 4、碾压时，压路机应从两边向中间或从低处向高处进行 碾压，采用进退方式进行；前后相邻两区纵向重叠 1m-1.5m， 达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。 7 7、注意事项、注意事项 1、任何靠压实机械无法压碎的硬质材料，应予以清除 或破碎，使其最大尺寸不超过设计要求的填料粒径，并使粒 径均匀分布，达到要求的压实度。 2、填土路堤分段施工时，其交接处不在同一时间填筑 则先填段应按 11 坡度分层留台阶，如两段同时施工，则 应分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于 2m。 3、当路堤在斜坡上填筑，测得横坡陡于 15 时，或在 半填半挖路段分界处，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于 2m，并向内倾斜 2，用小型机具加以夯实。 4、在两侧取土时，以取土坑边坡内侧应为 11.5，外 侧应为 11；取土坑内侧坡角距路基边坡坡角宜留不得小于 3 米的护坡道，在桥头两侧不设取土坑；取土坑内应做成向 外则倾斜的单向坡，坡度为 2。纵向设成 0.5的纵坡，以 利于排水。 （二）（二） 、道路挖方路基施工、道路挖方路基施工 挖方路基的施工程序 施工准备测量放样清理现场土方挖运 边坡修整平地机整平洒水或晾晒 压路机碾压 路基开挖采用推土机配合人工开挖，装载机装自卸汽车 运至相邻填方段利用，土方开挖按自上而下分层进行不得超 挖或乱挖。 1 1、土方开挖应遵照下列要求、土方开挖应遵照下列要求 1、已开挖的适用于种植草皮和其他用途的表土，应储 存于指定地点。 2、根据试验结果，对开挖出的适用材料，应用于路基 填筑。各类材料不应混杂。不适用的材料应按弃土处理的规 定办理。 3、土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自 上而下进行，不得乱挖超挖。严禁掏洞取土。 4、路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡 坡度时，应及时报批。 5、路堑路床的表层下为有机土、难以晾干压实的土、 CBR 值小于路基填方材料最小强度和最大粒径表规定的土或 不宜作路床的土。 6、挖方路基施工标高，应考虑因压实的下沉量，其值 应由试验确定。 7、土方路堑开挖，根据路堑深度和纵向长度，可按下 列横挖方式进行，采用装载机配合自卸汽车进行，边坡应配 以平地机或人工分层修刮平整。 8、路堑施工遇到地下水时应按下列规定处理 挖方地段遇有地下含水层时应根据排水及防渗设施原 则规定，结合现场实际按地下水排除有关规定执行。 当路堑路床顶部以下位于含水量较多的土层时，应换填 透水性良好的材料，换填深度应满足设计要求，并整平凹槽 底面，设置渗沟，将地下水引出路外，再分层回填压实。 9、弃土处理除应符合下列规定 弃土堆的边坡不应陡于 11.0，顶面向外应设不小于 2的横坡，其高度不宜大于 3m。 路堑旁的弃土堆，其内侧坡脚与路堑顶之间的距离，对 于干燥硬土不应小于 3m；对于软湿土，不应小于路堑深度加 5m。 10、道路路床精平 1、路堤填筑接近于路床设计标高时，要逐步控制填土 厚度，使顶面最后一层压实厚度不小于 10cm；路堑开挖接近 设计标高时，由人工配合平地机精平，严禁超挖，并对其整 体强度和压实度进行检测，如不符合设计要求需进行补压、 换填。 2、路床采用人工配合平地机精平，振动压路机碾压， 反复进行，直到检测数据全部满足技术规范要求。 3、对已精平完工的路基，派专人进行交通管制，直至 交工。以免雨季由于车辆行驶，造成路基表面破坏。 当施工期间气温低于 10℃时， 不得进行混合料的摊铺施 工。 （三） 、道路天然砂砾垫层施工 1、在天然砂砾垫层施工前，首先按规定检查路槽底面 标高，宽度，路拱横坡，路基压实度和平整度等各项指标， 保证符合要求，保证所用砂砾具有良好的级配和规定的压碎 值，砂砾备料要过筛。正式施工前在路幅一侧的车道上严格 按规范要求修筑一段长度不少于 200 米的试验路段，以确定 施工机械、松铺系数，施工方法，长度，一次铺筑的合适厚 度等指标以指导整体施工，试验段符合要求经监理工程师批 准后方可正式开。 2、垫层施工时，四个施工处平行作业，砂砾材料就近 采用，各施工处分别配备推土机 2 台，平地机 2 台，压路机 1 台，洒水车1 台，各类人员40-80 人，如天然砂砾不均匀， 可安排路拌机和以达到理想状态，并保证平整度和压实度。 3、用料计算和运输 根据路段垫层的宽度和试验确定的一次铺筑及松铺系 数， 计算各段需要的垫层材料数量； 根据运料车的装载体积， 计算每车材料的堆放距离，并按距离料场由远至近卸置在下 承层上，同时，要严格掌握卸料距离，避免材料不足或过多， 料堆每隔一定距离留一缺口。路面垫层与底基层的备料工作 已在路基交接完成后开始进行。 4、摊铺 用平地机、推土机将砂砾均匀地摊铺在预定的宽度上， 表面力求平整，并具有规定的路拱。检验松铺厚度、垫层顶 面标高是否符合设计要求，必要时应进行减料或补料。摊铺 后的砂砾料，应含水量适中，无粗细颗粒离析现象。局部离 析由人工进行补充拌和后，再进行整平和整