交通工程学复习题题库及答案

交通工程学 复习题 1 一、 填空题 1、 交通量是一个随机数， 不同时间、 不同地点的交通量都是变化的， 即交通量具有时空分布特性。 2、高峰小时系数是高峰小时交通量与高峰小时内某一时段的交通量 扩大为高峰小时的交通量之比。 3、汽车的动力性能包括最高车速、加速时间、最大爬坡能力。 4、驾驶员的视觉特性主要从视力、视野、色感来考察。 5、 方向分布系数 KD是反映一条道路上往返两个方向的交通量不平衡 现象。 6、交通量随空间位置而变化的特性称为空间分布特性。 7、高峰小时流量比指高峰小时交通量与该天全天交通量之比。 8、交通量时变图的特征一般呈马鞍形。 9、道路交通系统中的人包括驾驶员、乘客和行人。 10、驾驶疲劳是指驾驶作业引起的身体上的变化、心理上的疲劳以及 客观测定驾驶机能低落的总称。 11、心理空间是指人们在自己周围划出的，确定为自己领域的部可见 区域。 12、最高车速是指在良好的水平路段上，汽车所能达到的最高行驶速 度。 13、 最大爬坡能力用汽车满载时第一档在良好的路面上可能行车的最 大爬坡度。 14、汽车制动性能主要体现在制动距离或制动减速度上。 交通工程学 复习题 2 15、 方向稳定性是指制动时不产生跑偏、 侧滑及失去转向能力的性能。 16、自行车流的交通特性包括群体性、潮汐性、离散性、赶超型、并 肩或并行骑行、不易控制。 17、一个区域的路网密度是衡量道路设施数量的一个基本指标，一个 区域的路网密度等于该区域内道路总长与该区域的总面积之比。 18、道路结构的基本部分是路基、路面、桥涵。 19、道路线形是指一条道路在平、纵、横三维空间中的几何形状。 20、典型的公路网布局有三角形、并列形、放射形、树叉形等。 21、典型的城市道路网布局有棋盘形、带状、放射形、放射环形等。 22、交通量是指在单位时间段内，通过道路某一地点、某一断面或某 一条车道的交通实体数。 23、交通量随时间和空间而变化的现象称之为交通量的时空分布特 性。 24、临界车速对于选择道路等级具有重要作用。 25、临界车速对于选择道路等级具有重要作用。 26、车流密度是指一条车道上车辆的密集程度。 27、在同向行驶的一列车队中，相邻的两辆车的车头之间的距离称为 车头时距。 28、运行车速用于评价道路通行能力和车辆运行状况。 29、交通量是指在单位时间内通过道路某一地点，某一断面或某一车 道的交通实体数。 30、从行驶某一区间所需时间（不包括停车时间）及其区间距离，求 交通工程学 复习题 3 得的车速是 行驶速度。 31、车辆行驶路程与通过总路程的总时间之比为行程车速。 32、在交通量呈现高峰的那个小时叫做高峰小时。 33、高峰小时内的交通量称为高峰小时交通量。 34、中位车速也称 50车速，是指该路段上在该速度以下行驶的车辆 数与该速度以上行驶的车辆数相等。 35、在正态分布的情况下，50位车速等于平均车速。 36、 在单位时间内侧的通过道路某断面各车辆的地点车速的算术平均 值叫做时间平均速度。 37、 在某一特定瞬间行驶于道路某一特定长度内的全部车辆的车速分 布的平均值，当观测长度为一定时，地点车速观测值的调和平均值为 空间（区间）平均车速。 38、影响车速变化的因素有驾驶员、车辆、道路及交通条件。 39、动视力时汽车行驶过程中驾驶员的视力，动视力随速度的增大而 迅速降低。 40、 交通量的空间分布特性有城乡分布、 在路段上的分布、 方向分布、 在车道上的分布。 41、 道路的功能主要有交通功能、 土地利用诱导功能、 空间分隔功能。 42 道路基本特性有路网密度、道路结构、道路线形、道路网布局。 43、交通量有零最大，接近或达到通行能力时的车流密度称为临界密 度，又称最佳车流密度。 交通工程学 复习题 4 44、交通工程中将红色光作为禁行信号，黄色光作为警告信号，绿色 光作为通行信号。 45、 交通量计数方法有人工计数法、 浮动车法、 机械计数法、 录象法。 46、城市道路的功能交通功能、土地利用诱导功能、空间空能。 47、步行速度随行人流密度增大而下降。 48、交通密度调查的方法主要有出入量法和摄影法两种。 49、延误是指由于交通摩阻与管制引起的行驶时间损失。 50、起讫点调查即 OD 调查，主要包括人的出行 OD 调查、车辆 OD 调查和货物 OD 调查。 51、信号交叉口通行能力的计算方法有停车线法和冲突点法。 52、85位车速与 15位车速之差反映了该路段上的车速波动幅度。 53、研究表明在乡村公路和高速公路路段上，运行车速一般呈正态分 布，在城市道路或高速公路匝道口处，车速比较集中，一般呈偏 态分布。 54、DHV 是指设计小时交通量。 55、DDHV 是指单向设计小时交通量。 56、AADT 是指年平均日交通量。 57、临界车速是指道路理论通行能力达到最大时的车速。 58、高峰小时系数的表达式为 PHFt 60 t t  高峰小时交通量 时段内统计所得最高交通量 。 59、交通特性分析的重点是研究道路交通系统各基本要素（人，车， 路）的自身特性以及各要素间的相关特性。 交通工程学 复习题 5 二、选择题 1、交通工程学是一门新兴的横断学科，其“5E 科学”指其具有（B） A 系统性 B 综合性 C 交叉性 D 社会性 2、视野是指两眼注视某一目标，注视点两侧可以看到的范围随着性 车速度增高两侧景物变模糊，由于注视点（A） A 远移 B 后移 C 前移 D 近移 3、下列哪项不属于汽车基本特性（D） A 设计车辆尺寸 B 动力性能 C 行进稳定性 D 制动性能 4、 一般来说 PHF5和 PHF15（B） A 大 B 小 C 相等 D 不确定 5、时间平均速度 t V与空间平均速度 s V 之间关系是（A） A 大等于 B 小等于 C 小于 D 不 确定 6、一般来说，PHF（A） A ≤1 B 1 C ≥1.5 D 2 7、区间车速指（D） A 行驶车速 B 运行车速 C 地点车速 D 行程车速 8、按 s、t 的取值不同，可定义不同车速，其中即可用与评价该路段 线形顺适性和通行能力分析，又可用于计算道路使用者的成本效 益分析的是（C） A 运行车速 B 行程车速 C 行驶车速 D 设计车速 9、反射光强度最大，易唤起人们注意的颜色是（A） 交通工程学 复习题 6 A 黄光 B 红光 C 绿光 D 蓝光 10、下列不属于汽车动力性能的是（D） A 最高车速 B 加速时间 C 最大爬坡能力 D 制动性能 11、 下列公路网一般用于中心城市与外围郊区周围城镇间的交流联系 的是（C） A 三角形路网 B 并列形路网 C 放射型路网 D 树 叉形路网 12、下列属于放射形道路网缺点的是 （A） A 中心区交通压力大 B 非直线系数大 C 纵向主干道压力过大，不易形成市中心 D 对打城市进一步扩展不利 13、下列不属于表征车速统计分布特性的特征车速的是（B） A 中位车速 B 设计车速 C 85车速