PG铺轨机专项施工方案

目目录录 一一. .编制依据及原则编制依据及原则 1.1 编制依据 . 1.2 编制原则 . 1.3 适用范围 . 二二. .工程概况工程概况 2.1 线路概况 . 2.2 主要技术标准 . 2.3 控制工程及重难点工程 . 2.4 主要工程内容和数量 . 三、施工组织机构及任务划分三、施工组织机构及任务划分 错误未定义书签。 3.1 施工组织机构 . 3.2 主要管理人员及部门职责 . 四四. .施工方案施工方案 4.1 运输组织方案 . 4.2 工艺流程 . 4.3 施工方法及工艺要求 . 4.3.1 配轨 . 4.3.2 长钢轨装车 . 4.3.3 轨枕装车 . 4.3.4 长钢轨及轨枕运输 . 14 4.3.5 长轨铺设 . 4.3.6 轨枕转运 . 4.3.7 铺设轨枕 . 4.3.8 收轨作业 . 4.3.9 钢轨对接 . 收尾作业. 五五. .施工进度计划施工进度计划 5.1 铺轨总工期计划 . 5.2 施工计划安排 . 六六. .资源配置计划资源配置计划 1 1 6.1 劳动力组织 . 6.2 料具准备 . 6.3 CPG500 铺轨机 七七. .质量、安全保证措施质量、安全保证措施 7.1 质量保证措施 . 7.2 安全保证措施 . 八八. .附件附件 一一. .编制依据及原则编制依据及原则 1.11.1 编制依据编制依据 铁路轨道工程施工质量验收标准 （TB10413-2003） 高速铁路轨道工程施工质量验收标准 （TB10754-2010） 高速铁路轨道工程施工技术指南 （铁建设【2010】241 号） 铁路轨道工程施工安全技术规程 （TB10305-2009） 铁路技术管理规程（高速/普速铁路部分） （TG/01-2014） 石济客专 SJZ-8 标铺轨设计文件 1.21.2 编制原则编制原则 ⑴贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则，结合工 程实际编制。 ⑵满足工期要求的原则，实行机械化施工，配足所需资源，并留有余地， 确保满足施工工期需要。 ⑶贯彻均衡生产、合理分配资源的原则，设置组织机构，按最优配置人员、 设备的原则，认真安排总体施工进度，充分利用当地资源。 ⑷坚持技术先进、科学合理、经济适用与实事求是相结合的原则，合理安 排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响。 ⑸确保施工安全的原则严格贯彻执行施工安全技术管理规程，一切施工 方案均将确保施工安全。 ⑹搞好环境保护及文明施工的原则。 ⑺采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。 1.31.3 适用范围适用范围 石济客专 SJZ-8 标铺轨工程范围 正线 DK197900～DK428905.14 段轨道 工程；济南西联络线上、下行引出后至改XLDK409846.6 轨道工程，以及改 XLDK409846.6～改 XLDK413535.43 济西联络线京沪高铁 I 类变更期施工及利 用部分的轨道工程；德州南上行联络线改 LDK329410.40改 LDK334414.159、 下行联络线改 LDK329410.40改 XLDK334118.653 轨道工程； 石济客专济青高 铁南东联络线 I 类变更段铺轨工程。 二二. .工程概况工程概况 2.12.1 线路概况线路概况 （1）正线铺轨起讫里程为 DK197900～DIK428905.14（短链 128.407Km） ，正线 铺轨 202.238 铺轨公里； （2）济南西联络线起点齐河站，铺轨终点为改 XLDK413535.43，为 27.438 铺 轨公里； （3）德州南下行联络线起于改 LDK329800、下行终点为改 XLDK334118.653， 上行起点改 LDK329700.00，终点为 LDK332695.342，共 8.796 铺轨公里。 （4）南东联络线轨道工程增加铺轨 7.2km。 2.22.2 主要技术标准主要技术标准 （1）石济正线 铁路等级客运专线； 速度目标值250km/h； 最小曲线半径4000 米。 最大坡度20‰； 到发线有效长度650 米； 线间距4.6m； 梁型箱梁；枢纽地段为 T 型梁 轨道类型有砟； 站后标准及列控方式按时速 250 公里标准配套，采用 C2。 （2）济南西联络线 铁路等级客运专线； 正线数目双线； 速度目标值250km/h； 最小曲线半径4000m； 最大坡度25‰； 到发线有效长度650m； 线间距4.6m； 牵引种类电力； 机车类型CRH 系列动车组； 牵引质量400～1000t； （3）德州南联络线 铁路等级客运专线； 正线数目双线； 速度目标值160km/h； 牵引种类电力； 机车类型CRH 系列动车组； 牵引质量400～1000t； 调度指挥方式综合调度集中。 2.32.3 控制工程及重难点工程控制工程及重难点工程 本工程铺轨工作量大，运输距离远，牵扯标段及线下单位较多，在铺轨施工过程 中线下单位同时进行作业，对铺轨施工干扰大，针对本难点工程做出以下措施 1． 选择合理的铺轨进度指标， 制定切实可行的铺轨运输组织方案和安全保证措施。 2．根据铺轨工作量及运输距离，合理配置铺轨设备及运输车辆，保证铺轨工程连 续作业。 3. 线下单位进行线路上砟、补砟及养护、桥面系施工、线路附属等对铺轨施工造 成较大干扰的作业时，必须与行车调度指挥中心加强联系，制定专人进行协调。 2.42.4 主要工程内容和数量主要工程内容和数量 主要工程数量表 序号 1 2 3 4 名称 铺新轨 钢筋混凝土枕 钢筋混凝土桥枕 无砟轨道 单位 铺轨公里 铺轨公里 铺轨公里 铺轨公里 工程数量 245.624 224.443 17.392 3.339 三、施工组织机构及任务划分三、施工组织机构及任务划分 3.13.1 施工组织机构施工组织机构 根据标段施工范围以及主要工作内容、工程数量，按照“统筹规划、均衡生产、 平行施工、立体展开“的原则，采取扁平化管理模式。 项目部部设项目经理、副经理、总工程师，下设工程技术部、物机部、安全质量 部、工经部、财务部、试验室，全面保证工程项目优质高效建成。 实施组织机构见下图 六分部铺轨实施组织机构图六分部铺轨实施组织机构图 3.23.2 主要管理人员及部门职责主要管理人员及部门职责 ①项目经理 本项目施工生产的管理负责人，主持本项目施工生产，落实上级各类计划以及各 项标准和政策， 保证各项任务的按时完成， 进行工期责任的分解， 组织制定工期计划； 负责对安全、 质量、 工期等进行定期检查、考核及奖罚， 负责项目成本管理经济核算， 定期对工程实施的经济状况进行分析。 ②项目副经理 协助项目经理负责日常施工生产管理工作，协调施工生产各类关系，协调调度、 生产任务安排，负责质量管理的日常工作。 ③项目总工程师 项目的技术负责人，负责审定铺轨工程施工组织设计、铺轨基地及铺轨便线建设 方案， 对本项目的工程质量和质量管理负全面技术责任； 参与质量事故的调查、 分析， 审定事故处理方案，制定纠正和预防措施；负责技术文件和有关质量文件的批准、发 布和更改的审