车辆紧急情况逃生演练方案

车辆紧急情况逃生演练方案车辆紧急情况逃生演练方案 一、演习目的一、演习目的为了认真落实我司突发事故防范措施，杜绝 重大安全事故的发生，最大限度地减少事故损失，确保乘客 人身、 公司财产安全， 加强我司突发安全事故应急救援工作， 也为了培养员工消防安全意识，懂得基本消防知识及基本消 防技能、自救技能等，特举办本次演习。 二、参加人员二、参加人员公司所有乘坐班车人员 三、演练的主要内容包括三、演练的主要内容包括驾驶员如何应对突发事件，怎样 及时疏散乘客，乘客如何正确使用逃生锤、灭火器进行扑救 和自救等。 四、演习时间四、演习时间2014 年 7 月 25 日下午 1700 五、演习地点五、演习地点临工宿舍周围 六、演练情景六、演练情景7 月 25 日下午午 17 点 30 分，公司运行车辆 发动机突然着火，员工处于紧急状态。 七、逃生方法七、逃生方法 一一 驾驶员如何应对突发事件、疏散乘客驾驶员如何应对突发事件、疏散乘客 1、驾驶员在处理事故时有五个步骤停车、开门、断电、 疏散，报警。 2、利用疏散通道、安全出口，帮助引导被困人员迅速安全 撤离事故车辆。按照“救人第一、疏散优先”的原则， 在条件允许的情况下，尽可能将重要的信息资料、贵重 财物一并撤出。 3、车内具体疏散指示图 （二）（二）乘客逃生注意事项乘客逃生注意事项 1、要有逃生意识。乘客进入 车辆后，先要对其内部设施和 结构布局进行观察，熟记逃生 安全出口、安全锤等的位置。 2、逃离时勿做深呼吸，用湿衣或毛巾捂住口鼻，防止烟雾 进入呼吸道，疏散切不可慌 乱，并要在司机的指引下，沉 着冷静、紧张有序地进行。 （三）（三）车辆突发事件逃离方法车辆突发事件逃离方法 1）车门逃生方法 在车遇险时，驾驶员第一反应就是停车、开门，疏导乘 客下车。但在特殊情况下，如车辆受损断气、断电时，司机 无法通过仪表盘上的按钮将车门打开，这种情况下，作为乘 客应该怎样做 首先，请您要镇定，要知道在车辆的车门还配有一个车门 开启安全阀，此安全阀在车辆断电、断气的情况下也可以打 开车门。离门近的乘客只要将此安全阀旋转（旋转后车辆会 释放气压） ，然后手动将门打开下车即可。 图 1.1车内安全阀位置 如果被困在失火车中，上述方法无法打开车门，千万不 要试图强行开车门，因为车门可能因撞击或高温变形，一般 的破拆工具都很难打开，不要浪费宝贵逃生时间。应选择从 车窗逃生。 2）车窗逃生方法 在遇险情时，距离门较远的乘客无法迅速从门逃生。这 种情况下或门无法打开的情况下，乘客就要选择从安全窗逃 离。 如果是滑动车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是封 闭车窗，则乘客需要通过打碎车窗才能逃出。下面仔细讲一 下打碎封闭车窗的方法及注意事项。 首先，请大家不要顾虑打碎玻璃时会划伤自己，现在的 车辆车窗都是钢化玻璃，在被打碎后这种玻璃会成颗粒状， 不会像家用玻璃那样危险。 一般情况下，车门对面的一侧,前后都有安全锤，安全 锤挂在前后轮附近的车窗框上。 （安全锤为红色塑料手柄， 锤体两头为不锈钢制的尖锐角,用尖锐角敲击玻璃窗的中心 部位，凡是钢化玻璃，最脆弱的就是边和角，车辆的玻璃边 和角都是贴在车窗框里，敲不到，所以就剩下第三脆弱的中 心部位，敲击此处，用力比其他部位少，碎裂概率高）安全 锤安装部位都有醒目的表示，如图 2.1 所示。 图 2.1安全锤放置处都有明显的标示 如果由于特殊情况一时无法找到安全锤，乘客们也 不要惊慌，这里介绍给大家几个小窍门。如果有经历的人就 会发现，钢化玻璃面积虽然很大，但如果想用脚踹碎它或是 用拳头打碎它却不是一件容易的事，而用尖状硬物，不需要 用太大的力就可将其击碎。这个常识提醒我们，在没有就生 锤的情况下，我们要尽快找到一些尖状硬物，如钥匙、手表 等，用其棱角击打车窗中心部位。 3）天窗逃生方法 一些车辆所配备的天窗是具有安全出口功能的。旋转其 上的红色扳手，可以将天窗打开，打开后其开口可以通过一 些身材较小的乘客，在危机关头，可为少数乘客多提供一种 逃生方法。如图 3.1 所示。 图 3.1 天窗开启方法 4）车外营救方发 车辆的运行线路大多在市区，其线路上通常会有很多行 人及司机， 如果车辆出现事故， 这些人通常会对其进行营救， 如果发生车门打不开的情况，车外人会找东西打碎玻璃等， 与此同时请您注意，现在大部分车辆都安装了车外开门安全 阀，车外人员只要旋转该安全阀，也能够将车管路中的气放 掉，方便车门的开启。车外开门安全阀如图 4.1 所示。 4.1 车外开门安全阀图示 5）车内灭火方法 另外，如果车内出现小的火灾，在不危及生命，并且乘 客已经全部安全转移的前提下，驾驶员及志愿者可用车内的 灭火器进行灭火。车辆内灭火器大多数布置在司机驾驶座椅 旁及车后门处清晰易见的地方，如图 5.1 所示。 图 5.1 车内灭火器布置位置