电动车故障维修大全

word资料下载可编辑 电动车故障维修大全电动车故障维修大全 1.如何判断电动车电机是60或者是 120 拔掉（断开）霍尔插头，然后开电门锁。慢拧转把，电机有动静表示电机60。若一点动静 也没有就是 120 。 2.怎么把 60 度电机改成 120 度电机 把电机打开，中间一个霍尔反一个面装好。就可以改为120 度。 3.电动车原是霍尔刹把怎么换成2 根线刹把，接线怎么相接呢 三根线的构成是红（5 伏） 、黑（地线） 、绿（刹车信号） ，这样的刹车叫电磁刹车，熟称 ABS 刹车。新的控制器上的刹把是 2 根的，你只需要接黑线和刹车信号新就可以，红线不 用了就可以。 4.无刷电动车中霍尔代换应注意什么不同电机中的霍尔有何区别 首先看霍尔的排列顺序，有字的一面为正面，没字的一面为反而。如按正、正、正排列电机 就是 60 度，如按正、反、正排列就是120 度电机。要换最好全部换成同一型号的霍尔。焊 接时要快、准，接线要按原来的顺序相接，不能搞错。无刷电机一般分为 120 度和 60 度， 带换的时间应看看以前霍耳是什么位置如果在控制器也坏了的情况下可以换一个无霍耳 控制器，那样不会太麻烦。 5.如何判断电动车电机是多少瓦又如何才能知道它是60 度还是 120 度 简易车一般是 180-250 瓦，踏板一般是350 瓦，电摩一般是500-800 瓦再有就是看电机上 的钢印了无刷电机里的三个霍尔组件都是平行摆放的就是60 度的电机要是其中有一个 呈翻转 180 度位置摆放的就是 120 度的电机 电动车一般 250W,350W, 电摩就是 500W,750W. 电机有钢印在上面有功率大小。 6.如何快速检测无刷电机是否好坏（不考虑霍尔元件） 简单的方法在三根相线悬空的情况下,电机用手空转应无阻力,任意两根相线短路,电机有明 显间断阻力,且阻力一致。 7.三合一电子喇叭换为铁喇叭,如何接线呢 一路一路的来，找到转向的那个开关，然后顺着转向灯开关上的线找到接三合一喇叭的线， 找到喇叭开关，然后顺着这根线，找到喇叭线。其他线也是如此。 8.如何检测电瓶好坏，如何检测电瓶容量 直接用电炉丝放电，然后量电压。电压下降不合常理的快的，这个电池就完 了。 9.无刷电机其中有一根绕组线与其他任意一根短路，没有阻力，说明什么，要不要紧 说明其中一个线已经断了， 3 根粗线分别接触， 都应该有阻力才行， 如果其中一根没有阻力， 则断了。 10.电动车正极搭铁有 6v 左右的电，会不会损耗电量，损耗严重吗 漏电了，用摇表分步检测。排除法解决。 11.一组新电池装车用几个月后,现发现不能跳灯,换了充电器也是这样,像这种情况厂家可退 的吗 应该可以退，但超过一定期限厂家只会给换维护电池。 几个月不至于不能跳 灯 啊，这种情 况起码要 1 年以上才能出现缺水。电池灯不变，发热，以至于变形。 12.量霍尔问题-量无刷电机霍尔是不是用机械万用表量更为准确 就用数字表来量，1.把表转到直流 20V 的位置，打开电源把黑表笔接地线（黑线）红的分别 接黄-绿-蓝慢慢转动电机看有没有 05v 的电压有就是好的。或者把表转到测通断档拔开霍 耳与控制器的插头，测电机霍尔用黑笔接极红的分别接黄绿蓝一般的阻值在650 左右。首 先怀疑霍尔有问题的话可以打开电机， 把检测仪和电机线连好用一块小的强磁在霍尔上来回 专业技术资料 word资料下载可编辑 试只要检测仪的灯有灭有亮就正常，如常亮或常灭就有问题。 13.今天朋友转来一台车，电机咯噔咯噔响。将其控制器装在其他车上正常仔细检查发现电 机转一圈响一下排除机械故障后打开电机发现一块磁钢碎掉 （未脱落）一块不完整（厂家填 缝的大半块）换掉碎的依旧看来只有换无霍尔控制器了。 做工这么差啊，可能是磁场不均匀的问题， 霍尔无法准确定位导致。 朋友说的对我也遇到和 你一样的问题我的是和平电车， 电机换过霍尔和控制器以后就和你说的问题一样， 我试过好 多次也不行。最后也是装一个无霍尔控制器一切正常。 14.在查线路时，有时候有表是不管用的大家不防用灯试试。我遇过用表量有电就是不行， 用灯就不亮。有电压不一定有电流，那是电池的虚电压。负载后就会跌落。 15.元朗的 60控制器怎么改成 120的 将芯片 4 脚的下拉电阻改为上拉即可。 16.一电动车不走拔掉后尾灯正常何故 换尾灯灯灯泡试试。有刹车灯，刹车灯或灯座漏电了，导致刹车信号直接经过灯丝到地了。 17.怎样在将高电平刹车用在低电平刹车 可以改，直接在转把信号线上接出一个二极管（二极管正极接转把信号） ，二极管负极接刹 把线就可以了。 18.老烧控制器和转把 控制器用的是天津松正４８１５Ｅ的智能控制器， 仪表是带助力和定速显示的， 用户来时是 仪表无电量显示， 加速无反映． 检查发现控制器， 转把， 仪表坏东西了， 全更换后一切正常， 可谁知刚回去用了两天又来了， 故障照旧，没办法连电机一起换了， 用户开回家几天又发生 同样问题。 主电缆线部分是不是有漏电，接触不好，破皮等现象啊线路没查到问题,但发现助力传感 器异常,拔掉后开了两天没发现问题重现,不知是不是这个原因。 19.今天修了一个小鸟电动车。她的充电器坏了，我换了无锡源能达的充电器换了两个坏了， 两个都是烧电阻正负级我看了也没有问题就是搞不懂为什么 在用万用表再确定下电池正负极和充电器正负极和电压。有的电瓶也有正负极反的情况呢。 红的是负，黑的是正。 。 。 。小鸟电动车的 N 是负，L 是正，确认一下 中间是正的就是想垄断售后啊，这样的话就没有通用性了。 20.48V500W 无刷电摩，转速变慢，换了两个转把也是一样，直接短接转把正5V 与信号线， 速度则正常，是不是控制器出现问题了呢以前遇到过此种故障， 拔开限速线就行了，可这 回不知是啥问题 先把控制器限速拔开试试， 不行的话换个新控制器试试， 如果换好了，就说明原控制器的转 把线路输入电阻变的太大了，已经不好了。把限速线分开包好，可能是限速线碰到水了。 21.电动车负极搭铁了，会不会损耗电瓶电量 会的，续行里程会短，漏电厉害。不能让电动车负极搭铁，电动车和摩托车不一样。维修过 程中,感觉电货三轮串激电机绝大部分都是负极搭铁的,也正因此,被电了好几次.负极搭铁 很危险，下雨的时候就会电人。 22.控制器按以前常用的方法去检测是好的还是坏的,表红接电源负,表负接三相线,测量 500 多点,反过来测也是一样,这样的数据应该说是管子没烧. 遇上的问题是,控制器刚拆下车时检测数据不正常 ,也就换了个控制器问题解决,断定是控制 器坏了,可为什么控制器时间搁了些天,再去测量,数据又正常了,像是管子没烧 这个时候，控制器电容里面是有电的（有的管子还可能处于导通状态） ，放了几天后（或几 个小时或几分钟） ，电容的电没有了，数据就正常了。我没事也喜欢用表量哈新买的控制器 但是实际中我从不用表去测量用经验就可判断控制器好坏了 最简单的还是跟我师弟学的直 专业技术资料 word资料下载可编辑 接上新控制器去试了这东西得大家交流经验才能成为精辟,用万用表测控制器好坏不怎么切