值得借鉴的日本科学城费下载

值得借鉴的日本科学城 清华大学企业集团马二恩 清华科技园发展中心 李志强、安红平、刘 杰 为了学习借鉴日本发展科学城的经验，清华大学企业集团党委书记、副总裁马二恩、 清华科技园发展中心副主任李志强及主任助理安红平、刘杰等一行四人，于7月27日至8月3 日考察了日本两个规模最大、最重要的科学城筑波科学城和关西科学城。 、筑波科学城概况 筑波科学城位于东京东北约60公里处，距东京成田国际机场40公里。筑波是一个国家 级的研究基地，完全由中央政府资助，主要从事基础研究。筑波科学城占地约29平方公里， 拥有48个国家级研究与教育院所。全国大约30的国家研究机构及其40的研究人员聚集在筑 波，国家研究机构全部预算的一半左右投资在这里。 筑波发展的头10年，私营机构的参与并不积极。尽管规划给私营机构提供了三个研究 园区，但最初这些园区都空置着。1985年以后发生了很大变化，当时国际科学技术展览会在 筑波举行，筑波的基础设施得到了很大改进，特别是为展览会而修建了高速公路。1987年12 月通过的研究交流促进法加速了这一趋势。这项法律允许私人企业使用国家院所的设施，并 可促进国家院所与私人企业之间的人才交流和专利共享。现在筑波已有近200家私营研究机 构。 筑波科学城的启示 从筑波科学城的发展过程中，我们就科学城的规划建设方面得到以下几点粗浅体会 1. 筑波科学城没有依托原有城市，而是平地起家，大学及研究院所都是从其他地方 搬迁而来或新建的，投资巨大，周期漫长，导致很长一段时间，筑波的发展缓慢。直到80 年代中期以后，情况才开始好转，东京大都市的边界不断向外扩展，终于开始接近了筑波， 基础设施和生活配套服务设施日渐完善。 筑波模式投资大，周期长，发展中国家能否仿效，值得怀疑。中关村科技园区紧紧依 托中国最大的智力密集区，充分发挥原有的大学和研究院所的能动性，利用原有城市基础设 施和生活配套服务设施，投资少，见效快，是适合中国国情、建设科技园区的行之有效的途 径。 2. 在筑波科学城的发展过程中，始终注意保持良好的自然生态环境。今天的筑波， 绿地环绕，空气清新，环境宜人，越来越多的人不仅在这里工作，而且选择居住在筑波。良 好的自然生态环境是科学城留住人的重要因素。 中关村科技园区的建设发展中，尤其要注意保持良好的自然生态环境。在马路越修越 宽，大楼越盖越高的同时，力争营造一个宜人的环境，这点是增强科技园区吸引力的重要因 素。 3. 科学城内要有促进研究院所和研究人员之间交流的机构和场所。这样的机构初期 启动要有政府的大力支持，逐步过渡到自负盈亏，良性循环。筑波研究支援中心就是这样的 机构，有力地促进了研究所和研究人员之间的交流，促进了技术创新。 中关村科技园区目前缺乏类似的机构，不利于科技人员之间的交流。科技园区硬环境 的建设固然重要，但软环境的营造更是必不可少。中关村科技园区要创办和扶持类似的机构, 以促进交流，促进创新。 三、关西科学城的特点 关西科学城位于京都、大阪和奈良之间，占地大约15平方公里，是80年代才开始的一 项巨大的工程。经过近20年的开发建设，关西科学城集聚了大量的研发机构，在大阪和京都 地区的产业结构调整中发挥了作用。与筑波科学城相比，关西科学城具有以下三个特点 1. 组团式布局。与筑波科学城的集中布局模式不同，关西科学城采用了组团式的发展 模式。关西科学城的中心由12个文化与科研区组成，包括科学研究设施、文化与科学研究交 流中心、公共设施、住宅及其它一些建筑。之所以采取组团式的发展模式，主要是为了保护 周围的自然环境，同时与已有城镇相和谐。这12个文化与科研区由便捷的交通和信息网络相 连接。 2. 分阶段开发。组团式的布局，使得关西科学城可以按照组团，分阶段开发，灵活性 较大。 3. 私营部门的积极参与。为了促进官、产、学之间的合作，同时解决政府财政紧张的问题, 在开发建设文化与科研设施、相关的公共设施、住宅与其它城市设施上，私营部门与政府通 力合作，积极参与到关西科学城的发展中来。