钻孔灌注冲击钻机成孔作业指导书GGTJ-9-3

贵广铁路GGTJ-9标段桥梁工程 编号 钻孔灌注桩冲击钻机成孔 施工作业指导书 单位中铁十四局贵广铁路工程指挥部第三项目部二分部 编制 审核 批准 年 月 日发布 年 月 日实施 贵广铁路桥梁工程 钻孔灌注桩冲击钻机成孔施工作业指导书 1. 适用范围 适用于贵阳至广州铁路GGTJ-9标段第三项目部二分部钻孔灌注桩冲击钻 机成孔施工。 2. 作业准备 2. 1内业技术准备 作业指导书编制后，在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设 计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定 施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施工 的人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2. 2外业技术准备 2.2.1施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋， 配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 2.2.2对施工场地进行平整，安排工人对钻机组装，架设现场施工用电 线路。 3技术要求 3. 1技术规范 客运专线铁路桥涵工程施工技术指南TZ213-2005 客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准铁建设[2005] 160号 铁路混凝土工程施工质量验收补充标准铁建设[2005] 160号 铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准TB10424-2003 3. 2技术要求 钢护筒制作应坚实不漏水，孔径、孔型、孔深符合设计要求，钻孔到达 设计深度后，必须核实地质情况。 4施工工艺流程 钻孔灌注桩施工工艺流程 平整场地 测定孔位 ［埋护筒挖泥浆池、沉淀池 钻机就位泥浆制备 钻 进泥浆循环、滤植、补浆、 中间检查 测孔深、泥浆比重、钻进速度 终孔 测孔深、孔径、孔斜度 5施工要求 5. 1施工准备 清理场地清除杂物、换填软土并平整夯实，清除面积应满足钻孔要求。 泥浆循环系统及泥浆和钻磕处理每台钻机配备一套完整的泥浆循环系 统，配备三台泥浆泵，确保泥浆循环系统畅通。废浆和钻磕分别用密封性能好 的运浆车和土方车外运。 5. 2施工放样 测量控制采用附合导线，放样使用全站仪采取坐标法进行施工放线。桩 顶标高采用水准仪通过护筒顶标高来控制。放出桩基中心桩，通过中心桩在 周围3m安全范围内设置4个护桩，以便施工过程中随时核对护筒及桩孔中心 位置，施工过程中出现触动护桩时，测量班进行复测。 5. 3施工平台填筑与护筒埋设 钻机就位前清除杂物、换填软土、夯打密实，平整场地，使钻机底座置 于坚实的填土上，以免产生不均匀沉陷造成钻机倾斜。 护筒采用内径比桩径大200mm的钢护筒，采用钢板卷制焊接而成，直径 比桩径大20cm,为增加刚度，防止变形，在护筒上、下端和中部外侧各焊一 道加劲肋。护筒采用挖埋法，先挖出周围1.0m范围内土换填，夯填粘质土至 护筒底以上0.5m,护筒底部和四周所填粘质土必须分层夯实。护筒长度为 2. 0m,埋置深度为1. 5m,护筒顶高出地面0. 5m。护筒平面位置允许误差为50mm, 倾斜度不大于1 （开钻前用护桩进行校核）。 5.4泥浆的调制和使用技术要求 钻孔泥浆由水、粘土膨润土组成，其性能指标参照下表使用 表5. 4泥浆性能指标选择 钻孑L 方法 地层情况 泥浆性能指标 相对密度 粘度 含砂率 胶体率 酸碱度 S PH 冲击钻孔 粉质黏土、角砾土、 页/灰岩 1. 1 〜1.30 16 〜22 W4 N95 6.5 5. 5钻孔施工 5. 5. 1 一般规定 ⑴钻机就位前，会同监理工程师对施工前各项准备工作进行检查。 ⑵钻孔时，根据钻渣、设计资料绘制地质剖面图。在地层变化处捞取钻 渣，存放于指定的容器中保存，和设计有出入时与设计单位联系解决。 ⑶钻孔作业分班连续进行；认真填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进 情况及下一班应注意事项；经常对钻孔泥浆进行检测，不符合要求时，及时 调整；在地层变化处均捞取渣样，判明后记入记录表。 5. 5. 2钻孔顺序 对于每个承台而言，由于桩基数量较多，且桩间距较小。不得随意摆放 钻机，原则上按照以下顺序进行施工。 1由于桩基为群桩基础，桩间距较小，为防止两相邻钻机作业时由于振 动或相互间水头作用影响，而使下部的地质发生扰动，严禁同时施工相邻两 根桩，在实际钻进时至少保持隔一根施工一根原则。 ⑵施工中注意相互协调，避免互相干扰，根据后台浇注磴的能力，分批 次安排钻机按顺序开钻。 5. 5. 3钻进注意事项 ⑴待钻机就位准确后开始钻进。初始钻进时，先在孔内注水，加黏土， 小冲程制浆，进尺适当控制，在护筒刃脚处小冲程、高频率反复冲砸，使刃 脚处有坚实的泥浆护壁，钻至刃脚下Im后正常钻进。钻孔作业时，注意取渣 样，编号保存。 ⑵冲击一段时间后，将冲锤提起，掏渣筒掏渣。在开孔阶段，为使钻渣 挤入孔壁，待钻进4-5米后再掏渣。钻进程中和掏渣后严格控制和保持孔内 水头稳定，并注意观察，发现情况及时处理，并如实填写钻孔原始记录。冲 锤定期提起进行钻头直径检查，并进行修补。 ⑶在钻进过程中，始终保持孔内水位高于地下水位2米左右。同时控制 泥浆比重，冲击钻机使用空心钻头钻孔，孔底泥浆比重不宜大于1.15,既能 获得较高的钻进速度，又能做到不塌孔。在易塌地层中钻进时，泥浆比重适 当提高，要适当降低成孔钻速，避免成孔过快造成坍孔，以确保孔壁稳定。 ⑷钻进中不得随意提动钻具，孔壁不稳定地层提升作业时要采取回灌措 施，以防坍孔。定期检查桩孔倾斜度，超标时及时扫孔，严重时采取回填粘 土或片石的方式重新钻进。 5.5.4成孔检查 ⑴在成孔后用检孔器（长度为孔径的4倍，检孔器外径等于桩的设计直 径并有足够的刚度）和测绳对孔径、孔深进行检查； ⑵钻孔达到设计标高自检合格后，上报监理工程师停钻，准备清孔。停 止钻进时要边提钻，边向孔中灌注一定量的泥浆，保持孔内水头高度不变。 6. 劳动组织 6. 1劳动力组织方式 劳动力组织采用架子队组织模式。 6. 2施工人员配置 每个作业面人员配置见下表 负责人 1 技术主管 1 专（兼）安全员 1 技术、质检、测量及试验人员 46 工班长 1 钻机人员配置 6 7、材料要求 混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合铁道部 现行铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005] 160号）和铁 路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）中有关要求。 钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合铁道部现行铁路混凝 土工程施工质量验收补充标准（铁建设[2005] 160号）中有关要求。 8、设备机具配置 钻孔桩施工需要配备主要施工机械冲击钻机一台、泥浆泵二台、混凝 土运输车4台、混凝土搅拌机2台、吊车一台、灌注导管若干及测量、试验 所需仪器。 9. 质量控制及检验 9. 1钻孔桩钻孔允许偏差和检验方法 序号 项