地上结构脚手架拆除方案

地上结构脚手架拆除方案 1 书目 1 编制说明 ................................................................................................. 11.1 编制依据 ....................................................................................... 11.2 编制原则 ....................................................................................... 12 工程概况 ................................................................................................. 23 脚手架拆除要求 .................................................................................... 34 平安留意事项 ........................................................................................ 45 应急预案 ................................................................................................. 55.1 组织机构 ....................................................................................... 55.2 危急源辨识 ................................................................................... 65.2.1 物体打击 ............................................................................. 65.2.2 高处坠落 ............................................................................. 65.2.3 火灾 ..................................................................................... 75.3 物体打击预防及应急措施 .......................................................... 75.4 高处坠落预防及应急措施 .......................................................... 85.5 火灾预防及应急措施................................................................. 10 1 太东路站地上结构脚手架拆除方案 1 编制说明 1.1 编制依据 1.1.1 苏州市轨道交通 2 号线延长线工程 II-Y-TS-06 标土建施工合同（SZZG09SG1021001）。 1.1.2 苏州市轨道交通 2 号线延长线工程 II-Y-TS-06 标施工图设计。 1.1.3 我单位现有的施工技术、管理水平及机械配套实力。 我单位地铁施工及其他类似工程的胜利阅历和科研成果。 1.1.4 遵照的部分技术标准及规范如下 建筑施工模板平安技术规范（JGJ162-2008） 建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规范（JGJ130-2011） 建筑施工高处作业平安技术规范（JGJ80-91） 建筑施工平安检查标准（JGJ59-2011） 危急性较大的分部分项工程平安管理方法（建质[2009]87 号） 苏建安监【2010】3 号关于加强建设工程高大模板支撑体系施工平安管理的若干规定 有关平安生产、文明施工的规定； 国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准。 1.2 编制原则 本施工方案在充分考虑我公司现有的技术水平、施工管理水平和机械设备的配套实力的基础上，围围着响应合同、确保平安、保证质量、缩短工期、降低造价、文明环保的目标来编制。 2 2 工程概况 太东路站为北延长线第 1 座车站，为地下一层岛式站台局部地面 4 层框架结构车站。 车站位于太东马路南侧、太平车辆段西侧南北向设置。 本站有效站台中心里程为右 BYDK0115，设计起点里程为右 BYDK0-011.500、设计终点里程为右 BYDK0334.250。 车站主体结构外包长度 345.75m；标准段侧墙外包宽度20.7m。 车站里程右 BYDK0-011.500～右 BYDK0191.950 区段为地下负一层两跨（三跨）矩形箱式框架结构地面四层框架结构，该区段底板埋深 4.20～9.80m。 本站总建筑面积为 2.7 万平方米，其中地上建筑面积 2 万平方米，地下建筑面积 0.7 万平方米。 外墙双排架采纳￠483.0 钢管脚手架，立杆横距 0.9m，立杆纵距 1.6m，步距 1.8m。 脚手板采纳竹笆，外挂密目平安网。 脚手架构造按建筑施工扣件式钢管脚手架平安技术规范 JGJ 130-2011 要求。 连墙件设置按二步三跨一道设置。 太东路站地上结构共分为四层，高度总计 22m，自下而上，每层高度分别为6.4m，5.4m，5.1m，5.1m。 施工遵循纵向分区段，竖向分层，从下至上的施工原则。 3 3 脚手架拆除要求 （1）当楼板混凝土强度达到设计强度和龄期，内支架拆除后，方可拆除脚手架。 （2）脚手架拆除作业必需自上而下逐层进行，严禁上下同时作业。 （3）分层拆除的高度不应大于 2 步。 （4）脚手架拆除前，由技术人员、专业平安员对拆除方案进行技术交底。 （5）拆除脚手架时，周边应设置围栏和警戒标记，并派专人看管，严禁非操作人员入内。 （6）拆除脚手架前需确保脚手架上杂物及地面障碍物清除干净。 拆除过程中操作人员的零星物品及工具应随时放入工具袋，不准随意乱抛。 （7）拆除作业不能一次完成的，需督促作业人员在工作结束后做好收尾工作。 （8）拆除时，各构配件严禁抛掷至地面。 （9）脚手架拆除时，必需有专职平安员在现场监管。 4 4 平安留意事项 （1）建筑登高作业架子工，必需经专业平安技术培训，考试合