现场技术质量控制要点清单

北京政平建设有限公司 施工质量控制清单 北京政平建设有限公司技术质量部 路基土石方施工 项次 现场施工质量控制清单 现场施工技术质量控制标准及要求 1 测量放样 导线水准联测、恢复中桩、边桩及原地面高程（5㎝之内）测量完成后成果上报监理组、数据真实准确、无遗漏 2 清表 1.清表与掘除 清表15cm，将草皮、杂物、树木、灌木丛、植物根系清干净；废土远运主线外，旧结构拆完并清理干净；刮出路拱 2.临时边沟 边沟位置应紧贴便道两侧，线形顺畅，满足排水要求，与地方水系接通上口宽80cm 下口宽60cm，等腰梯形断面；坡面夯实 2 清淤回填 1.淤泥是否清理彻底 淤泥开挖干净，底部至土壤新鲜表面 2.是否设置临时排水设施 挖集水坑，集中抽除保证填料不返湿，周围无积水 3.回填土方是否开挖台阶 台阶宽度不小于一米，内倾24的坡比，以防路基成型后因为不均匀沉降而出现滑裂面 5 原材料 白灰 有效钙镁含量满足施工要求，达到三级灰以上标准，堆放时间不宜过长，否则用土覆盖，石灰要消解透，无灰块子 6 取土场备土 1.开挖集水沟 沿取土坑四周开挖深3m宽3m的集水沟，坡比12，安排机械抽水保证积水不超过40cm； 取土坑底部平整，严禁留有土埂 2.取土坑掺灰 根据取土深度及天然土密度计算生石灰松铺厚度，第一次布灰石灰掺量一般在23铺灰 3.焖料翻拌 焖料时间据土体含水量及土质确定，粉性土一般3天，弱膨胀土7天左右；为保证土、灰混合均匀至少翻拌一次 7 原地面处理 1.清表后局部翻挖处理 铧犁翻耕25cm，掺5灰翻拌晾晒降低至不大于最佳含水量3％土粒不大于5cm，平地机粗平，振动压路机静压 2.清表后回填压实至原地面（压实补偿） 5％灰土处理，实际灰剂量不低于3％，分层填筑层厚不大于20cm，控制含水量不大于最佳含水量2， 平地机整平刮出2％横坡，振动压路机静压2－3遍至压实度满足85为止 3.碎石垫层 碎石粒径小于5㎝，含泥量小于5，增加施工宽度30㎝，摊铺均匀在设计厚度5cm之内，人工翻挖检查 4.土工合成材料 搭接长度不小于20cm，包边2米；土工格栅锚固扎丝绑扎 8 路基 填筑 1.不能用做路基填料的土 不能用淤泥、沼泽土、有机土、树根及含有腐朽物的土；塑限大于50，塑性指数大于26的土以及含水量过高的土。 2.上土是否打灰格子控制层厚 每隔10ｍ或20ｍ放样中桩，洒布白灰线，按照虚铺厚度,计算每格上土数量,折算出上土时需要自卸车总车数, 考虑路拱横纵坡影响,分配上土间距、排距。 3.上灰是否打灰格子控制灰剂量 先检测粉碎后灰剂量,按照公式WV**ｉ计算灰格子二次上灰数量,精平稳压后上灰,平地机配合人工摊灰。 4.拌和是否均匀、有无夹层 五铧犁犁开，稳定土拌和机（或旋耕机）拌和打碎，粒径小于5㎝，无灰团，灰窝，石灰放炮现象， 人工后面试挖检查犁深及拌和深度，使灰土拌和均匀，防止出现夹层。 5.灰剂量是否满足设计要求 由于石灰衰减较快，碾压前报验检测灰剂量，控制在-2以上。 6.平整碾压 小于最佳含水量3应水车撒水补充再机械翻拌均匀； 大于最佳含水量3继续翻拌直至含水量在最佳含水量2以内时碾压。 7.灰剂量、含水量检测 尽量缩短施工周期，碾压结束后立即检测灰剂量压实度灰剂量不小于设计-1％，压实度不小于设计的-1％。 8.路拱 路拱设为2（90区路拱设置为3-4％）表面无坑洼、凹凸现象，以利排水。 9.厚度及宽度 压实厚度控制在203㎝，人工检查对超厚部位平地机刮除；路基加宽30-50㎝，便于压实到位。 10.边坡 按1修整，边坡表面平整、线形顺畅，无杂物；对填土高度已大于1m的在边坡位置每隔30m设置急流槽，宽度50cm，厚度3cm与路基同高，等腰梯形断面，从坡顶直达排水沟，路基外缘设置拦水梗。 11.路基填筑端头部位处理 路基端头每一层次开挖40100ｃｍ台阶。 9 挖方 1.边坡 用机械开挖，边坡先预留1015cm，然后用人工整修平顺。 2.开挖深度、宽度和路拱 先开挖到比设计高程高2040cm，最后再按设计一次细致整平到位；路拱控制在1～2，两边开挖排水沟。 10 资料 管理 1.内业资料 不允许出现涂、擦、刮、改现象；日期、签字、盖章齐全后报验归档；同层次、同段落不允许有相同铝盒号； 土样的含水量、质量、检测个数要与工地实际相符。 2.各种台帐 施工原始记录，与中检计量内业资料吻合，记录细致齐全，材料要有追溯性， 文件收存、发放要有签字计量台帐，借款台款，施工生产台帐，材料调拨台帐。 11 违章 操作 路基未碾压成型就进行检测压实度 除试验段外，路基必须碾压成型后进行检测压实度。 灌砂试验洞未打到下承层表面 试洞要打到下承层表面。 工地现场出现打假洞 灌砂试验过程中取出土样不装、不称、不记录，不带称、不带砂。 压实度检测不满足自检频率 试洞个数不够。 桥梁工程 项次 现场施工控制要点 现场施工控制标准及要求 1 结构物测量放样 1.高程 满足地方通水及通行要求，与地方水系及地方道路接顺。 2.净空 人行通道ｍ,机耕通道ｍ,汽车通道ｍ,中小桥满足桥下各等级地方道路要求。 2 钢筋 加工 焊接质量 1.焊条类型 高速公路施工中二级钢筋焊接一律使用以J502以上的焊条，且使用前应在烘箱内烘干。 2.焊接长度 区分不同焊接类型，按照施工规范，单面焊10D，双面焊5D的搭接长度，并满足图纸设计要求。 3.预弯及电流 焊接前在钢筋制作台上先按8-10弯折，后焊接，保证同轴无偏心，通过试焊确定起弧电流强度， 达到焊条易熔，熔融状态，防止电流过大，烧伤钢筋接头。 4.外观质量 焊接时，及时检查有无咬伤钢筋出现凹槽的现象，焊缝饱满凸起，成鱼鳞状， 无坑槽，无孔洞，焊完后及时敲掉焊渣，露出鱼鳞状焊缝。 钢筋间距 1.外观 杜绝钢筋成蛇行状，盘圆筋调直后制作，当钢筋较长时，宜焊接定位筋或木撑定位。 2.主筋 主筋严格按照施工图纸尺寸施工，利用钢卷尺5-10根量测计算平均值是否满足。 3.箍筋 箍筋先目测，后按照钢尺5-10根量测计算平均值是否满足。 钢筋防护 4.存放 不同品种必须分类设置按型号分开存放,插标识牌表明检验状态，有防雨防潮措施。 5.除尘防锈 钢筋上锈迹在浇筑砼之前用钢毛刷刷干净，保证无锈、无油污、无灰尘。 6.垫支 原材、半成品、成品存放必须垫高20ｃｍ以上，上面彩条布覆盖，禁止堆叠在泥地上。 3 预 埋 件 1.预埋钢板 梁板预制在支座位置处、通道采光井上、桥梁护栏座等位置上均有钢板，注意预埋准确。 2.预埋钢筋 先简支后桥面连续背墙伸缩缝钢筋、台帽防震锚栓、先简支后结构连续墩台帽上预埋盘（如钩头螺丝）。 3.其它预埋件 内外侧边梁板护栏预埋筋、墩台帽上其它预埋件。 4 模板