共和国成立以来的重大列车事故,细思极恐

1、1950 年 1 月 23 日，津浦线花旗营站列车正面冲突事故，造成 16 人死亡， 46 人受伤，事故原因为扳道工操作失误。据笔者考证，新中国成立后第一起造 成人员死亡的铁路事故。 2、1978 年 12 月 16 日，陇海线杨庄站列车侧面相撞事故，造成 106 人死亡， 218 人受伤，事故原因正、副司机和运转车长严重违反操作纪律。这起事故成为 了铁路行业典型的人为事故反面案例。 3、1981 年 7 月 9 日，成昆线列车坠桥事故，造成 240 人以上死亡或失踪，146 人受伤， 事故原因为泥石流冲毁桥梁。 这起事故是新中国铁路史上最为严重的自新中国铁路史上最为严重的自 然灾害事故然灾害事故， 好在当班列车司机王明儒烈士采取了紧急制动措施， 从而避免造成 更大的人员和财产损失。 4、1988 年 1 月 24 日，贵昆线80 次列车脱轨事故，造成88 人死亡，202 人受 伤。 5、1988 年 3 月 24 日，沪杭外绕线列车正面相撞事故，造成 29 人死亡，99 人 受伤，事故原因为机车乘务员违规操作，冒进信号。这起事故是新中国铁路史新中国铁路史 上造成外籍乘客伤亡最多的一次铁路事故上造成外籍乘客伤亡最多的一次铁路事故。 沪杭外绕线列车正面相撞事故现场图 6、1997 年 4 月 29 日，京广线荣家湾站列车追尾事故，造成 126 人死亡，230 人受伤。这起事故同样也是铁路行业典型的人为事故反面案例。 京 广线荣家湾站列车追尾事故现场图 7、2008 年 4 月 28 日，胶济线特别重大铁路交通事故，造成 72 人死亡，416 人受伤， 事故原因为铁路部门文件信息传达不力，超速通过限速施工便道导致脱 轨。这起事故是 21 世纪以来中国最为严重的铁路事故。 胶济线特别重大铁路交通事故现场图 8、2011 年 7 月 23 日，甬温线特别重大铁路交通事故，造成 40 人死亡，172 人受伤， 事故原因为列控中心设备设计缺陷、 上道把关不严、 雷击应急处置不力。 这起事故是大家最为熟悉的铁路事故之一。 甬温线特别重大铁路交通事故现场图