潍莱项目X092道路临时改移施工方案

新建潍坊至莱西铁路工程 WLTLSG-4 标段 X092 道路临时改移施工方案 目录目录 第一章 编制说明. 1 1.1 编制依据. 1 1.2 编制原则. 1 1.3 编制范围. 1 第二章 工程概况. 2 2.1 工程简介. 2 2.2 改移道路规划. 2 第三章 施工方案. 2 3.1 改移标准. 2 3.2 改移道路施工流程. 3 3.3 施工方法. 3 3.4 便道修筑注意事项. 5 第四章 工期安排. 5 第五章 主要人力资源、机械配备. 6 5.1 人员配置. 6 5.2 主要施工机具设备配备. 6 第六章 交通安全设施的设置. 6 6.1 交通安全设施布置. 7 6.2 彩钢板围挡施工工艺. 7 第七章 环境保护措施. 8 第八章 安全保证措施. 8 8.1 安全生产责任制 8 8.2 安全教育 9 8.3 安全技术交底 9 I 新建潍坊至莱西铁路工程 WLTLSG-4 标段 X092 道路临时改移施工方案 8.4 安全检查 9 8.5 现场安全纪律 9 第九章 质量保证措施 10 第十章 应急预案 10 10.1 机械伤害事故应急救援措施. 10 10.2 起重伤害事故的应急预案措施. 10 10.3 物体打击的应急预案措施. 11 10.4 触电伤害的应急预案措施. 11 10.5 高处坠落的应急预案措施. 11 10.6 一般事故处理处理方法（无人员伤亡）. 12 10.7 有人员伤亡的事故处理方法. 12 II 新建潍坊至莱西铁路工程 WLTLSG-4 标段 X092 道路临时改移施工方案 第一章第一章 编制说明编制说明 1.11.1 编制依据编制依据 1、新建潍方至莱西铁路跨海青铁路特大桥施工图； 2、新建潍方至莱西铁路指导性施工组织设计； 3、新建潍方至莱西铁路线路平面图； 4、新建潍方至莱西铁路铁路用地及排水系统图； 5、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境 等调查资料； 6、《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）； 7、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）； 8、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）。 1.21.2 编制原则编制原则 1、响应和遵守中标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等规定及铁路建 设工程施工合同条件、合同协议条款； 2、保证质量合格，安全无事故，文明施工、环保水保全面达标； 3、突出关键工序，整个施工过程统筹组织，超前计划，合理安排； 4、坚持专业化作业与综合管理相结合，充分发挥专业人员和专用设备的优势，综 合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序，运用网络施工管理 技术，组织连续、均衡、紧凑有序地施工； 5、按照质量、安全、工期、环境保护和技术创新五大要素的管理要求，全面实施 标准化管理； 6、以确保水土保持、保护地下管线和既有构筑物且减少扰民、公共交通配合的原 则指导施工，切实维护建设单位及地方群众的利益； 7、文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用。 1.31.3 编制范围编制范围 本方案适用于新建潍坊至莱西铁路 WLTLSG-4 标段一分部管段 X092 道路改移。 1 新建潍坊至莱西铁路工程 WLTLSG-4 标段 X092 道路临时改移施工方案 第二章第二章 工程概况工程概况 2.12.1 工程简介工程简介 中建铁路建设有限公司承建潍莱铁路4标一分部， 施工管段位于山东省平度市境内， 线路起讫里程为改 DK46+878.52～DK57+132.6，全长 10.254km。 分部管辖线路正线从田庄镇潘家庄北绕后折向东南，上跨青新高速、海青铁路。 X092 县道原路面为沥青道路，路面宽 10m，路肩宽度 0.75m，因铁路与公路交叉角 较小且潍莱铁路与既有 X092 道路交汇范围影响跨海青铁路特大桥 0#墩、1#墩及路基工 程施工，故需将此道路改移，改移为临时改移。 2.22.2 改移道路规划改移道路规划 管段范围内原 X092 县道与潍莱铁路交点桩号位于 DK47+230， 改移后 X092 道路与潍 莱铁路交叉中心为 DK47+206.35。 根据现场实际探勘，县道 X092 改路工程设计起点为 K0+000=DK47+184，X 坐标 4074260.935， Y 坐标 510452.707； 设计终点为 K0+129=DK47+310， X 坐标 4074293.972， Y 坐标 510573.976；道路路线全长 129 米。表 2.2-1 为 X092 道路改移工程数量表，图 2.2-1 为 X092 道路改移线路平面图。 里程 土石方 数量面层路面 平均 路基 （m3） 工程 长度 填深 宽度占地备注18cm 水泥 （m）18cm 沥 (m） （m）（亩）宽度 稳定碎石 填方材料青混凝土 （m） 底基层 （㎡） （㎡） 232.2232.20.39 改移 道路 DK47+060DK47+6821290.512741.75 沥青10 表表 2.2-1 X0922.2-1 X092 道路改移工程数量表道路改移工程数量表 X092 改移道路平面图见附图 2.2-2。 第三章第三章 施工方案施工方案 3.13.1 改移标准改移标准 2 新建潍坊至莱西铁路工程 WLTLSG-4 标段 X092 道路临时改移施工方案 本段改移后道路采用双车道标准，路面宽10m，路肩宽度0.75m，路基宽12m。路面 自上而下结构分别为混凝土面层厚度 18cm，5%水泥稳定碎石基层 18cm，路面以下采用 AB 组料填筑。路面路拱横坡双向向外 2%，土路肩横坡双向向外 3%。边坡植草绿化。 路床应分层铺筑，碾压密实，填料最大粒径不得大于 100mm，压实度≥95%，填料 CBR≥3%。 沿改移道路路堤坡脚外 0.5m 设置 0.6m×0.6m 的梯形排水沟， 壁厚 0.2m， 采用浆砌 片石护砌，每隔 15m 设置伸缩缝，宽 2cm，用沥青麻筋填塞。断面结构形式如下： 18cm混凝土面层 18cm水泥稳定碎石 50cmAB组土 2%清表碾压2% 图图 3.1-13.1-1 改移便道横断面示意图改移便道横断面示意图 3.23.2 改移道路施工流程改移道路施工流程 施工准备改移线路确定测量放样清表 基础处理填筑压实排水沟砌筑路面铺筑 图图 3.2-13.2-1 改移道路施工流程改移道路施工流程 3.33.3 施工方法施工方法 1、施工准备 施工前进行现场调查， 由于改移后省道下面有一处国防光缆， 施工前确保改移完成。 施工前， 对原有 X092 县道改移前后 500 米范围内进行安全防护， 设置安全警示牌。 3 新建潍坊至莱西铁路工程 WLTLSG-4 标段 X092 道路临时改移施工方案 施工前与地方公路有关部门分别签订施工相关手续。 施工前与青岛鑫盛石墨厂、指挥部协调，对征地范围内的地上附着物进行拆迁，征 用施工用地。 2、选线 施工前对现场地形进行踏勘，选线参照改路平面示意图，尽量沿着铁路红线，减少 农田征用。改路具体走向位置由征迁部联系交通局、当地政府、村上进行现场确定，并 现场测量放线确定位置。 3、测量放线 对选定线路进行标高测定，