交通局管理处半年工作总结与交通局管理工作思路汇编

下载后可任意编辑 交通局管理处半年工作总结与交通局管理工作思路汇编 第 27 页 共 27 页 下载后可任意编辑 交通局管理处半年工作总结 一、20*年上半年工作总结 20*年上半年，我市公路工作深化贯彻落实党的*精神，坚持科学进展观，全面实施“两创”总战略，更加注重民生，紧紧围绕省市公路交通中心工作，积极打造“五型公路”，增创新优势，推动新进展，努力实现全市公路事业新的跨越式进展。主要坚持做到“六个抓”。 （一）抓基础，公路养护管理水平稳固提高 全面做好公路日常养护管理，转变养护理念，创新管理手段，坚持科技化、机械化、法律规范化养护，同时抓好干线公路路面大中修、桥隧加固改造、公路安保、公路绿化等养护专项工程，促使公路路况稳中有升，公路通行能力明显增强。 ⒈注重质量与进度，重点实施公路养护专项工程 大中修工程。20*年我市104国道、83省道等干线公路实施路面大中修65.1公里，修复路面破板16.8万平方米。我市总结历年工程实施经验，结合实际认真抓好现场勘察、工程设计、方案优化、设计审查等环节，确保工程安全、有用、经济、环保。全市已完成干线公路路面大中修工程的施工图设计上报，以及60%农村公路路面大中修工程图纸设计和预算审批。 桥隧加固改造工程。20*年全市共有22座桥梁、5座隧道列入改造计划。我市及时开展现场勘察、工程设计等工作，特别是数次组织专家勘察104国道宜桥、76省道横湖桥和月河桥等加固改造难度较大的桥梁，商讨完善加固方案，分别确定混凝土套箍加固桩基、扩大截面加固盖梁和钢板包箍防碰撞等科技含量较高的加固方法。现已全部完成工程设计图纸审查。 公路安保工程。20*年全市国省道公路实施钢质护栏96035米，钢筋砼护栏230米，县乡道公路实施钢质护栏78719米，钢筋砼护栏1621米。我处联合安监、交警等部门核查实施路段安全设施，委托设计单位逐一设计，不同等级公路适用不同级别护栏，力图做到安全、节约、美观。现已完成安全设施数量核查与图纸设计。另外启动桥梁栏杆改造新项目，投入800多万元，改造国省道以及部分县道公路桥梁栏杆，以加强栏杆防碰撞能力。目前已经委托设计单位对列入计划的300多座桥梁现场开展逐一勘察、逐一设计，做到一桥一图。 水毁修复工程。全力做好工程的设计、施工和督查，确保工程质量和进度。投入125万元重点修复35省道韦羌溪大桥，多次和设计部门商讨完善设计方案，将工程列入中小桥涵加固科研项目，采纳钢筋混凝土套箍和防冲刷加固方法完成工程实施，使桥梁防洪能力大幅提高。 公路绿化工程。公路绿化在已取得阶段性成果的同时，不失时机地将公路绿化的重点转移到绿化管养上，利用有利气候条件，重点做好绿化修剪、施肥、补植等工作。完成104国道、34省道、35省道、82省道等公路62公里的绿化新建和改造任务，超出计划48公里。 ⒉秉持科技与成本理念，引进养护“四新”技术 针对公路桥梁维修加固水平落后，手段单一，设计和施工技术不成熟现状，积极引进养护“四新”技术。联合*学院等单位开展中小桥涵成套加固技术讨论课题，以目前加固最多的中小桥涵为主，重点讨论钢筋混凝土套箍、桥梁防碰撞，以及钢板、碳纤维、体外预应力、劲性骨架、防冲刷等多种有效加固方法，探究适合*实际且有效、简单、经济的桥梁维修加固设计、施工、验收、养护等一整套方法，全面提高桥梁加固技术，完善加固手段。目前该技术已在35省道韦羌溪大桥、60省道洪畴桥等典型维修加固工程中应用，估计全套科研项目于20**～20**年完成，并形成科研报告。 ⒊坚持软硬件一起抓，加强公路养护机械设备管理 改造、美化战备仓库库区环境，建成钢桥构件维修用房和仓库管理人员宿舍。全面检验钢桥构件并进行油漆保养，确保钢桥构件无变形、无损坏、无褪色。钢桥构件摆放法律规范、整齐，库容干净，动态标志牌清楚、明确，落实安全保卫措施。在全国国防交通器材储备管理检查中，受到检查组高度评价。 同时开展全市公路系统机械设备管理工作检查，从日常维护、机械使用、内业资料、安全责任、上岗培训等方面入手，严格机械设备管理，为公路养护工程和应急抢险提供设备保障。在全省公路机械设备管理检查中，椒江、黄岩公路段设备管理工作得到省公路局好评。另外，有序开展沥青调运等工作。 ⒋突出巡查与检查，全面做好日常养护管理 加强路况巡查和检查。完善检查机制，出台《*市公路养护与路政管理检查考核办法》，细化考核内容与方式，严格检查反馈，做到“检查一处、通报一处、整改一处、落实一处”。开展养护管理业务用房调查规划。完成全市在用、弃用以及拟建业务用房调查，在全省公路养护管理业务用房调研之后，根据各县（市、区）公路管养里程、等级分布和业务用房辐射情况，科学规划、合理布局业务用房。千方百计提高道工上路率。结合路况巡查通知书，加强道工上路监管，签发8期通知书均包含道工上路内容，切实整改落实发现的问题。重视养护内业资料管理。严格根据《*市公路养护法律规范化管理档案资料规定》，法律规范养护内业资料管理，召开会议专门布置落实，力求做到整理及时、档案齐全、管理法律规范。 （二）抓重点，公路安全与应急能力不断增强 以打造平安型公路为目标，以完善公路安全隐患排查机制为手段，以建立公路应急保障队伍为保障，全面做好抗击雨雪冰冻灾害、支援四川抗震救灾、桥隧安全管理、奥运反恐、事故多发点段整治等工作。 ⒈全力以赴，抗击雨雪冰冻灾害。20*年春运期间，我市遭受50年一遇的雨雪冰冻灾害，全市公路累计受阻里程为140公里，其中普通干线公路为57公里，公路毁损里程为35.6公里，基础设施直接经济损失达289.98万元，给广阔人民群众的生产生活造成严重困难。在灾害面前，我处认真贯彻落实省公路局和*市交通局的部署、要求，坚持以人为本，紧急动员全市公路职工奋起抗灾救灾，单位负责人靠前指挥，协调指导公路系统抗击雪灾，努力把灾害造成的损失降到最低程度，抗灾救灾取得了决定性胜利。全市共投入抢险人员16070人次、资金975万元、机械设备10*台班，铺撒工业盐518吨、石屑10774吨。灾情过后，我市立即组织力量开展灾后恢复重建，确保损毁公路在最短时间内恢复畅通。 ⒉发扬公路交通人精神，全力支援四川抗震救灾。20*年5月12日四川汶川发生8.0级大地震后，我市根据上级要求，迅速行动，全面动员，将抗震救灾作为一项重要政治任务来抓，充分发扬“一方有难、八方支援”精神，全力支援灾区抗震救灾。一是立即组建抗震救灾架桥突击队。根据省公路局统一安排，从全市公路系统选择14名业务精干的架桥技术人员组成赴川抗震救灾架桥突击队，于20*年5月17日奔赴抗震前线。架桥突击队员们发扬不怕疲劳、连续作战、攻坚克难的精神，成功完成212国道沙洲大桥和什邡红白镇观通桥架设任务，得到省交通厅的嘉奖和*市政府领导的高度赞扬。此次赴川架桥不仅有力地支援了灾区抗震救灾工作，也使我市公路钢桥架设队伍得到实战锻炼，证明这是一支拉得出、打得响的队伍。二是开展捐款献爱心活动。大灾当前，大爱无疆。积极响应为灾区人民捐款号召，开展职工、工会会员捐款等活动，共为灾区捐款74750元。各县（市、区）公路段也纷纷行动，共捐款259751元。三是开展交纳特别党费活动。处