物流管理实习日志

下载后可任意编辑 物流管理实习日志(5篇) 物流管理实习日志 第1篇： 2024年2月26日星期三 现实与梦想差距在今日表现淋漓尽致。早上7点30出门，晚上8点回到家，没有热水，没有吃饭，没有与人继续调侃精力了，剩下只是想大睡一场渴望。 什么叫幸运?答案很多，但听过一句话：“所谓幸运就是你付出得到了回报!”今日累了，可也有收获，也许今日也是幸运一天。早上，在经理指导下我了解了整个公司运作流程，还有各物流分部工作情景，这些虽然在软件模拟上看过一些，但在现场感受是最真实。中午经理请我们新来实习生们一齐吃了一顿饭，用他话说：“一是为了欢迎，二是为了让我们更加努力工作”。不管怎样，不管实习后还在不在这公司干，我都会努力工作。 中午时间仅有匆匆一个小时，一点我们就都进入工作状态。午时时间我学会了仓库整理、盘点、仓库资源管理。 人要学会成长，包括如何应对困难，如何摆脱困境。不管今日有多苦，明天又是新一天。 2024年2月27日星期四 今日任务不是太重，技术部老师让我熟悉熟悉物流运作，便给了我一个物流软件学习平台让我学习3天，我点击程序，便进行注册，我注册物流公司叫“顺风物流有限公司”，名字也就是图个吉利，一路顺风吗! 我有四种扮演主角：管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心主角就是要物流公司首先要去物流市场上购买一些资源，然后进行报价，还能够申请长期合作伙伴，也能够在市场上接收一些散单。在管理中心中还能够进行公司资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中能够对所接收订单(长期、短期、外包)进行调度、配送。我们能够根据订单起点、终点、时间进行合并，一些有效合并能够带来更多利润。合并完方案能够选择适宜车辆进行配送，自动提交运输计划和进出仓计划。扮演运输中心就是在运输中心模块中，能够对提交公路运输计划进行处理：选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中，我能够进行一些仓库进、出库操作，仓库整理、盘点、库存查询以及仓库资源管理。 今日我就是对自我扮演四种主角进行了解和熟悉，在网上模拟时候还是常常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流整个过程有所了解，和真正实际操作还是有很大区别。 2024年2月28日星期五 今日还是上机模拟运营，从几天经营业绩来看，我经营状况不佳，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件规则不够了解，所以走了好多弯路和岔路。在运输线路选择上就很失误，其实在本事比较有限范围内应当选择比较单一线路进行建设运营，这样会节俭资本，收益也不会差。在对软件操作规则很熟悉后在进行业务扩大和整合。 今日时间也不是很充裕，公司提货订单多，其间我也跟着出去送单了好几次，而后匆匆了今日实习，可是我觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比较喜爱，胜过于网络游戏。在这个模拟软件中能够学到一些东西。 201年3月1日星期六 今日任务是搜集资料，主要是搜集第三方物流方面知识。 我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面知识，主要有：第三方物流市场现状，第三方物流企业风险管理，中小型第三方物流企业信息化建设讨论，第三方物流企业与物流供应链信息化，第三方物流一体化生存等等。经过搜集资料让我对第三方物流有了更多了解。其实第三方物流是在物流渠道中由中间商供给服务，中间商以合同形式在必须期限内实习报告，供给企业所需要全部或部分物流服务。第三方物流供给者是一个为外部客户管理、控制和供给物流服务公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，但经过供给一整套物流活动来服务供应链。 随着社会分工精细化，很多企业会把第三方物流分离出来，所以说第三方物流进展前景是越来越好，但同时我们也能够看到，第三方物流竞争越来越激烈。中国第三方物流进展远不及欧美，我国对外开放展开，国外第三方物流进入，对我国第三方物流企业也是一个很大打击。 2024年3月2日星期一 今日回了趟家，不明白为什么有点舍不得离开，不想上班，也许是上班有点累了吧。今早和小杨一齐回来，到了公司就感觉挺累，也许是早上起得早了。在仓库里总是感觉很压抑，总是找不到以前在学校那种气氛了，更没有那种活力，感觉很不舒适，以前就明白上班时候不会像上学那样单纯了，那么简便了。期望自我能适应这样环境，在那里生存下来，因为我还有很多事情学，我要学会这些东西，我要成长。 2024年3月3日星期二 今日还是搜集资料，我看了有关我国第三方物流中小企业进展向国际其实看齐，进入21世纪，随着作为新兴产业之一现代物流业迅猛进展，国内物流公司雨后春笋半涌现，进而构成第三方物流产业。相比传统物流公司，第三方物流更专业化，综合成本更低，配送效率更高，已经成为国际物流进展趋势。目前，我国第三方物流在物流市场中所占比例仅为10%。还没有太多大型专业化第三方物流企业，这是当前物流进展薄弱环节，也制约了我国经济进展。我国第三方物流市场规模在600亿元―700亿元，不仅仅规模小，并且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链环节，无法满足客户一体化物流服务需求。此外，还有一部分已经初具规模物流企业，信息化基础相比来说已经具有了必须基础，都已经开始讨论业务流程与管理流程优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力，目是帮忙企业提高自我核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益环节，比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大物流企业占物流企业总数30%左右。但这只针对局部供应链流程信息化建设，果通常表现为一些鼓舞信息系统，难以互联互通，实现整合。供应链信息化整合不能仅仅满足于供给惊喜 分别针对分销、零售、仓储、运输等环节软件产品，并且要迟滞鲜亮地贯彻供应链一体化思想。 所以说第三方物流进展还是有很大空间。 2024年3月4日星期三 今日开了一天会，是公司全体职工会议。首先总经理对一季度公司运营情景做了总体概括，对表现良好部门给予了表扬，同时也对表现不太好部门提出批判与整改。然后各部门和分部负责人对各自部门在一季度工作做总报告。我认真听取他们在工作中成功经验，同时也对他们不足之处做了详细记录，作为我今后工作警示。虽然实习快了，以后也不必须从事物流行业，但隔行不隔理，这些道理都是相通。最终，总经理做新形势下第三方物流进展趋势分析，以及我们公司面临挑战与威胁并对公司今后进展做了新工作安排，并勉励大家为了宏海未来，共同打拼。今日会议，让我受益匪浅，会议上做记录，这些都是我今后工作中需要注意地方，他们是我人生宝贵财宝。 2024年3月5日星期四 这是我进入公司第四周了，从刚参加工作时激动和盲目到此刻能够主动合理安排自我各项工作进程，感觉自我成长了很多，更重要是学会了很多新知识和一些处事道理。走上了工作岗位，走向了纷杂社会，人生就是这个样貌，一个人一生好比是一个求学过程，从一个学校走向另外一个学校，我们