NE型板链式提升机安装及保护

目录 一、前言…………………………………………………… 1 二、安装前的预备………………………………………… 1 三、设备安装……………………………………………… 1 四、试车运转……………………………………………… 3 五、操作与维修…………………………………………… 4 六、故障处置……………………………………………… 5 山东先罗输送机械 联系： 地址：山东枣庄市台儿庄工业园 一、前言 山东先罗输送机械主导产品 FU 链式输送机（专利号 208144） ，NE、NSE 型板链斗式提 升机（专利号 64720） ，DS（SDB）持续斗式输送机。专业从事设计 、制造、开发新一 代高效节能物料输送机械，是全国生产最先、实力最强、规模最大、质量最好的输送企 业（集团） 。 NE 型板链式提升机（下简称“提升机” ）的运行好坏和利用寿命的长短，不仅取决 于合理的设计和制造质量，而且还要有正确的安装、操作和保护。当在运行进程中显现 突然故障时，能够抓住要紧问题所在，采取相应方法及时快速加以解决。使损失减少到 最低程度。 二、安装前的预备 1、设备抵达后，用户应即对提升机的零部件进行清点、分类和质量检查，并妥帖保 留，不该露天堆放，以避免锈蚀和损坏机件。如发觉机件不全或损坏情形，应设 法补齐或修复。 2、安装前应认真查对安装地址的厂房、地基或楼台孔与提升机之间的安装尺寸，专 门应注意驱动装置对提升机的安装位置(左装或右装)是不是符合设计图纸要求。 如 发觉实际尺寸和设计尺寸不符合时，应测出实际尺寸后进行修改，以保证安装质 量。 3、安装前应预备好必要的安装工具和材料。 三、设备安装 1、 安装时应配备钳工、起重工、电工和电焊工等专业工人参加。 2、 安装时第一对基础用水平仪找平，如发觉不平，许诺用钢板垫平，然后依照提升 机基础图对基础已设地脚螺栓再一次进行复核。 3、 将头部装置及中部机壳吊运到相应的楼层以便安装，也可在安装进程中将中部机 壳由上到下一节一节吊（往上吊一节连接一节） 。 4、 提升机的安装： (1) 第一将尾部装置临时紧固在基础上， 然后按装配顺序用螺栓将中部机壳连接法兰 连接。法兰之间应加石棉绳或其它密封垫密封。如有非标准中部机壳应在安装完 标准机壳后，最后安装。也可依如实际情形进行调整。在中部机壳安装完毕后， 再连接头部装置。并打开上部罩盖。 (2) 一样中部机壳第一节为带检修口的中间节， （位于楼层底层平台上，方便料斗装 换） ，每隔三节标准中部机壳（每隔米左右） ，安装一节带导轨中部机壳，在安装 带导轨节时，应注意机壳内部的导轨宽度，尺寸窄的为提升边（紧边） ，尺寸宽 的为回程边（松边） 。 (3) 保证机壳的法兰水平极为重要， 可用水平仪找平， 专门要保证机壳中心线垂直度， 用铅垂线校垂直。安装时必需保证机壳的垂直度和弯曲度操纵在表（1）所列的 范围。 表 1 整 机 高 度 (m) 允 许 偏 差(mm) ≤10 ±4 10～20 ±5 30 左右 ±7～8 (4) 调整后，尾部装配必需稳固在基础上，并在提升机中部设置定位装置，为避免其 倾斜或位移。定位装置（固定支撑架）间距不大于8m，最上面的支撑架应设置在 与上部机壳相连接的中部机壳上处。 支撑架应靠得住地紧固于提升机周围的建筑 物上，但不该限制提升机在垂直方向上的自由伸缩。 (5) 因在运输途中可能发生变形或移位， 故在提升机固定后， 须校核头轮轴的水平度， 直到校平为止，头轮、尾轮必需对中。 (6) 安装驱动装置时，先将平台用螺栓连接到上部机壳上（采纳三面平台时，先将三 块平台用螺栓连接成整体后，再用螺栓连接到上部机壳上） ，并用支撑槽钢别离 与驱动平台及中部机壳焊接牢。再在平台上焊上栏杆及维修架（必要时） 。然后 安装驱动装置，驱动装置安装时，电动机、减速器的出轴应和头轮轴平行，大小 传动链轮应付中，其中心线误差应小于 2mm，待调整传动链后，将驱动装置底座 与驱动平台焊接牢固，再安装爱惜罩（链轮罩、皮带轮罩） 。 (7) 开式链传动的传动链条在安装前，应先启动电动机，检查小链轮的转动方向是不 是与牵引链条的运行方向一致。 （牵引链条运行方向是：从提升机进料口侧上提 向着出料口侧下行的方向运动） ，如旋转方向有误，那么应从头联接电源线后方 可安装传动链条。 传动链条安装后其垂度在10~30mm。 传动链轮罩下半部固定在 适当位置上， 罩壳内应注入适量润滑油。 润滑油的运动粘度为30mm²/s~40mm²/s， 传动链条浸入油池深度为6 12mm。 (8) 牵引链条及料斗的安装： ① 牵引链条在安装前应检查其关节转动是不是灵活，如转动困难，应拆下用汽油或 煤油洗净锈斑、并用砂纸擦光至转动灵活后方可安装。严禁涂抹润滑油。 ② 为搬运和安装方便，出厂时将4 米左右的牵引链条串接为一组，安装时先打开尾 部检修口盖及中部检修口盖，将牵引链条正确的（四孔板相对）从尾部或中部检 修口逐组连接后用手拉葫芦别离将两条同侧牵引链条从提升机机壳内往上吊装。 牵引链条绕过头轮后将其连接。用另一只手拉葫芦将尾部链轮总成提到其可调范 围的最上端，使牵引链条绕过尾轮后连接。放下尾轮总成，这时尾轮尚未利用的 张紧行程应不小于全行程的 50%。如发觉太高或太低，应在最后接头处，加入或 卸下 2 节牵引链条，然后再行调整。 ③牵引链条安装完成后可安装料斗。 (9)牵引链条料斗安装后可安装杠杆与繁重箱，并装上繁重物。 (10) 在安装料斗的同时，就可将进出料口与其配套设备连接，为保证进出料畅通。 进出料口与其配套设备之间的非标连接段与水平面的夹角应大于50°。 (11) 安装好的提升机用人力应可灵活转动链轮，转动时不该发生运动机件与固定机 件彼此碰撞现象。假设上述要求全数达到并以为中意，那么可盖上罩盖，并垫 上石棉线或其它密封垫。拧紧所有螺栓，清除提升机内部的所有另碎材料，和 各润滑系统加注润滑油，即可进行两小时的空载试车。 四、试车运转 链运机的试车运转(简称试车)，分空载试运转和负载试运转两个时期。空车运转正 常后方可进行负荷试车。 1. 空车试运转： ① 检查提升机内部是不是有遗留的工具、铁件或其它杂物，如有应予清除； ② 对所有轴承、尾部轴承座导轨、减速器和传动链条等，应给予足够的润滑； ③ 全面检查提升机各部份是不是完好无损，牵引链条的张紧度是不是适合。 ④ 上述各项预备工作完成后，先用手动盘车，观看牵引链条是不是与壳体擦到，当 无缺点后，可接通电源，点动开车几回，如运转正常，即可使提升机持续运转。 ⑤ 试车工作应统一指挥进行，以幸免造成试车时的混乱。治理开停车的人员应严格 遵守开停口令，不得擅离工作职位。 ⑥ 在头、尾部和中间各要紧部位，应有专人负责观看运转情形，如发觉问题应及时 报告。 ⑦ 当空车试运转 2 小时并对运转情形以为中意后，方可进行负载试运转。 ⑧ 盖上所有检修口盖，并垫上足量石棉线或其它密封垫，等待负载试运转。 2.负载试运转： ① 第一空载启动，待运转正常后，慢慢加料，力求加料均匀，不得骤然大量加料， 以防堵塞或过载。不能先装料后开车 ② 试车时壳体应完全密闭，以防物料冒出。停车时需把提升机料斗内的物料全