Q-FDA010-2016汽车转向横拉杆总成性能要求及台架试验方法最终版本修订20160121——A汇总

ICS 点击此处添加中国标准文献分类号 Q/FD Q/FD XXXXX—XXXX 北京 福田 戴姆 勒汽 车有 限公 司 企 业标 准 汽车转向桥系统横拉杆总成结构、 性能要求及台架试验方法 点击此处添加标准英文译名 点击此处添加与国际标准一致性程度的标识 文稿版次选择 2016 - XX - XX 发布2016 - XX - XX 实施 北 京 福 田 戴 姆 勒 汽 车 有 限 公 司 发 布 Q/FD XXXXX—XXXX 目录目录 前言 . III 汽车转向桥系统横拉杆总成结构、性能要求及台架试验方法 . 1 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 横拉杆零部件尺寸及结构要求 . 3 4.1 球接头总成尺寸及螺纹 . 3 4.2 横拉杆与球接头总成螺纹连接精度 . 3 4.3 横拉杆总成紧固装置结构技术要求 . 3 4.4 转向横拉杆卡箍螺栓螺母技术要求 . 4 5 转向横拉杆总成装配技术要求 . 4 5.1 装配技术要求 . 4 5.2 横拉杆球头防尘罩装配密封要求 . 4 5.3 横拉杆总成润滑介质要求 . 4 5.4 外观及防护要求 . 4 6 台架试验项目 . 5 7 台架试验设备及条件 . 6 8 台架试验方法 . 6 8.1 球接头相关试验 . 6 8.1.1 球接头总成最大摆角测定 . 6 8.1.2 球接头总成摆动力矩 T1 测定 6 8.1.3 球接头总成旋转力矩 T2 测定 7 8.1.4 最大轴向位移量 δ1 测定 8 8.1.5 最大径向位移量 δ2 测定 8 8.1.6 球销锥面配合面积检测 . 9 8.1.7 球接头总成球销拔出力 . 9 8.1.8 球接头总成球销压出力 . 9 8.1.9 球接头总成常温耐久性试验 10 8.1.10 球接头总成高温耐久性试验 . 10 8.1.11 球接头总成低温耐久性试验 . 11 8.1.12 球接头总成泥水环境耐久性试验 . 11 8.1.13 球接头防尘罩泥水环境耐久性试验 . 12 8.1.14 球接头防尘罩臭氧环境耐久性试验 . 13 8.1.15 球接头总成球销弯曲疲劳 . 14 8.1.16 球接头总成盐雾试验 . 14 8.2 转向直拉杆臂与转向横拉杆臂疲劳试验 14 8.2.1 转向直拉杆臂疲劳试验 14 8.2.2 转向横拉杆臂疲劳试验 15 I Q/FD XXXXX—XXXX 8.3 转向横拉杆总成相关试验 16 8.3.1 转向横拉杆总成抗压强度试验 16 8.3.2 转向横拉杆总成抗压试验 16 8.3.3 转向横拉杆总成抗拉试验 17 8.3.4 转向横拉杆总成拉压疲劳试验 17 8.4 前桥转向系统试验 17 8.4.1 前桥转向系统转向阻滞力检测试验 17 8.4.2 前桥转向系统综合疲劳试验（等原顺法） 18 9 台架试验损坏判定标准 19 10 转向横拉杆计算 . 19 10.1 转向横拉杆强度计算 . 19 10.2 转向横拉杆稳定性计算 . 19 II Q/FD XXXXX—XXXX 前言 本标准是结合北京福田戴姆勒汽车有限公司中重卡研发经验和行业标准， 对汽车转向横拉杆总成及 其相关零部件的台架试验项目、 试验方法、 性能要求以及转向横拉杆计算方法进行明确规定而编写的企 业标准。 本标准适用于北京福田戴姆勒汽车有限公司生产和采购的车桥总成以及转向横拉杆总成的检验和 要求。 本标准由北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心提出并归口。 本标准起草单位：北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心底盘所 本标准主要起草人：于珊珊、原顺法、姚福家、周国胜 III Q/FD XXXXX—XXXX 汽车转向桥系统横拉杆总成结构、性能要求及台架试验方法 1范围 汽车转向系是通过左、右转向车轮不同角度之间匹配来保证汽车能沿着设想的运动轨迹运动机构。 它由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。转向传动机构包括转向摇臂、转向直拉杆、转向直拉 杆臂、转向横拉杆臂以及转向横拉杆等。 本标准规定了汽车转向系统中使用的转向桥上与转向有关的转向直拉杆臂、 转向横拉杆臂以及转向 转向横拉杆总成及其相关零部件的尺寸和结构要求、总成装配技术要求、性能要求、试验项目、 台架试 验方法及计算方法等。 2规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件， 仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 5179汽车转向系术语和定义 GB/T 3730.2道路车辆质量词汇和代码 GB/T 13604汽车转向球接头尺寸 GB2828逐批检查计数抽样程序及抽样表（适用于连续批的检查） GB2829周期检查计数抽样程序及抽样表（适用于生产过程稳定性的检查） GB15239孤立批计数抽样检验程序及抽样表 QC/T 304汽车转向拉杆接头总成台架试验方法 QC/T 522汽车转向拉杆总成技术条件 QC/T 648汽车转向拉杆总成性能要求及试验方法 QC/T 650汽车转向拉杆球头销性能要求及试验方法 JIS Z 8901工业试验的尘埃和气悬体 GB 197普通螺纹公差配合 3术语和定义 （1）最大摆角 如图1所示，沿产品图样规定的方向往复摆动球头销，使球接头总成中的球头销通过球头销座中心 从一个极限位置摆到另一个极限位置，球头销在两个极限位置之间的夹角。 1 Q/FD XXXXX—XXXX 图1球接头总成安装示意图 （2）摆动力矩 T1 球头销在最大摆角范围内以一定的频率， 在球接头总成的对称平面或设计指定的平面内往复连续摆 动时的力矩，单位N.m。 （3）转动力矩 T2 球头销轴线与球头销座孔轴线重合，球头销绕轴线匀速往复转动时的力矩，单位N.m。 （4）轴向间隙 球头销轴线与球头销座孔轴线重合， 沿该轴线对球头销施加一定压力， 使总成内部除弹性外的其他 零件均不发生变形时，球销的最大位移量（mm）。 （5）径向间隙 球头销轴线与球头销座孔轴线重合， 沿球头销座与横拉杆连接的轴线对球头销施加一定压力， 使总 成内部除弹性外的其他零件均不发生变形时，球销的最大位移量（mm）。 （6）最大转向角 指汽车前轮向左或者向右转到极限位置与前轮不发生偏转时中心线所形成的角度。具体数值按照 BFDA 前桥图纸执行。 （7）载荷 平均工作负荷： 对一般公路用汽车，取1/4前轴满载静载荷； 最大设计负荷： 对一般公路用汽车，取1/2前轴满载静载荷。 2 Q/FD XXXXX—XXXX 4横拉杆零部件尺寸及结构要求 4.1球接头总成尺寸及螺纹 球接头总成主要尺寸按表1执行： 表 1球接头总成主要尺寸 公称球A 径 SφDmax 35 40 81 91 B 30 34 C 0～3 0～3 d1D2 h9Max 26 30 67 74 D3 M30×1.5 M30×1.5 GH min 75 80 L h11 30 34 r max 42 47 α min β min±2 115 120 20°20° 注：1）为拉保证锥面的配合良好，锥孔的精度规定为H8，锥面配合面积不得小于75%。 2）Ｄ3的螺旋方向可为左右旋,用在车桥左侧为左旋，