【应急预案】地铁机电设备应急处理措施及程序范本档

地铁机电设备应急处理措施及程序 1前言 本标准制定的目的是为了使XX地铁有限公司人员按规定的故障应急处理措施及 程序处理故障，保证设备的正常运行。 本标准起草单位：XX 地铁有限公司维修中心机电部。 本标准主要起草人： 本标准版本号为第 1 版、第0 次修订。 本标准 2010 年 1 月 5 日发布。 本标准 2010 年 1 月 15 日起实施。 本标准由 XX 地铁有限公司维修中心机电部负责解释。 本标准由 XX 地铁有限 公司标准化委员会提出。 本标准由 XX 地铁有限公司标准化委员会归口。 2范围 本标准规定了 XX 地铁车站、OCC、车辆段的电梯、给排水、事故照明装置、环 控区间爆管、楼梯升降梯等机电设备的故障应急处理措施及程序。 本标准适用于XX地铁有限公司运营业务相关人员按故障应急处理措施及程序内 容对车站、OCC、车辆段电梯、给排水、事故照明装置、环控区间爆管、楼梯 升降梯进行抢修。 3定义 3.1 通信：地铁内线电话、对讲机 3.2 电梯系统由垂直电梯、自动扶梯及楼梯升降机组成。其中垂直电梯包括液压 电梯、 无机房电梯及车辆段和 OCC 的客、 货电梯； 自动扶梯包括日立自动扶梯、 三菱自动扶梯、迅达自动扶梯。 3.3 给排水系统：由给水系统和排水系统两部分组成。其中给水系统包括生活给 水系统、生产给水系统和水消防给水系统，其功能是满足生产、生活和消防用水 对水量、 水质、 和水压的要求； 排水系统则包括污水系统、 废水系统和雨水系统， 其功能是保证车站和车辆段排水畅通，为轨道交通安全运营提供服务。 3.4 事故照明电源装置：指负责地铁全线车站及 OCC 大楼的事故照明灯、标志 指示牌及疏散指示牌等提供电源的成套装置。主要由部件有充电模块、交流配电 柜、监控模块、逆变器和蓄电池。 3.5 区间冷冻水管：集中冷站通过区间冷冻水管将冷量输送到各车站，实现 各 对应车站的空调功能。 ． 3.6 楼梯升降梯：安装在站台到站厅或地面到站厅步行楼梯一侧，提供给坐轮 椅的乘客上下楼梯使用。 4人员的职责 在 XX 地铁范围发生垂直电梯（含液压梯、无机房电梯、客货梯等）困人或自动 扶梯在运行中突然发生梯级塌陷或急停情况；给水管道破裂、区间集水井至地面 压力井的排水管因碳酸钙沉积堵塞管道，无法排水、地面压力井堵塞，泵房积水 无法排出（区间积水可能淹没线路，中断列车运营） 、区间冷冻水管破裂、楼梯 升降梯故障等危及运营或污水处理设备故障可能造成环境污染的情况； 一般照明 不亮时，事故照明应急电源装置失效，无法切换到事故照明模式的情况时，有关 人员应按下列原则进行处置。 4.1 行调应：及时了解设备异常情况是否影响到列车运行和乘客进出车站，当 无法正常运行列车，提供最基本的客运服务时， 应按照对应的控制中心应急程序 合理调度列车， 通知相关部门和车站做好乘务和客服组织工作。应及时了解设备 抢险进度，在条件允许的情况下及时恢复正常的运营模式。 4.2 环调应： 及时了解设备异常情况，对车站环境带来的影响，通知车站人员 进行确认和应急操作工作。在车站环境或设备无法提供基本的客运服务时，应按 照对应的控制中心应急程序执行相关的环境模式，停用或启用相关机电设备。 4.3 部门调度： 及时了解设备的故障或异常情况，将故障信息通报相关部门， 按照先通后复的原则组织维修人员进行抢险救援工作， 尽快恢复正常的运营服务， 并进一步跟踪落实设备维修完善。 4.4 车务人员应： 4.4.1 及时报告设备异常或故障的具体情况，并按照调度的要求进行现场确认， 并保持与调度联系，上报事情发展的最新情况。 4.4.2 若发现乘客受伤或伤亡，则通知车控室联系救护车，以便第一时间抢救伤 员； 4.4.3 对受困的人员进行紧急的救援，并对受困人员提供尽可能的安抚； 4.4.4 对无法投入使用的乘客服务设备，应及时设置安全护栏和停用标识 牌。 ． 4.4.5 对维修人员提供必要的协助。 4.4.6 对事件过程如实进行记录，并积极协助事件调查人员调查事件原因。 4.5 维修人员应： 4.5.1 接到故障抢险通知后，根据故障情况携带相关工器具赶赴现场救援及排除 故障； 4.5.2 按照 “先通后复” 的原则组织抢险维修， 尽可能快恢复正常的运营服务； 4.5.3 及时将设备故障情况和所需的支援上报部门调度和上级部门； 4.5.4 故障排除及故障原因清楚后，应对设备进行测试，确认设备运行正常后， 恢复设备运行； 4.5.5 及时将设备恢复的情况上报部门调度，并做好故障记录。 4.5.6 进行设备故障原因调查，提交分析报告，落实整改措施。 5给排水及水消防设备专业故障应急处理措施及程序 5.1 区间泵房水泵损坏，无法排水（区间积水可能淹没线路，中断列车运营） ； 5.1.1 检查绝缘电阻，是否对地。如果其中有一台对地，则手动开启备用泵及时 将水排出； 5.1.2 如果两台水泵同时对地， 则需更换区间内的备用水泵; 6.1.3 若无区间备用 水泵, 则用手提潜水泵。并沿着隧道排水沟敷设消防水带，将区间废水临时排入 就近车站废水泵房； 若利用水带进行排水无效时， 可利用区间消防水管进行排水。 同时组织相关人员准备备用水泵，联系好工程车，办好作业令，晚上进行更换区 间水泵。 5.2 区间集水井至地面压力井的排水管因碳酸钙沉积堵塞管道， 无法排水或地面 压力井堵塞， 泵房积水无法排出 （区间积水可能淹没线路， 中断列车运营） ；6.2.1 检查水泵电机绝缘及水泵控制是否正常。 5.2.2 检查水泵叶轮是否被异物堵塞，如是及时疏通、清理。 5.2.3 检查水泵出水管上的止回阀是否被异物卡住而无法打开，如是将止回阀拆 开进行疏通、清理。 5.2.4 检查地面压力井是否堵塞，如是及时进行疏通、清理。 5.2.5 若管道或压力井堵塞严重无法疏通、清理，则用手提潜水泵排水。优先考 虑沿着隧道排水沟敷设消防水带，将区间废水临时排入就近车站废水泵房； 若利用水带进行排水无效时， 可利用区间消防水管进行排水。 同时组织相关人员， 办好作业令，晚上进行排水管及地面压力井的疏通、清理工作。故障排除后须对 受污染的消防水管进行彻底的冲洗清洁，避免污染生活用水或堵塞消防用水。 5.3 区间消防水管、冷冻水管或隧道结构破裂，导致区间泵房集水井入水量大于 水泵设计排水量（区间积水可能淹没线路，中断列车运营） ； 5.3.1 关闭破裂两端的阀门. 5.3.2 确定爆管长度，拆下两端将柔性卡箍(或法兰盘)，然后按尺寸装上新的镀 锌钢管. 5.3.3 打开破裂两端的阀门恢复通水. 5.4 废水处理设备故障可能造成环境污染 5.4.1 发生故障时的报告和抢修方案的确定 废水处理设备出现故障后，污水处理站操作人员首先应启用备用设备，了解出现 故障设备主要原因，同时向生产管理员报告 （简明扼要介绍出现故障的主要情况 及该设备的重要性，有无备用设备等） 。分部应将相关的情况按照重要故障类信 息的流程和要求上报。 设备管理的分部应将导致污水处理能力降低或需要暂停污水处理的故障上报安 全技术部，并通知相关的产生污水的部门。 5.4.2 维修人员确认设备有故障后，应立即组织人员制定维修方案