C25_9049_3_25MW抽汽式汽轮机南汽

Z50403.01/01 C25-4.9/0.49-3 25MW 抽汽式汽轮机 产品说明书 汽轮电机(集团)有限责任公司 汽轮电机(集团)有限责任公司代号 Z50403.01/01 代替 C25-4.9/0.49-3 型25MW 抽汽式汽轮机说明书共 21 页 第 1页 编制朱明明 校对蔡绍瑞 审核方明 会签 标准审查郝思军 审定 批准 标记数量页次文件代号简要说明签名 磁盘(带号)底图号旧底图号归档 目次 1 汽轮机的应用围及主要技术规 2 汽轮机结构及系统的一般说明 3 汽轮机的安装 4 汽轮机的运行及维护 1 汽轮机的应用围及主要技术规 1.1 汽轮机的应用围 本汽轮机为中压、单缸、单抽汽、冲动式汽轮机，与锅炉、发电机及其附属 设备组成一个成套供热发电设备，用于联片供热或炼油、化工、轻纺、造纸等行 业的大中型企业中自备热电站，以提供电力和提高供热系统的经济性。 汽轮机在一定围，电负荷与热负荷能够调整以满足企业对电负荷与热负荷变 化时的不同要求。本汽轮机的设计转速为 3000r/min，不能用于拖动不同转 速或变转速机械。 1.2 汽轮机技术规 序号名称单位数值 1主汽门前蒸汽压力MPa(a)4.90 最高 5.10 最低 4.60 2主汽门前蒸汽温度℃435 最高 445 最低 420 3汽轮机额定功率MW25 4汽轮机最大功率MW30 5汽轮机额定工业抽汽压力MPa(a)0.49 6汽轮机工业抽汽压力围MPa(a)0.39～0.69 7汽轮机额定抽汽量t/h70 8汽轮机最大抽汽量t/h130 9额定工况时工业抽汽 压力/温度MPa(a)/℃0.490/200.2 10额定工况排汽压力kPa(a)404 11锅炉给水温度℃143.5 12额定工况汽轮机汽耗(计算值)kg/kW.h5.702 13额定工况汽轮机热耗(计算值)kJ/kW.h8214 14纯冷凝工况汽轮机汽耗(计算值)kg/kW.h4.157 15纯冷凝工况汽轮机热耗(计算值)kJ/kW.h11014 16额定工况汽轮机汽耗(保证值)kg/kW.h5.873 17额定工况汽轮机热耗(保证值)kJ/kW.h8460 18纯冷凝工况汽轮机汽耗(保证值)kg/kW.h4.282 19纯冷凝工况汽轮机热耗(保证值)kJ/kW.h11344 20安全阀动作压力MPa(a)0.84 21汽轮机转向(从机头向机尾看)顺时针方向 22汽轮机额定转速r/min3000 23汽轮机单个转子临界转速r/min1690 24汽轮机轴承处允许最大振动mm0.03 25过临界转速时轴承处允许最大振动 mm0.10 26汽轮机中心高(距运转平台)mm900 27汽轮机本体总重t75 28汽轮机上半总重(连同隔板上半等)t19 29汽轮机下半总重(不连同隔板下半等) t21 30汽轮机转子总重t10.7 31汽轮机转子转动惯量kg.m21153 32汽轮机本体最大尺寸(长×宽×高)mm6697×4890×3685 1.3 汽轮机技术规的说明 1.3.1 汽轮机润滑油牌号 汽轮机润滑油推荐使用 GB11120-89 L-TSA汽轮机油，对本汽轮机一般使用 L-TSA46 汽轮机油，只有在冷却水温度经常低于 15℃时，允许使用 L-TSA32 汽 轮机油。 上述系列油品按规定要求加入汽轮机油防锈用复合剂后，即得各种防锈 汽轮机油。 1.3.2 引用标准 GB/T5578-2007 “固定式发电用汽轮机规” 。 2 汽轮机结构及系统的一般说明 2.1 结构概述 汽轮机转子由一级复速级和十一级压力级组成。根据工业抽汽的要求，调整 抽汽由旋转隔板控制。 转向导叶环在顶部和底部与汽缸之间采用“工”形键固定，在拆导叶环体时 必须先用专用工具拆去“工”形键后方可起吊。 装于前汽缸上端蒸汽室的配汽机构是提板式调节汽阀，借助机械杠杆与调速 器油动机相连，调节汽阀由若干只汽门组成。 在汽轮机前轴承座的前端装有测速装置，在座有主油泵，危急遮断装置，轴 向位移发送器， 推力轴承前轴承及调节系统的一些有关部套，前轴承座的上部装 有油动机。前轴承座与前汽缸用“ 猫爪”相连，在横向和垂直方向均有定位的 膨胀滑键，以保证轴承座在膨胀时中心不致变动。在前座架上装有热胀指示器， 以反映汽轮机静子部分的热膨胀情况。 汽轮机通过一副刚性联轴器与发电机相连，转子盘车装置装于后轴承盖上，由 电动机驱动，通过蜗轮蜗杆副及齿轮减速达到所需要的盘车速度。当转子的转速 高于盘车速度时，盘车装置能自动退出工作位置。在无电源的情况下，在盘车电 动机的后轴伸装有手轮，可进行手动盘车。手轮旋转 54 转，转子转动 180°。 2.2 热力系统 2.2.1 主汽系统 来自锅炉的新蒸汽经隔离阀到主汽门。主汽门装有蒸汽滤网，以分离蒸汽 中的水滴和防止杂物进入汽轮机。 蒸汽由主汽门经三通接头分别进入汽轮机蒸汽 室两侧， 蒸汽在汽轮机中膨胀作功后排入冷凝器凝结成水，借助凝结水泵打入汽 封加热器，然后进入除氧器。经除氧器除氧后的凝结水，借助给水泵升压后进入 锅炉。 凝结水泵后有一路凝结水可引入冷凝器上部， 在启动、低负荷或作滑参数启 动时用于冷却蒸汽和由主汽门前来的疏水。 汽轮机具有调整抽汽，调整抽汽主要供工业用汽。 主蒸汽管路、 抽汽管路尽量对称布置或增加热胀补尝弯头，以尽可能抵消或 减小对汽轮机的推力。 2.2.2回热抽汽系统 机组有四道抽汽，第一道抽汽为工业抽汽；第二道抽汽送入除氧器;第三道 抽汽送入二号低压加热器；第四道抽汽送入一号低压加热器。前三道抽汽管路中 均装有压力水控制抽汽阀；第四道抽汽口的抽汽管路中则采用了普通的逆止阀。 •机组的补给水送入除氧器。 2.2.3 汽封系统 汽轮机前后汽封近大气端的腔室和主汽门、 调节汽阀及各抽汽阀门等各阀近 大气端的漏汽均有管道与汽封加热器相连，使各腔室保持-1.013kPa ～-5.066kPa 的真空，以保证蒸汽不漏入大气。同时可将此漏汽加热凝结水以提 高机组的经济性。前后汽封的平衡腔室和各阀杆的高压漏汽端均与均压箱相连， 均压箱上装有汽封压力调整分配阀，使均压箱保持 2.94～29.4kPa 的压力，当均 压箱中压力低于 2.94kPa 时，高于 2.94kPa 的抽汽通过该分配阀向均压箱补充， 当均压箱中压力高于 29.4kPa 时，多余的蒸汽也通过汽封压力调整分配阀排入冷 凝器中。 2.2.4 真空系统 蒸汽在汽轮机膨胀作功后排入冷凝器凝结成水， 在冷凝器即形成真空。为了 去除在运行中逐渐积聚在冷凝器中的空气，在冷凝器两侧装有抽气管，该抽汽管 合并后接到射水抽气器进气口，由射水抽气器将空气吸出排入大气。射水抽气器 由专门水泵提供压力水。 射水抽气器也能代替起动抽气器，能在较短的时间形成冷凝器的真空。 2.2.5 调节系统详见调节系统说明书。 2.3 辅机规 a汽封加热器 型号JQ-23-1 冷却水量50t/h 冷却水最大压力1.2MPa 加热面积23m2 b冷凝器 型式 冷却面积 冷却水量 无水时净重 c冷油器(2 个) 型号 冷却面积 油流量 冷却水量 水阻 油阻 分列二道制表面式 2000m2 6500