浅层压浆加固施工方法

精品文档---下载后可任意编辑 浅层压浆加固施工方法 1、技术特点及作用机理 1）小孔成孔直径Φ40～60mm，一般控制在45mm为宜,深度入原路垫层，孔深0.60～0。80m，布孔一般距离2～31.8～2m2，呈梅花形布设，注浆采纳M20～M25纯水泥浆加外加剂，采纳小孔注浆成孔时对路面结构破坏较少,易修复，施工工艺较简单，施工效果较好，加上成孔设备轻、注浆设备移动方便，一天可加固400m2（每个班组，设备基本上不占用行车道，对交通影响较小. （2）小孔浅层注浆技术加固水泥路面（沥青路面）的作用机理为采纳小型施工机具钻孔穿透水泥面板（沥青面层，向板下（沥青面层下填充水泥浆液,通过注浆管施加一定压力将浆液均匀注入板底沥青面层下）空隙、板下（沥青面层下）基（垫）层中，以填充、渗透、挤密等方式去除基层裂隙中的积水、空气后占据其位置，浆液将原来的松散颗粒或裂隙胶结为整体,形成一个良好的“结石体”，从而改善了板底沥青面层下）原有受力状态，恢复结构层之间的连续性，达到加固基础、治理病害的目的. 2、施工工艺 小孔浅层注浆技术具体施工工艺如下 （1）交通管制 （2）孔位布置布孔间距宜在纵向2m～3m之间，距需处置的重度纵向裂缝两侧0。5m-0。75m交错布设，布孔时应避开车辆行驶的轮迹带位置和裂缝位置，钻孔布设可根据注浆效果进行调整。 路面孔位布置示意如图 1.8m 2m-3m 2m-3m 0.5-0.75m 3）开孔 采纳薄壁金刚石钻机水钻成孔，裂缝压浆沿裂缝两侧错位布孔或梅花形布孔,开孔孔径宜45mm，钻孔在无异常情况下，不得挪移孔位，垂直度小于1％，成孔后应将孔内清理洁净，孔深必须严格按设计要求施工. （4）导浆管制作与安装 采纳镀锌管制作,导浆管距路面表面以下20cm内不开孔，其余开孔按间隔2cm呈梅花状布置，出浆孔以满足浆液自由流出为度，花杆底部应进行封堵。将制作好的注浆管轻轻的下放至已钻好的注浆孔中，下放时尽量居中，安放时需封住下端口，顶部露出地面10cm即可，以便于与高压注浆管连接。 （5）浆液拌制 压浆浆液水灰比应控制在0.4～0。8，施工配合比需根据路面损坏情况并做试验确定。 6压力注浆 可根据现场实际情况进行调整.注浆顺序从沉降量大的地方开始,由远到近、由大到小。裂缝注浆的顺序从裂缝两头开始,往中间注浆。 ①第一次注浆将高压注浆管连接在外的PVC注浆管上,通过加压灌注，打开压力泵，在2-5分钟内，使其压力均匀增加至0。8Mpa，最大压力控制在2.0 Mpa以内，在达到压力后停滞3-5分钟，不超压，确保压浆过程中不改变临近高程。 ②压浆315分钟浆液从浆液从裂缝处或另一排浆排气孔流出，可认为完成该孔注浆，即停止灌浆。 ③为了避开在注浆时扩散出现灌浆的情况，采纳跳孔间隙式施工。灌注时注意原路面变形情况和路侧边坡、中央分隔带情况,防止浆体外出，避开影响质量和环境。 （7）封孔 压浆结束后应立即拔出注浆栓塞,立即插上木楔，防止浆液外流，并认真检查是否漏浆。压浆12小时之后将木塞拔除,采纳水泥稳定碎石材料及时回填好芯洞夯实，确保芯洞密实。水泥稳定碎石最大粒径不超过孔洞直径2/3。 （8清洗 每次压浆施工收工时，必须用清水冲洗搅拌桶，此时液压泵照常工作，使水经管道、压浆泵从高压管中排出，将各部件残留浆液彻底排除,防止水泥浆堵塞压浆泵。注浆后残留在路面的浆液要及时清扫并用水冲洗,防止污染路面。 （9养生 注浆完成后，严格交通管制,注浆区在注浆4h内禁止车辆通行，临近运营车道限速60km/h以下，以避开超重车辆通过时对注浆区的扰动. （10）开放交通 一般养生期为7d，具体开放交通时间应结合砂浆试模3d抗压强度，不低于4。0Mp而定。 3、小孔浅层注浆技术施工工艺流程如图 布 孔 钻 孔 安装止浆塞 配制 浆液 压 浆 封 孔 养 生 下一孔压浆孔 钻孔深度控制605cm 确保压浆过程中浆液不从压浆孔外溢，保证压浆压力 水水泥粉煤灰减水剂膨胀剂 0.610.50.020.025 压力控制在0.8Mpa左右在，最大不超过2Mpa 采纳木塞将孔洞堵塞 堵塞 3d强度大于4.0，Mpa 小孔注浆施工工艺流程图 4、施工质量控制 小孔浅层注浆基（垫）层属于隐蔽工程，因此，施工过程中的质量控制显得尤为重要，应对注浆的每个环节实施监控，确保注浆质量。 （1）注浆材料控制 压浆浆液材料包括水泥、外加剂、水等材料，其原材料性能要求应满足法律规范要求，水泥宜采纳32。5级以上普通硅酸盐水泥。外加剂包括减水剂、膨胀剂等。注浆浆液施工配合比依据试验段实施效果,实测灌注前后弯沉值，根据数据变化，评估效果，其技术要求除满足公路水泥混凝土路面养护技术法律规范（JTJ073。12001的要求，还应满足以下技术要求，具体如下 ①浆液应具有流淌密实性，拌合物3h的泌水率不大于1％； ②早期具有一定的微膨胀性，14d养护膨胀率大于0.1； ③凝聚时间应适中,初凝时间不能早于2.0h,终凝时间不超4.0h; ④其3d抗压强度不小于4.0Mpa，28d抗压强度不小于30Mpa。 正式开工前，应对原材料性能指标及浆液流动性、强度、微膨胀性等各项指标进行自检并送检，符合技术要求后方可施工。 （2）施工过程控制 a、浆液质量控制 施工过程中，每工作日须制作灰浆试块2组,采纳三联带底砂浆试模，养生试块7d（正常养护6d，饱水1d），检测其7d抗压强度,不合格时,应停工整改,查找原因，整改后灰浆试块7d抗压强度达到规定要求才准继续施工. b、成孔、埋管质量控制 成孔后及时检查孔深,看孔内是否有塌落物，如有塌孔及时重钻清理.埋压浆管要密实牢固，防止压浆过程中压浆管脱落造成安全事故,防止埋管不密实影响压浆效果. c、浆液质量控制 ①严格控制浆液配合比，水、水泥和外加剂必须计量准确，拌合时间5-10分钟为宜，在施工过程中不间歇拌合，确保浆液搅拌混合后均匀、不得有结块，浆液30分钟内尽量用完，超过两小时不得使用. ②搅拌好的水泥浆送到贮浆池时需过滤，浆液中的块状及颗粒物质须过滤掉，以防堵管，保证注浆质量和效果。 ③压浆过程中，相邻压浆间隙均应不停止制浆搅拌，以保持浆液均匀，不离析。 d、注浆质量控制 ①注浆时切实注意观察注浆泵和孔口压力值的变化及注浆量化. ②掌握好注浆的时间，以保证注浆的正常进行和注浆效果。 ③设专人观察路面的溢浆、冒浆、串浆和其它异常情况.特别是路面基层下，由于部分沉降产生的脱空及裂缝或支裂缝，施工时不易发现,在浆液压力的作用下,容易造成对路面的隆起。 ④发现异常情况，立即停止浆液注入，找出原因，立即实行相应措施进行紧急处理。 e、注浆后效果评价 荷载型反射裂缝与注浆效果密切相关，假如注浆效果不好,脱空没有得到彻底治理，会产生属相位移，竖向位移的存在会造成局部剪