河道疏浚工程施工质量预控措施要点 - 副本

河道疏浚工程施工质量预控措施要点 （1）施工测量与标志设立 1）施工前应对勘测单位提供的测量控制点、水准点进行查对复核，对丢失 的控制点、水准点应当补齐. 放样测站点高程精度，不得低于五等水准测量精度的要求. 2）疏浚放样的精度； 疏浚放样的精度 序号 项 目 平面位置误差（m） 1 疏浚开挖边线 岸边 0.5 水下 1.0 2 各种管线安装 0.5 3 挖槽中心线 1。0 4 疏浚机械定位 1。0 3）挖槽设计位置应以明显标志显示，标志可采用标杆、浮标或灯标。纵向 标志应设在挖槽中心线和设计上开口边线上； 槽向标志应设在挖槽起讫点、 施工 分界线及弯道处。平直河段每隔 50～100m 设立一组横向标志，弯道处应适当 加密。 4在湖泊以及开阔水域施工时， 各组标志应以不同形状的标牌相间设置。 为 便于夜间区分标志，同组标志上应安装颜色相同的单面发光灯,相邻组标志的灯 光,应以不同的颜色区别。 5）水下卸泥区应设置浮标、灯标或岸标等标志，指示卸泥范围和卸泥顺序. 6） 在挖泥区通往卸泥区、 避风锚地的航道上,应设置临时性航标,指示航行路 线。 在水道狭窄、 航行条件差、 船舶转向特别困难时， 应在转向区增设转向标志。 在施工船舶避风水域内，应设置泊位标,并在岸上埋设带缆桩或在水上设置 系缆浮筒，以利船舶紧急停泊。 7在施工作业区内必须设置水尺，并应符合下列规定 ①水尺间距应视水面比降、地形条件、水位变化及开挖质量要求而定，当水 面比降小于 1／10000 时，宜每公里设置一组；当水面比降不小于 1／10000 时，宜每 0.5m 设置一组。 ②水尺应设置在便于观测、水流平稳、波浪影响最小和不易被船艇碰撞的地 方，必要时应加设保护桩和避浪设备. ③水尺零点宜与挖槽设计底高程一致，施工水尺应满足五等水准精度要求。 ④施工区远离水尺所在地，当挖泥船操作人员不能清楚地观察水尺读数时, 应在水尺附近设置水位读数标志,由专人负责,定时悬挂水位信号，或采用其他通 讯方式通报水位. （2）排泥管线架设 1）排泥管线应平坦顺直，弯度力求平缓，避免死弯；出泥管口伸出围堰坡 脚以外的长度，不宜小于5m，并应高出排泥面 0.5m 以上。 2）排泥管接头应紧固严密，整个管线和接头不得漏泥漏水.发现泄漏，应及 时修补或更换。 3）排泥管支架必须牢固可靠，不得倾斜和摇动；水陆排泥管连接应采用柔 性接头，以适应水位的变化。 4）排泥管线尽量避免穿越公路、铁路或大堤。必须穿越时,应按有关部门规 定实施。 5水上浮筒排泥管线应力求平顺， 为避免死弯，可视水流及风浪条件,每隔适 当距离抛设一只浮筒锚。 当绞吸式挖泥船直接由浮筒排泥管卸泥时， 其浮筒末端 可采用打桩或抛锚等措施加以固定，但须防止锚缆埋死. （3）水下排泥管（潜管） 1当排泥管线跨越通航道或受气候等条件限制不能使用水上浮筒管线进行 疏浚或吹镇作业时，可采用潜管。潜管直在水流平稳、河槽稳定、河床横向变化 平缓的水域内敷设。 2）潜管敷设前，必须对潜管进行加压检验，各处均达到无漏气、漏水要求 时，方可用于敷设. 3）潜管的敷设和拆除应符合下列规定 ①敷设前，应对预定敷设潜管的水域进行水深、流速和地形测量,根据地形 图布置潜管，确定端点站位置。 ②潜管节间的连接，宜采用柔性接头,即钢管与橡胶管沿管线方向相间设置 并用法兰连接。 ③潜管的起止端宜设置端点（浮体）站，配备充排气、水设施、锚缆和管 道封闭闸阀等，以操纵潜管下沉或上浮. ④潜管沉放完毕，应在其两端设置明显标志，严禁过往船舶在潜管作业区 抛锚或拖锚航行。 ⑤跨越航道的潜管，如因敷设潜管不能保证通航水深时,可采用挖槽设置， 但必须同时满足潜管可以起浮的要求. ⑥拆除潜管，应由端点站向管内充气,使其逐节缓缓起浮.待潜管全部起浮 后，拖运至水流平稳的水域内妥为置放 . ⑦潜管在敷设、运用或拆除期间有碍通航时，应向当地港航监督部门提出 临时性封航申请，经批准后实施. 4潜管操作运行时应符合下列规定 ①挖泥船开机前应先打开端点排气阀放气，以防潜管起浮。开机时必须先 以低速吹清水,确认正常后，再开始吹泥。 ②排泥或吹填过程中，凡需停机时，必须先吹清水,冲去潜管中的泥砂,直到 排泥管口出现清水时为止，以防潜管堵塞。 ③在潜管注水下沉或充气上浮时，均应缓慢进行. （4挖泥船及辅助船舶的选择 1）挖泥船的选择应考虑下列因素 ①施工作业区的地形、水深、水文、气象、土质等自然条件. ②挖泥船类型及其性能，如吃水、挖深、挖宽、排水、排距、生产效率、 卸泥方式及抗风浪能力等。 ③泥土处理方式。 ④船舶调遣方式及可能性。 ⑤工程量、工期、质量标准等. 2）辅助船舶的选择应考虑下列因素 ①拖轮拖轮的类型及功率，应根据被拖船舶的数量、船舶尺寸、编队方式、 吨位和通过航道等级等条件选定。 ②供应船油驳、淡水船的数量和供应能力应大于施工船舶的消耗量,并根 据供应条件确定周转贮量。 ③泥驳选配泥驳应考虑卸泥方式及土质等因素，其数量应与挖泥船的生 产能力相适应。 ④吹泥船、抛锚船、生活船、测量船、起重船、修理船、交通船、架缆船 等，按实际需要配备。 （5挖泥船定位与抛锚 1）采用定位桩施工的绞吸式挖泥船，在驶近挖槽起点 2030m 时，航速 应减至极慢，待船停稳后，应先测量水深，然后放下一个定位桩，并在船首抛设 二个边锚，逐步将船位调整到挖槽中心线起点上。船在行进中严禁落桩。 2绞吸式挖泥船的横移地锚必须牢固。逆流向施工时,横移地锚的超前角不 宜大于 30,落后角不宜大于 15. 3）抓斗、链斗、铲扬式挖泥船分别由锚缆、斗桥和定位桩定位.当挖泥船驶 进挖槽时，其航速应减至极慢,顺流开挖时先抛尾锚，逆流开挖时先抛首锚，无 强风强流时，可将斗桥、铲斗或抓斗下放至泥面,辅助船舶定位。 4）斗式挖泥船施工抛锚时,应按下列规定执行 ①主锚 应抛在挖槽中心线上。 泥层厚薄不均匀时,宜偏于泥层较厚的一侧； 水流方向不正时,宜偏于主流一边.锚缆应尽可能放长，必要时可设置架缆船。 ②尾锚顺流施工时必须抛设；逆流施工时可不抛设 . ③边锚逆流施工时，抛在挖泥船侧前方；顺流施工时，抛在挖泥船侧后 方。 5）挖泥船抛锚时,宜先抛上风锚,后抛下风锚；收锚时，应先收下风锚,后收 上风锚. 6）施工地段的所有水下锚位均应系上浮标. 6）挖泥船的施工方法 1）各类挖泥船开挖的方向宜按下列原则选择 ①绞吸式挖泥船当流速小于 0。5m／s 时,宜采用顺流开挖；当流速不小于 0.5m/s 时，宜采用逆流开挖。 ②链斗式挖泥船宜采用逆流开挖。 ③抓斗、铲扬式挖泥船宜采用顺流开挖。 2）挖泥船遇到下列情况,应按下列规定分层或分条开挖 ①泥层厚度超过挖泥船一次最大挖泥厚度时，应分层开挖，上层宜厚,下层 宜薄。 ②水面以上的土体高度不宜大于 4m， 否则应采取措施降低其高度， 以策安 全。 ③当挖槽断面方量较大,又确有需要提前发挥工程效益时，可分层或分条开 挖,即先挖子槽使河道先通后畅。 ④当高潮位水深大于挖泥船最大挖深,而低潮位水深又小于挖泥船吃水时, 可通过预测潮位具体安排施工时间和程序,即利用高潮位先挖上层，利用低潮位 再挖