水下混凝土灌注要点

兰新铁路第二双线（ 新疆段）LXTJ9标段（桥梁工程） 钻孔灌注桩水 下 砼灌注作业指导书 兵建集团兰新铁路第二双线项目部二工区 1 兵 建 集 团 兰 新 铁 路 第 二 双 线 项 目 部 二 工 区 钻孔灌注桩水下混凝土 灌注作业指导书 兰新铁路第二双线（ 新疆段）LXTJ9标段（桥梁工程） 钻孔灌注桩水 下 砼灌注作业指导书 兵建集团兰新铁路第二双线项目部二工区 2 钻孔灌注桩水下混凝土灌注作业指导书 适用范围 本作业指导书适用于铁路桥梁钻孔桩基础水下混凝土灌注施工。 作业准备 技术准备 钻孔灌注桩检孔完成，钢筋笼下放、二次清孔干净彻底后， 经监理单位检查确认，方可进行水下混凝土灌注。 作业指导书编制后， 应在开工前组织技术人员认真学习实施 性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范 和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行 技术交底。 对参加施工人员进行上岗前技术培训， 考核合格后持证上岗。 收集施工作业层所需的各类参数，包括实测孔深、设计桩顶标高。 人员配备 现场作业人员均通过岗前培训并具有相当水下混凝土灌注作业施工 经验。 机具配备 各种机械设备均通过相关部门的检测，可进行安全施工生产。 技术要求 钢筋笼安装就位并经复核平面偏差在 ，高程在以内。 沉渣经测定符合摩擦桩≤端承桩≤的要求。 现场混凝土满足首次灌注埋深≥ 要求，并有保证连续灌注的混凝 土供应。 兰新铁路第二双线（ 新疆段）LXTJ9标段（桥梁工程） 钻孔灌注桩水 下 砼灌注作业指导书 兵建集团兰新铁路第二双线项目部二工区 3 施工程序 桩基水下混凝土施工程序为导管水密性试验及安装→二次清孔→ 混凝土现场检测→首批混凝土→灌注混凝土→导管和导管随混凝土灌注 进程的提拔→拆卸→清卸→埋深控制→声测管检查→填写灌注作业记 录。 工艺流程 水下混凝土灌注的工艺流程见图 图 水下混凝土灌注的工艺流程 兰新铁路第二双线（ 新疆段）LXTJ9标段（桥梁工程） 钻孔灌注桩水 下 砼灌注作业指导书 兵建集团兰新铁路第二双线项目部二工区 4 施工要求 导管水密性试验及安装 导管在使用前或使用一段时间后，除对其规格、质量和拼接构 造进行认真的检查外，还需做拼装、过球和水压试验，水压试验时的压 力应不小于灌注时导管可能承受的最大压力的 倍。 导管壁可能承受的最大压力按下式计算 γ γ ） 式中导管壁可能承受的最大压力（） γ 混凝土容重（） 导管内混凝土柱最大高度，采用导管全长（ ） γ 导管内水或泥浆比重，一般为 ，大于 时不宜灌注水下混凝土； 钻孔内水或泥浆深度（ ） 水密试验方法是把拼装好的导管先灌满水，两段封闭，一端焊 接出水管接头，另一端焊接进水管接头，并与水泵出水管相接，启动水 泵给导管注入压力水，当水泵的压力表压力达到导管需承受的计算压力 时，稳压 后接头及接缝处不渗漏即为合格。 导管可在钻孔旁预先分段拼装，在吊放时逐段拼装。分段拼装 时，应仔细检查，变形和磨损严重的不能使用。导管内壁和法兰表面如 黏附有灰浆和泥砂应擦拭干净。 导管在吊放时宜用两根钢丝绳分别系吊在最下端一节导管的 两个吊耳上，并沿导管每隔 左右用铁丝将导管和钢丝绳捆扎在一起。 兰新铁路第二双线（ 新疆段）LXTJ9标段（桥梁工程） 钻孔灌注桩水 下 砼灌注作业指导书 兵建集团兰新铁路第二双线项目部二工区 5 导管吊放时，应使位置距孔中，轴线顺直，稳步陈放，防止卡挂钢筋骨 架和碰撞孔壁。导管上用油漆划上刻度，导管安装好后，插入孔底，然 后提离孔底 检验导管实际长度。导管下放完毕后，做提升试验， 检查在导管提升过程中是否与钢筋笼相互影响，确保在混凝土浇筑过程 中提升导管时不会出现导管挂住钢筋笼的情况。 二次清孔 水下混凝土灌注前必须进行二次清孔。 灌注水下混凝土是钻孔桩施工 的重要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后方可开始浇筑 工作，灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定， 可用前述喷射法向孔底喷射 使沉渣悬浮，然后立即灌注首批混 凝土。 混凝土拌合物现场性能检测 水下混凝土灌注前，需对混凝土的坍落度、含气量、入模温度、扩散 度四项指标进行测试，满足要求后方可进行混凝土浇注。 隔水栓一般采用混凝土制作，其外径宜比导管内径小 采用 厚的橡胶垫圈密封，其直径宜比导管内径大 。 采用混凝土制作的隔水塞，宜制成圆锥体，其直径和技术规格要求见 图 ，混凝土的强度等级宜为桩基混凝土同等级。 为保证隔水塞隔水性能良好和能顺利从导管内排出， 隔水塞应具有一 定的强度，表面光滑，形状尺寸规整。 封底混凝土施工后导管埋置深度为 。 检查导管内混凝土顶 面标高是否满足要求， 是否存在漏水现象， 不满足要求则重新进行封底。 兰新铁路第二双线（ 新疆段）LXTJ9标段（桥梁工程） 钻孔灌注桩水 下 砼灌注作业指导书 兵建集团兰新铁路第二双线项目部二工区 6 混凝土灌注 灌注开始后，应紧凑的连续进行，严禁途中停工，同一个桩的混凝土 持续灌注时间不应大于混凝土初凝时间。尽量缩短导管拆除时间，下料 掌握好速度，不宜太快太猛，以免造成气堵。 工作过程中要防止混凝土拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔 底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌注过程中，应 注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土面 高度，正确指导导管的提升和拆除。 在灌注过程中，当导管内混凝土不满，含有空气是，后续混凝土要 徐徐灌入， 不可整斗地灌入料斗和导管， 以免在导管内形成高压空气囊， 挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。 兰新铁路第二双线（ 新疆段）LXTJ9标段（桥梁工程） 钻孔灌注桩水 下 砼灌注作业指导书 兵建集团兰新铁路第二双线项目部二工区 7 导管提升 导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡 挂钢筋骨架，可转动导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓 或快速接头，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待 螺栓全部拆除或快速接头拆除后，吊起待拆的导管，徐徐放在地上，然 后将料斗重新插入井口的导管内，校正好位置继续灌注。 拆除导管动作要快，时