K4+600-940段主线山皮石路基专项施工方案

1 1 编制依据、原则及范围编制依据、原则及范围 1.11.1 编制依据编制依据 1公路路基施工技术规范（JTG F10-2006） ； 2公路土工试验规程（JTG E40-2007） ； 3公路填砂路基施工技术规范（DB36/T655-2012） ； 4公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004） ； 5业主下发的相关文件及要求； 6机械设备状况、技术力量、施工能力、现场实际情况； 7施工现场踏勘调查情况。 1.21.2 编制原则编制原则 （1）确保安全、保证质量、突出重点、统筹安排、经济合理、环保节 约。 （2）全面履行工程合同，集中施工力量，按期完成工程合同。 （3） 深基坑支护体系要保证有足够的强度和稳定性， 保证基坑开挖后， 围堰不发生破裂、滑动或倾覆。 （4）突出重点，照顾一般，充分考虑各阶段、各工序、各工种的施工 特点、重点和难点，使各施工阶段和施工工序有机衔接。 （5） 在安全可靠的前提下， 选择经济合理、 最大限度地满足施工方便， 缩短工期的施工方案。 1.31.3 编制范围编制范围 本方案编制范围为 K5600-K5940 段主车道路基工程。 1 2 2 工程概况工程概况 2.12.1 工程总体概况工程总体概况 本标段为南昌市天祥大道南延工程 1 标段 （洛阳东路至解放东路 段） ，线路位于南昌市高新区、青山湖区。线路全 3.575km，起止里 程 ZK2355～ZK5930。本标段工程主要建设内容包括道路、桥涵、 排水、交通设施等工程。道路等级为城市快速路，道路宽66m，采用 四块板断面型式，快慢分行，主车道双向六车道，辅道双向四车道， 主车道设计时速 80 公里，辅道设计时速 40 公里。 2.22.2 设设计概况计概况 K5600-K5940段主线路基原设计为结构层以下80cm为填土路 基，土路基以下为填砂路基。目前我部已完成该段填砂路基，剩余约 70cm 填土路基未施工。 因近期连续降雨影响， 土路基填料含水过大， 无法满足施工质量要求。且本工程“620”节点（6 月 20 日主车道结 构层完工）迫在眉睫，工期任务严峻。 我部建议变更原路基填料，采用山皮石或碎石进行路基填筑， K5600-K5940 段中线两侧 17.5m 内路基采用山皮石填筑，填筑厚 度约 70cm。以满足施工质量要求及业主下达的工期节点要求。 2.32.3 工程数量工程数量 表表 2-12-1 工程数量表工程数量表 序号 1 2 项目 封层黏土填筑 山皮石（碎石）填筑 单 位 ㎡ ㎡ 工程数量 -8330 8330 计算公式 -35*0.7*340 35*0.7*340 备注 2.42.4 材料经济性对比材料经济性对比 表表 2-12-1 材料经济对比表材料经济对比表 序号 1 2 材料 山皮石 碎石 单 位 ㎡ ㎡ 数量 8330 8330 单价/元 114 90 总价/万元 94.96 74.90 备注 2 3.3.施工准备施工准备 3.13.1 劳动力组织劳动力组织 根据工程量及现场实际情况，现场配备副经理1 名，技术主管1 名，技术员 2 名。机械操作人员 6 名，普工 10 人。 3.23.2 施工机械配备施工机械配备 表表 3-13-1 施工机械配备表施工机械配备表 序号设备名称 1 2 3 4 5 中型挖掘机 自卸汽车 装载机 推土机 压路机 额定功 规格型号单位数量 率KW 生产 能力 SK330-8 ZL50 TY180 XS302 台 台 台 台 台 2 6 2 1 1 197 81 197 179 斗容 1.5 方 16m3 斗容 3m 铲容 4.3m 30T 3.33.3 材料准备材料准备 山皮土采用开山石料，为中风化强度以上的混合石料，要求级配 良好。施工前，按照要求对山皮土进行CBR、最大干密度、最佳含水 量、不均匀系数等进行试验，路基填筑用山皮石中石料强度不低于 30MPa， 山皮石中碎石含量不小于总重量的 70。山皮石路基路床 （路 面结构层下 80 ㎝）填料要求最大粒径不大于 100mm。山皮石路基 路床以下填料要求 路床底面以下 40 ㎝范围内， 填料粒径不大于 150 ㎜;其余部分粒径不超过层厚的 2/3，且最大粒径不超过 300 ㎜，不 均匀系数宜为 1520。其他要求按照现行规范填石路基规定执行。 4.4.路基山皮土施工工艺路基山皮土施工工艺 路基山皮土施工工艺为施工准备、填料运输、分层填筑、摊铺 整平、振动碾压、压实检测、下一道工序。施工工艺流程见下图。 4.14.1施工前准备工作 3 （1） 、开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，在设计交底的基 础上进行现场核对和施工调查， 做好技术交底，发现问题及时与设计 取得联系。 施工准备 填料运输 分层填筑 摊铺平整 振动碾压 不 合 格 压实检验 合格 下一工序施工 山皮土路基填筑施工工艺流程图 （2）、施工前应查清场地内有无地下管线、架空线的障碍物。 应划定构造物的保护范围和冲击碾压距离。 （3） 、测量放线 试验段路基施工前， 要确保施工所用的导线及水准点精度满足施 工要求，同时对于布置好的测量控制网， 经测量监理工程师检验合格 后方可使用。 在现状路基碾压合格后，由测量队进行路线中线及边线放样 （每 25 米一个断面） ， 每侧路基比设计值加宽 60 ㎝， 并用石灰粉撒灰线， 然后布设测点，在道路两侧设置保护桩， 并用水准仪测出各测点的初 始标高，报请监理及业主测量工程师现场检查后，准备填筑。 4 （4）网格布料 在路基平面上用石灰线划出网格，以控制进料数量和松铺厚度， 自卸车每车拉料 24m，每层松铺厚度小于40cm， 压实厚度不大于 30cm。 根据计算网格尺寸为 6m10m，网格布设完成后，开始进料，严格控 制每车的装料数量， 每个石灰格只能进一车料， 并均匀卸在网格中间。 4.24.2 填料运输填料运输 本标段山皮土料源地为蓟县山区， 施工中根据每段路基每层填筑 方量，将山皮土运至指定填筑区域。 山皮土的粒径实行料源地和施工地点双控。 山皮土供应商在采集 山皮土时将不符合粒径要求的山皮土剔除， 山皮土开采后属于自然状 态，不得掺杂其他材料（砂、土）及树根、草皮等杂质。到达施工现 场后，现场管理人员在卸料过程中注意质量把关， 对于粒径过大的山 皮土使用挖掘机配合人工进行剔除， 对于含泥量过大的填料要及时通 知供料方停止供料，重新选择级配好的石料；对于含水量过大的山皮 土，卸料后要及时的进行翻拌、晾晒。 4.34.3 分层填筑分层填筑 山皮土的填筑不得采用倾填， 必须分层填筑碾压。含水量应控制 在压实最佳含水量2％之内，按照现场撒布的白灰线网格在指定区 域卸料后用推土机进行摊铺。 初步摊铺后，用带三齿犁的推土机将超 粒径石块钩出， 并使用破碎锤配合人工进行破碎。 山皮土应分层填筑， 大粒径应填在下部，小粒径填在上部，压实后的山皮土顶面应无明显 空隙、空洞。 当石块级配、粒径差异较大时,辅以人工铺筑,具体方法为 1铺大块石料（粒径不大于层厚的 2/3）,大面朝下,再铺小块 石料,石渣嵌缝找平； 2对于