桥梁施工组织计划

精品文档---下载后可任意编辑 一、编制依据 1、海北藏族自治州2024年独立大中桥工程施工招标文件。 2、公路工程国内招标文件范本. 3、现场考察和标前会议精神. 4、招标期间有关资料 二、工程概况 1、祁连县央隆乡鹿场托勒河中桥技术标准 设计荷载公路Ⅱ级 桥面净宽4.5m20.30m 地震动峰值加速度0。15g 公路等级四级 2。央隆阿尔格3号中桥 1）技术标准 设计荷载公路Ⅱ级 桥面净宽4。5m20。25m 地震动峰值加速度0。15g 设计行车速度20km/h （2桥位处地形呈宽浅型，桥头与原老路相接，附件均为戈壁,无植被，最近多年平均洪水位处布满冲积砾石。桥位处河道顺直，河床中略有冲积。 （3）地表层为砂砾卵石，且粒径较大。 （4祁连县属于高原大陆性气候,四季不分明,夏季短暂较热,冬季漫长寒冷，每年11月至次年4月为冻期,沿线最大冻土深度20米。 三、施工目标 1．工期计划15。5个月 进场时间2008年6月10日 开工时间2008年6月15日 竣工时间2009年9月30日 2．质量目标合格工程 3．安全目标无安全事故 1、设备、人员动员周期 我公司若在本合同段中标,将迅速成立海北自治州2024年独立大中桥工程第E合同段项目经理部，并派优秀的技术干部和经验丰富的管理人员承担该合同段的施工管理任务。 人员、设备将分两批进场。第一批管理人员和临建施工人员、设备、器材在签订合同后5天内到场；第二批人员、设备、器材在签订合同后10日内全部到位。 2、设备、人员、材料运到施工现场的办法 经理部统一组织人员、设备进场。 工程所需的主要材料如水泥、钢材、木材、燃料等,我们将在监理和业主认可的厂家购买，由公路运到现场，五金、日杂和生活用品等就近采购，交通较为方便，块、片石等地材从当地自采,由社会力量运至施工场地。 人员分批分时从公路运输至现场. 大型机械设备需用大型车辆运输到位. 1、施工组织机构 设项目经理部,负责实施本合同段工程项目，下设经理室、技术室、试验室、材料室。实行项目经理责任制，全面负责工程计划、施工技术、质量检验、计量支付、安全生产、财务、设备、材料、测量、试验、宣教等管理工作,并组织协调各方关系，减少干扰，制造良好的内部、外部施工环境，确保工程顺利施工. 2、施工队伍安排 本项目施工队伍为我公司专业化施工队伍,具有丰富施工经验的工程施工专业技术人员，管理人员组成该工程项目经理部，项目进场人员25人，管理人员3人，技术人员8人，其他人员14人，投入劳动力100人。 3、施工人员安排 项目经理1人、项目技术负责人兼计划、计量1人、质量检验工程师2人、结构工程师2人、专职安全员2人，财务负责1人、资料员1人,另配套各类专业技术工17人，民工90人左右。 4、机械设备安排 为创精品优质工程，保证在有效工期内完成本合同项目，拟投入的主要机械设备有1。0m3单斗挖掘机2台、ZL50装载机2台、500L强制混凝土搅拌机2台、20吨振动压路机1台、钻孔设备1台、平板式振动器3个、振捣棒12个，土工试验设备1套。其它小型机具及设备到位。 5、材料供应与管理 本合同段主要材料统一由项目经理部采购，保证工程所需。主要材料来源 （1）外购材料中木材、钢筋、水泥、燃料、从西宁购买。 2）自采材料砂、碎砾石等在设计文件调查的料场中自采加工，汽车运至施工场地。 6、施工部署安排 根据整个工程情况,项目经理部直接组织和负责现场的施工生产。路基施工、路面基层、路面面层等施工队按工程量规模情况，分别实施本合同段各自所承担的所有工程项目. 7、施工进度安排 本合同段总体施工计划按15。5个月完成进行安排，开工日期拟定为2024年6月15日,完工日期2024年9月30日，具体工程实施阶段划分 1）施工准备2024。6。152024。6。20 2 基坑开挖2024。6。20-2024.7。20 （3下部结构2024。6.302024.10.20 （4） 上部结构2024。4.202024。9.20 （5引道工程2024。6。202024。9.30 （6防护工程2024。5。302024。9.30 1、路基原地面处理 路基用地范围内的地表土、草皮按图纸所示及设计要求的深度和范围清除，并运到指定的地点废弃,做到不破坏环境，符合环保要求。在挖方地段若地下水较高时，我们先做好排水工作，再进行施工。场地清理完毕后，全面进行碾压，使其密度达到设计要求,并按设计文件要求填筑、开挖路基.各工序完毕后要报请监理工程师检测、验收，认可后进行下道工序施工. 2、路基工程 组织工程技术人员、试验人员对路线进行中线恢复，并对路基的平面位置、水准高程、路基弯沉值、压实度、平整度、横坡度进行详细的复测和复检，报请监理工程师审批，同意后进行施工。 （1）路基施工采纳机械施工为主，人工配合修整，考虑路基施工不影响桥涵工程，从而确定开工路基段的先后次序，合理进行调配。尽可能半幅施工半幅通车,以保证交通畅通。 （2）在路堤填筑前，填方材料在每1500米及土质变化处取样,进行一次颗粒分析、液塑限、击实试验。进行击实试验时用重型击实法确定土的最佳含水量和最大干密度.填筑过程中严格按施工法律规范控制填筑厚度、压实遍数。施工中严格控制含水量,分层平行摊铺,每层松铺厚度不大于30厘米。山坡路堤填筑前，先进行山坡稳定性调查.自然地面的横坡陡于11。5时，原地面挖成台阶,宽度大于1米，向内侧倾斜,每级台阶高度控制在30厘米，再由低一级台阶填起并分层碾压，按设计要求天筑完毕后，即可根据一般填土路基的方法进行，每层填筑碾压后，经压实度检测达到设计要求，报监理工程师审批合格后，方可进行下一层的施工。路基施工采纳半幅填筑确保交通畅通，充分修筑施工便道,以利于机械碾压工作. 在施工中,对于台背填土段,根据实际情况实行措施处理，直至地基承载力和压实度达到要求，再进行路堤填筑，为保证台背及台前填土质量根据台背填土工作作业面小这一实际情况，严格控制每层压实度厚，确保台背及死角处都达到压实度要求.在压路机不能到达的死角，我们将采纳电夯机和人工强夯，确保台背填筑压实达到设计要求。在选料上我们将用透水性良好的砂砾材料进行换填。 （3）土方开挖前,我们将派技术人员进入施工现场勘测。在精确测量放样后，在路基挖方开工前将工程断面图及土方调运图表报监理工程师批准. 土方开挖施工中，我们将根据路堑深度、长度，以及地形、土质、土方调配情况和开挖机械等条件来确定开挖方式,并将施工方案报监理工程师批准。挖方路基开挖前做好土样试验，若符合技术法律规范的填料在经济合理的条件下安排以挖作填，做好截水沟,视土质结构情况做好防渗水工作。开挖中避开超挖，挖方设计标高以下有不良地质时，按图纸所在或监理工程师指示的深度和范围，换填砂砾进行处理。