某匝道桥现浇连续箱梁支架搭设方案

精品文档---下载后可任意编辑 一、编制依据 1、公路合同段两阶段施工图设计 2、公路桥涵施工技术法律规范（JTJ0412000） 3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12024 4、公路桥涵钢结构及木结构设计法律规范（JTJ025-86） 5、建筑施工高处作业安全技术法律规范JGJ8091； 6、建筑施工安全检查标准JGJ99 7、建筑地基基础设计法律规范GB 500072024 8、建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术法律规范JGJ166-2024 9、路桥施工计算手册 二、工程概况 匝道桥位于至高速公路段合同段枢纽互通立通上的一座匝道桥,按公路I级技术标准设计,中心里程为K0708。473，起讫桩号为K0206。123～K1216。123，长1010m，桥面宽9m，部分为变宽段。上部结构为现浇预应力混凝土连续箱梁，下部结构采纳矩形薄壁墩配桩基础;桥台采纳桩柱台配桩基础. 本桥桥面分别位于R515m的右偏圆曲线、A250m的右偏缓和曲线、A250m的左偏缓和曲线、R519。5m的左偏圆曲线上、A250m的左偏缓和曲线以及A300m的右偏缓和曲线、R1082m的右偏圆曲线、A300m的右偏缓和曲线,纵面位于纵坡i0。527％的下坡段、R4000m的凹曲线、纵坡i3的上坡段、R2300mr 凸曲线及纵坡i3.3的下坡段上。 上部结构本桥上部构造采纳3（530）（3723429。7）455）30m预应力混凝土连续箱梁，全桥共七联;下部构造采纳矩形薄壁墩配桩基础；桥台采纳柱台配桩基础。梁高1.8m单箱单室，顶、底板厚250450mm，腹板厚度为500mm700mm,在分孔线两侧7000mm范围内渐变；腹板采纳斜腹板，悬臂长度为2000mm，中墩横梁厚度为2000mm，边墩横梁厚度为1580mm.箱梁中、边支点均采纳双支座，支座中心线间距为2000mm。在33号桥台处和0、5、10、15（后退侧、19（前进侧）、23、28号桥墩处设置GPZ（II）4。0盆式橡胶支座,在1618号桥墩设置GPZII）8。0盆式橡胶支座,其余桥墩处设置GPZII）连续箱梁采纳满堂支架整体现浇施工. 连续梁分布统计表 序 桥名 桥跨 跨径组合 桥面宽度 备注 1 匝道桥 0 ～5 第一联 10。5m 5 ～10 第二联 10。5m 10 15 第三联 10。5m 15 19 第四联 10。5m 19 ～23 第五联 10.5m 23 28 第六联 10。5m 28 ～33 第七联 10.5m 三、地基处理 地基两侧挖排水沟，降低地基含水量，用压路机压实地基，压实度达到90％以上,然后浇15cm厚C15混凝土进行硬化处理，硬化地面两侧各超出翼板外边缘1.5m，满足施工作业空间的需要. 为保证梁体施工时支架基础稳定，桥墩台基础施工完毕基坑回填前,彻底排干基坑积水、分层回填至原地面，并碾压密实，压实度不小于90％，然后进行硬化处理.对于经过沟塘孔跨地段，先围堰抽水,然后采纳挤淤法进行回填土或建筑垃圾，原地面以下1m采纳石灰改良土分层填筑，至原地面后进行硬化处理。 为防止雨水浸泡导致基础下沉,硬化地面四周的排水沟进行人工夯实、平整，保证排水通畅. 后附现浇连续箱梁地基承载力验算书。 四、支架搭设 现浇连续梁支架的搭设采纳碗扣式支架，钢管直径为φ48mm3。5mm（壁厚）,材质为Q235钢。碗扣式支架搭设普通断面纵向间距标准段为60cm，横向间距底板及腹板下为60cm,翼板下为90cm，可调托架上方沿桥纵向设120mm150mm方木，纵向方木顶部横向铺设80mm100mm方木，间距30cm；在中横梁和端横梁地段，立杆纵向间距为60cm，横向间距为60cm,方木间距30cm.支架设纵、横向剪刀撑整体加固,支架搭设好后进行全面检查,保证支架的整体性。为保证桥面标高和铺装层厚度的准确，应严格控制立柱及支座顶的标高，根据预压结果考虑支架搭设时跨中最大预留拱度值，呈抛物线分布。 地面硬化处理后由测量队根据支架搭设设计图测放出控制点,将各立杆位置精确定位，并对各孔跨地面标高进行水准测量，根据标高由技术主管定出每层水平横杆、顶托标高,由专业架子工根据测放出立杆位置、标高带弦线进行支架搭设. （1可调底座与硬化地面间密贴,禁止悬空。根据各立杆高度调整可调底座高度，确保第一层支架水平横杆标高一致。 （2搭设第一层立杆、横杆。立杆与横杆通过下碗扣连接、上碗扣和定位销固定，步距1.2m，第一层支架搭设完毕后认真检查其垂直度、水平度，满足法律规范要求后继续下一层支架的搭设。 （3）第一层支架搭设的同时在支架范围每5根立杆搭设一组扫地杆，确保支架稳定。横向和纵向扫地杆在立杆底座上方，距离地30㎝～50㎝左右.当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1米.靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离大于0.5米。 4）支架顶部标高通过可调顶托调整；假如可调顶托不能满足调整范围则通过调节杆调整，调节杆通过扣件式钢管连接加固，然后上可调顶托，确保顶托标高满足设计。 （5）脚手架范围内每5根立杆设置一组剪刀撑,剪刀撑沿全高设置,斜杆与地面夹角45～60，剪刀撑与立杆之间通过十字扣件连接。 6）立杆垂直度偏差≯支架1/500h,横杆水平度≯1/400L。 7）排架外围脚手架随排架跟上，并高于排架工作一步，上人斜道同时跟上，竹笆满铺，斜道坡度13.脚手架四周架设安全防护网. 成立以总工和副经理为组长的支架检查验收小组，检查组成员为工程部和质检部及安全员，除了过程中的常规检查外，在浇筑砼前，进行全面彻底的检查,将检查出的问题写出整改单给作业队,限期整改。复验合格后所有检查人员在检查验收单上签字，方可浇筑砼. 4.1支架预压监测 预应力钢筋混凝土箱梁在施工过程中，有许多意想不到的情况发生。如局部地基不稳，或产生不均匀沉降；支架、模板本身发生的各种变形等。变形分为弹性变形和非弹性变形。预压的目的是为了找到弹性变形值，作为施工预留沉降量的一部分,同时为了消除非弹性变形，并检查地基和支架的稳定性。选择有代表性2-3处路段作为支架分级预压48小时沉降观测,以掌握支架的基础沉降值和支架变形量。 1、预压施工 预压材料采纳砂袋堆载预压，支架搭设、箱梁底模铺设完成后，在底模上铺设一层土工布，然后用吊车将砂袋吊在相应的位置堆放整齐，加载砂袋分级进行并注意各堆放区的重量要满足设计要求。 2、预压监测 ①监测点布设在堆载区设置系统测量点，其分布为纵向每5米一个断面，每个断面的腹板中线各布置一个监测点,同时相应的在支架基础上设置监测点. ②加载及监测方法加载应分级进行,每级持续时间不小于30分钟，最后一级为1小时,然后稳定时间48小时，