桥(门)式起重机使用单位自检报告

桥（门）式起重机安全技术 检 验 报 告 书 施工企业自检用 登记编号_________________________ 使用单位_________________________ 检验日期_________________________ 共 11 页第 1 页 检验须知 本 报告 书适 用于 吊钩 桥、 门式 起重 机， 采用 其他 形式 吊具 的起 重机 ，其 特殊 部分的 检 验 ， 应 另 附 加 页 制 定 检 验 项 目 。 露 天 工 作 的 起 重 机 ， 检 验 时 环 境 温 度 应 在-25C40C 之间； 风力不大于 5 级，沿海地区不大于 6 级。 检验用仪器、量具和工具必须有产品合格证，其性能和精度应 符合有关标准的规定，并在国家计量部门定期校准的有效期 内。 企业的检验人员应具备检验资格，有电力部或劳动部门签发的 检验员证。 上机检验前，作业环境所需要的检验员自身安全防护用品应装 束整齐。检验前必须先切断起重机动力电源（试车时送电） 。 用钢笔填写，字迹工整。 本报告书由企业专业检验部门和机械管理部门留存， 以备待查。 本报告书无检验员和审核负责人签字盖章无效。 报告书实测栏应填写检测数据或特殊情况的说明。 检验方法按劳动部 1993 年颁发的起重机安全技术检验大 纲 （企业自检用）进行。 共 11 页第 2 页 设备名称型号 设备编号使用地点 设计单位 制造单位 安装单位安装日期 起 重 量工作级别 跨度工作环境 检 验 项 目 序 号 检 验 内 容 与 要 求实测 检 验 结 果 技 术 档 案 （ ）产品合格证； （ ）企业自检报告书和安全检查、检测等记录； （ ）安装验收资料（包括大车轨道基础） （ ）安装、使用、维护说明书； 设备总图、易损件图、电气原理图和接线图； （ ）日常运行、大修改造、维护保养、缺陷处理和试验 记录； （ ）人身、设备事故记录。 设备档案应由机械管理部门归档。 规 章 制 度 至少建立并执行下列制度 （ ）交接班制度和岗位责任； （ ）安全操作规程； （ ）维修保养制度和定期检验制度； （ ）司机培训、考核制度； （ ）操作证管理制度 作业环境 及外观 在尘、毒、高温、辐射、噪音有害环境作业的起重机、现场作业 人员必须有相应的安全防护措施。 起重机明显部位必须有清晰可见的额定起重量标牌和准用证。大 车滑线、安全通道等危险部位应有醒目的警示标志。 起重机不允许有大面积油漆脱落和锈蚀。 起重机大车轨道附件和吊运通道上应无影响安全运行的障碍物。 主要受力 构 件 主要受力构件（主梁、端梁、主端梁连接、支腿、支腿与连接等 处）不得有明显可见的连接缺陷和腐蚀、变形、开裂等缺陷。 共 11 页第 3 页 检 验 项 目 序 号 检 验 内 容 与 要 求实测 检 验 结 果 螺 栓 铆 钉 销 轴 连 接 主要受力部位（主梁、端梁、支腿与梁）和重要部位（梯子、栏 杆、走台、司机室及其连接等）或关键零部件（钢丝绳固定压板、 减速器、制动器等）的连接和固定螺栓及铆钉均不得松动，销轴 连接应可靠，转动灵活。 主梁空载 挠度 起重机主梁空载时下挠值达水平线以下 时，应修复拱度 额定载荷 挠度 起重机主梁额定载荷跨中下挠值达水平线以下 时， 应停用， 修复拱度，如不能修复主梁应报废 主 梁 水 平 弯 曲 主梁水平弯曲值 （桥式起重机 为实测距离、门式起 重机 为梁长） 。对于桥式起重机偏轨箱形梁、单腹板梁或桁架 梁，当 时， ；当 时， 。对于双 梁门式起重机，正轨箱形梁， ，偏轨箱形梁、单腹 板和桁架梁， 此值只能向外凸曲。 跨 度 偏 差 当跨度 时，偏差Δ 2mm，当 s10m 时，Δ [20.1s-10]mm,但Δ 10mm，相对差不大于 10mm。对具有一条刚性腿和一条柔性腿的门式起重机 当跨度 时，偏差Δ 8mm，相对差不大于 8mm， 当 s26m 时，Δ 10mm，相对差不大于 10mm，对于 单侧装有水平导向轮的起重机偏差可取上述值得1.5 倍 构件腐蚀 主要受力构件、杆件断面腐蚀量不超过原尺寸的 司机室 司机室内应设灭火器和绝缘地板，室外应设电铃，性能有效，门 得开向符合规定 露天工作的起重机司机室应防雨、防晒、防风。当工作环境温度 高于 C 或低于 C 时应设降温或采暖装置，且性能有效。 梯子 栏杆 走台 在用起重机栏杆高度不应低于 ，且应牢固可靠；新装起重 机栏杆高度应为 ，走台封度应不小于 。 在用起重机的直立梯、斜梯及走台应牢固，梯子踏板，走台防滑 性能良好 共 11 页第 4 页 检 验 项 目 序 号 检 验 内 容 与 要 求实测 检 验 结 果 轨 道 轨道应可靠固定，螺栓不得松动，压板不得开焊或变形。轨面不 得有裂纹、疤痕和影响安全运行等缺陷（如严重磨损等）。 大 车 轨 道 新装起重机大车轨距 的极限偏差Δ 按下列要求 时，Δ S3mm； s10m 时，Δ [30.25s-10]mm,但最大不得超过 15mm。 如果一条轨道上采用水平导向轮，Δ S 可为上述值的三 倍，但不得超过 25mm，车轮踏面必须覆盖踏道全宽。 两轨道顶面的高度差不得大于 。每根轨道沿长度方向，每 测量长度内高低差不得大于 。 轨道接头间隙应为 4mm。 小 车 轨 道 轨距偏差 对称箱形梁， 跨端不大于2mm； 跨中， 当 时，应为 5mm，当 时，应为 7mm，对偏轨 箱形梁和桁架梁均为3mm。 轨道接头处高低差 1mm,侧向错位差 g 1mm， 间隙不得大 于 2mm。 吊 钩 新更换的吊钩应有标记和出厂合格证。不许用铸造吊钩 吊钩固定牢靠，转动部位应灵活，表面应光洁，无裂纹、剥裂等 缺陷，有缺陷不得补焊。