既有线路基帮宽施工方案

目 录 一、施工概况 错误未定义书签。 1、编制依据 . 错误未定义书签。 2、编制范围 . 错误未定义书签。 3、工程概况及主要工程数量 . 错误未定义书签。 4、工期安排 . 错误未定义书签。 二、指挥体系 错误未定义书签。 1、指挥组织体系 . 错误未定义书签。 2、施工组织机构 . 错误未定义书签。 三、运输条件 错误未定义书签。 四、施工准备 错误未定义书签。 五、劳动力组织 错误未定义书签。 1、施工劳动力组织安排 . 错误未定义书签。 2、劳力配置 . 错误未定义书签。 六、施工程序 错误未定义书签。 七、施工方法 错误未定义书签。 1、施工准备 . 错误未定义书签。 2、施工防护 . 错误未定义书签。 3、主要施工方案及方法工艺 . 错误未定义书签。 八、技术标准 错误未定义书签。 九、安全防护措施 错误未定义书签。 1、临近既有线施工安全措施 . 错误未定义书签。 2、防止挖断光电缆措施 . 错误未定义书签。 3、防止机械设备及车辆侵限安全措施 . 错误未定义书签。 4、行车设备及信号的安全防护措施 . 错误未定义书签。 5、材料、机具安全措施 . 错误未定义书签。 6、帮宽路基安全防护措施 . 错误未定义书签。 7、既有线路基观测措施 . 错误未定义书签。 8、各种用电设备的安全措施 . 错误未定义书签。 9、雨季施工防洪安全措施 . 错误未定义书签。 十、应急预案 错误未定义书签。 1、编制目的 . 错误未定义书签。 2、应急预案的目标 . 错误未定义书签。 3、危及行车的应急预案 . 错误未定义书签。 4、挖断、破损电缆应急措施 . 错误未定义书签。 5、施工阶段的防洪预案 . 错误未定义书签。 6、火灾事故的应急准备与响应 . 错误未定义书签。 7、安全生产应急救援领导小组 . 错误未定义书签。 8、事故报告 . 错误未定义书签。 9、应急救援保障措施 . 错误未定义书签。 十一、其他 . 错误未定义书签。 DK51500-DK70段既有线路基帮宽施工方案 一、施工概况 1、编制依据 （1） 客货共线铁路路基工程施工技术指南 （TZ2022008） （2） 铁路路基工程施工质量验收标准 （TB104142003） （3） 铁路路基工程施工安全技术规程TB103022009 （4） 建设工程安全生产管理条例 （5）锦承线义县朝阳扩能改造工程施工图设计文件、工程量清单及设 计交底文件。 4现场踏勘调查的有关资料。 2、编制范围 本标段DK51500～DK70临近营业线 30 米范围内路基施工、区间土石方 及附属工程。 3、工程概况及主要工程数量 锦承线义县至朝阳段扩能改造工程（站前部分）施工 1 标段 1 分部位于锦 州市义县境内，线路从义县站（不含）引出（DK51500） ，出站后沿既有线前 行约，在既有李家沟站西北侧两次跨越大凌河后，继续沿既有线前行，至 2 分部柳特大桥桥头 DK70止。 施工内容锦承线义县至（DK51＋500～DK70） ，正线全长公里。全线设 双线特大桥 2 座，梁式中桥 2 座，框架小桥 2 座，各类涵洞 27 座。涉及征地 拆迁、大临、路基、桥梁、涵洞等工程内容。 本工程区间路基土石方 挖方 767968m3， 填方 617360 m3， 填渗水土 27537 m3，A 组填料 100541m3 ，AB 组填料 197316m3，C 组填料 280678m3 ,填砂 110288m3。挡防护圬工。 4、工期安排 ⑴工期安排 施工准备2015 年 3 月 10 日至 2015 年 4 月 30 日 路基施工2015 年 5 月 1 日至 2015 年 10 月 30 日 路基附属2015 年 7 月 17 日至 2015 年 11 月 15 日 ⑵工期保证措施 根据设计图纸和有关施工技术规范、规程，精心编制详细施工组织设计， 合理制定作业程序，利用网络技术，科学策划，狠抓关键线路，突出重点，确 保主体，同时又总揽全局，统筹兼顾，科学管理，确保工程按期竣工。 为确保工程按期完成，项目经理部成立以项目经理为组长、副经理、项目 总工程师为副组长的工期管理领导小组。组织安排生产，按照每个节点工期逐 步安排实施。 强化施工管理， 合理增加投入； 发挥机械化施工优势， 全力保障施工生产； 搞好对外关系，确保施工生产顺利进行；抓好资金管理，确保资金投入；科学 组织，加强协作。全方位保证工程建设工期。 二、指挥体系 1、指挥组织体系 本施工项目成立施工及安全领导小组，成员如下 组长罗建军（项目经理 电话号码） 副组长吴广忠（项目部副经理 电话号码） 、赵永刚（项目部副经 理 电话号码、 姚祥来（总工程师 电话号码、 潘国强（安质部部长 电 话号码） 。 2、施工组织机构 本标段路基施工段落共安排 2 个架子队负责组织施工。 各架子队采取平 行施工方式，单个架子队采用流水作业方式，加快作业速度，以保证总体工期 的兑现。详见下图组织机构框图。 三、运输条件 既有线路锦承铁路正线为单线铁路， 线路运输为客货共线，列车运行密 度大、间隔小。本次路基施工对既有线影响较大，要求施工期间不影响既有线 运输安全。路基施工时尽量不涉及慢行及封锁。 四、施工准备 1、组织项目部有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图， 核对地形及地质资料，复核路基中线并引测坐标控制点和水准点,搞好技术交 底。 2、会同建设、监理、设计等单位进行施工图现场核对工作，施工机械设 备及人员报监理审批并满足施工需求。 3、施工调查，重点调查既有线路通信、信号等光电缆的走向，会同设 安全总监 项目副经理 技 术 员 安 全 员 防 护 员 驻 站 联 络 员 质 检 员 领 工 员 试 验 员 工 班 长 材 料 员 项目经理 综 合 办 公 室 工 程 技 术 部 计 划 合 同 部 安 全 质 量 部 财 务 部 物 资 设 备 部 项目总工程师 路基架子队 备管理单位、监理单位、指挥部确定迁改方案，对影响施工的地下电缆及管线 进行迁改，对不明确的管线施工前挖十字探沟，确定管线的走向。 4、组织架子队人员进场，开工前进行技术和安全交底。靠近既有线施工 时，按批准的施工防护方案先防护后开工。 五、劳动力组织 1、施工劳动力组织安排 根据本段既有线施工特点，按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有 力、确保安全的原则，专门成立既有线施工领导小组，配备业务能力强、具有 丰富的既有线施工经验的管理人员、工程技术人员以及既有线施工专业队伍， 按照上级单位关于营业线施工文件的要求组织进场施工， 从人员配置上确保既 定目标的实现。 2、劳力配置 路基施工人员安排每工点 工种 人数 技术员 3 安全员 4 测量员 3 质检员 1 试验员 3 驻站联络员 2 防护人员 2 其它 15 合计 33 1防护员安排 1每班组防护员共 6 人，具体安排如下驻站联络员2 人；工地防护员 2 人；工地安全员4 人。 2防护员的工作