交通运输网中点的区位因素分析知识点

精品文档---下载后可任意编辑 交通运输网中点的区位因素分析知识点 一、港口的区位 1、自然条件 水域条件〔航行条件〕等深线密──江阔水深，空间大，便于航行和停靠 港湾避风浪 陆域条件〔筑港条件〕平原或三角洲──地形平坦，坡度适当，地质稳定，抛锚空间大 2、社会经济条件 经济腹地〔港口服务的区域〕经济发达，辐射范围大，客货集散量大〔影响港口的兴衰〕 城市依托单一大城市或某个城市群为依托，为港口供应人、财、物的优势国家政策政策支持，如自由贸易港，对外开放港 二、汽车站的区位 汽车站区位选择的总原则是能够最大限度地便利旅客，即①路宽，与市内外交通联系便利；②地形平坦面积较大；③工程量。 三、航空港的区位 1、自然条件 地形平坦开阔、坡度适当，保证排水 地质有良好的地质条件，地基要稳，坚实 气候少云雾、大风、暴雨天气日数 2、社会经济因素 交通要与市内有便利的交通联系 经济要建在经济发达的地区 四、水电站的区位分析 水量与气候、干湿地区、河流的补给、流域面积或集水区域有关〔由河流的位置判读〕 落差与穿越等高线有关或位于阶梯过渡处 详细开发与地质、地貌〔地形图上一般要为峡谷，为了削减投资和工程量；地基要稳、坚实，少地质灾难；与水库选址相同〕有关。 五、水库坝址的区位选择 1、选在河流较窄处或盆地、凹地的出口──缘由峡谷工程量小，工程造价低；盆地、凹地地形建水库库容量大。 2、选在地质条件较好的地方，尽量避开断层、喀斯特地貌等，──缘由防止诱发地震、滑坡。 3、考虑占地搬迁状况，尽量少吞没良田和村庄。 第 2 页