高速铁路工程测量控制网复测技术

高速铁路工程测量控制网复测技术高速铁路工程测量控制网复测技术 高速铁路工程项目建设的周期中， 测量控制工作是一项重要的技术保障，文 章主要从施工单位的角度出发，较为详细地介绍了平面控制网 CPⅠ、CPⅡ和线 路水准基点的复测方法、作业程序和技术要点， 形成了一套较为完整的控制网复 测技术总结，为同类铁路工程控制网复测提供了一个可参考的技术指导。 标签控制网复测；GPS 测量；二等水准测量 1 测量控制网的概述 在高速铁路平面控制测量工作开展前，为了满足平面 GPS 控制测量三维约 束平差的要求，首先采用 GPS 测量方法建立高速铁路框架控制网（CP0） 。在框 架控制网（CP0）基础上分三级布设，第一级为基础平面控制网（CPⅠ） ，主要 为勘测、施工、运营维护提供坐标基准； ，第二级为线路平面控制网（CPⅡ） ， 主要为勘测和施工提供控制基准；第三级为轨道控制网（CPⅢ） ，主要为轨道铺 设和运营维护提供控制基准。 高速铁路工程测量高程控制网分二级布设， 第一级线路水准基点控制网，为 高速铁路工程勘测设计、施工提供高程基准；第二级轨道控制网（CPⅢ） ，为高 速铁路轨道施工、维护提供高程基准。 2 测量控制网的复测内容和频次 高速铁路工程建设期间，要加强 CP0、CPⅠ、CPⅡ及線路水准基点控制网 复测工作。 控制网复测分为定期复测和不定期复测，定期复测多由建设单位组织 实施，不定期复测由施工单位实施。 定期复测是对高速铁路平面高程控制网全面复测，复测内容包括全线 CP0、 CPⅠ、CPⅡ及线路水准基点。复测频次要求如下 （1）施工单位接桩后，应对 CPⅠ、CPⅡ和线路水准基点进行复测； （2） CPⅢ建网前，CP0、CPⅠ、CPⅡ和线路水准基点应复测一次； （3）工程静态验 收前，CP0、CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ及线路水准基点复测一次； （4）特殊地区、地 面沉降地区或施工期间出现异常的地段，适当增加复测次数。 不定期复测的测周期一般不大于 6 个月， 施工单位要根据工程的施工阶段需 要及时开展。不定期复测的内容包括 CPⅠ、CPⅡ、线路水准基点等，主要是检 查控制点位的相对精度是否满足规范要求，点间的相对位置是否发生位移。当复 测成果较差超出规范要求时，要分析原因，测量结果报相关单位确认。 3 平面控制网 CPⅠ、CPⅡ和线路水准基点控制网施工复测一般规定