运输公司工作总结2021多篇

运输公司工作总结运输公司工作总结 20212021 多篇多篇 运输公司工作总结 2021 2022 年度我司在县委县政府及各级交通主管部门的正确领 导和大家的共同努力下，各项工作开展顺利，有效遏止了交通事 故的发生，确保了 2022 年各项工作任务的完成，我们主要做了 以下工作 一、建章立制，完善各项安全管理制度 我司在 2022 年 10 月份之前， 由于管理不善， 被市局列为整 改企业， 10 月份我们针对企业存在的情况， 就安全管理、 经营行 为、服务质量、社会责任制定了一系列的整改方案，对有关制度 作了相应的调整， 调整了我司安全管理委员会和交通事故应急处 理小组的成员，按照“谁主管、谁负责“的原则，各司其职，做到 有章可循，有制可依，推进了客运车辆管理工作的制度化进程。 二、加强安全管理，营造平安和谐环境 一圆满完成“春运“及黄金周的运输任务。 为了确保“春运“及 黄金周安全运输任务的顺利实施， 强化源头管理， 推动公路营运， 预防交通事故长效管理机制的完善，提高驾驶员的整体素质，我 们分别制定了 安全管理实施方案 和 交通事故应急处理预案 ， 方案和预案对从事春运的从业人员和车辆要有严格的规 定;对发生交通事故后，如何处理也要有具体的说明，严格按照 方案和预案来操作。同时成立了“2022 年度安全管理领 导小组“和“2022 年度交通事故应急领导小组“，严格对从业人员 和车辆进行管理，为了有抵抗风险能力， 预案中要规定交通 事故资金的来源、管理和使用情况。对交通事故等突发事件应及 时、如实向交通主管部门报告，绝对不缓报、瞒报。一旦发生交 通事故， 及时启动 交通事故应急预案 ， 并根据事故大小程度， 损失多少，立即派员共同作好处理工作。 为了防止旅客集中或发生重特大交通事故发生时， 能够及时 调度车辆，我们安排备用运力，作为应急车辆，及时向交通管理 部门调度。 二与驾驶员签定安全责任书 。为了顺利完成 2022 年度 的安全运输任务，我司与全体出租车驾驶员签订安全责任书 和 春运安全管理责任书 。 要求参加春运的车辆经“春检“合格， 证照齐全， 方可参加春运;树立了从业人员的服务意识， 规范了经 营行为;严禁超员、 超速、 疲劳驾驶带病行驶和酒后开车的现象发 生;强调夜间不得在三级 含三级以下的山区公路上和禁止客运 车辆行驶的路段行驶，禁止上太乙村。 三加强驾驶员的培训和学习。在春运及黄金周来临之际， 我们与县交警部门共同组织驾驶员进行安全教育， 按照我司学习 制度的要求，对驾驶员进行操作规程、职业道德的培训和安全学 习，内容包括道路交通安全法 、 道路运输条例和我司的各 项安全制度，及时传达交通主管部门的安全指示精神，确保安全 行车，文明服务。 四严把驾驶员从业资格关和车辆技术关。我司对全体驾驶 员的从业资格进行认真的审查，确保驾驶员经过严格的培训，三 年内无重特大交通事故记录、安全意识强，没有三年安全驾龄和 从业资格证及服务资格证的不得参加营运，不准将车辆 交给无驾驶证或与准驾车型不相符的人员驾驶。 车主要认真执行 例检制度 ，每天出车前或收班后，要对车辆进行例检，发现 问题，及时修理，确保无“病“车上路。及时进行车辆二级维护， 严禁“只交钱不保养“的现象发生，确保车辆运行安全。 一年中气候变化很大，要求大家做好“防风、防雨、防雾、防 雪、 防冻、 防滑“的工作， 如遇大雪， 路面结冰， 车辆难以行走时， 车辆必须停止运行，确保旅客和车辆的安全。 五多险种、足额的参加车辆保险。由于利益的关系，大多 数车主只投保车辆的交强险，一旦发生交通事故，根本没有抗风 险的能力。为了解决这一问题，我们多次与车主协商，耐心做工 作，现在他们提高了认识，主动增加了车辆的三责险和承运人责 任险，现在三责险为 50 万元，承运人责任险每座为 50 万元，全 部车辆还投保了车身险，大大的提高了车辆的抗风险系数。 三、加强客运车辆管理，提升客运车辆的整体形象 我司大部分车辆陈旧、档次低、安全性能差，存在着很大的 安全隐患。6 月份，在县政府及各级交通管理部门的支持下，我 们对这部分车辆进行了报废更新，总共更新了 6 台，有效的解决 了上述的不安全因素，提高了车辆的安全系数，提升了客运车辆 的整体形象。 四、提高服务质量，规范经营行为 运输企业是个服务性的行业，我公司将严格按照中华人民 共和国交通行业标准汽车旅客运输班车服务质量标准 JT/T3142-90的标准和规定实施各项管理， 饯行承诺的经营方案 和服务要求，制订各项制度措施，加强自律、规范经营。加强内 部管理，根据实际情况完善和补充公司管理规定，并对各项管理 目标实行细化，实行考核、评分制度约束经营行为。制定工作人 员各岗位操作规范和岗位责任制，明确工作职责。制定车辆限速 规定，对班线车辆在各运行路段，根据道路等级，制定最高时速 规定。加强单车成本控制，对运行车辆燃油、轮胎、维修、材料 实行定额消耗，制定考核细则。车辆进站服从车站管理按规定停 放，在指定区域上、下客。严禁车辆超载，做到不发超载车，并 协助车站做好“三品“查堵工作。建立环境卫生检查制度，认真做 好服务工作为旅客提供一个舒适温馨的乘车环境。 制定服务质量 监督检查制度，确保服务质量目标的实现。车辆运行做好计划安 排，按计划运行，如有运行变动及时进行公告。实行车辆例检合 格、报班制度，凭例检合格证进行报班，杜绝带“病“行驶。按规 定线路经营，途中不发生卖客、甩客等违规经营行为。在车站、 车厢内设立旅客意见箱簿、举报电话，接受旅客监督。及时做 好车辆保洁工作，保持车容整洁、卫生并纳入工作目标考核。完 善安全管理措施，与驾乘人员签订安全责任书，责任落实到人。 做好宣传工作， 对提供的服务承诺进行广泛宣传， 接受旅客监督。 建立服务质量分析会制度，根据旅客出现新的需求，及时调整经 营和服务举措。 运输公司工作总结 2021 一年来，在公司董事会、经理室的正确领导下，承蒙各相关 部门的大力支持与密切配合，经过全体同仁的共同努力，各项工 作已逐步制度化、正常化、规范化。具体工作总结 一、经济指标完成情况 2022 年度完成线路管理费收入__.5__， 完成年指标 41__元的 103.6__;收取驾驶员安全宣教费 6.7__元;驾驶员行车安全保证金 26.1__元;收取承包合同转户费 1.8__元。 二、安全指标完成情况 截止 2022 年 12 月 31 日，__分公司所辖各类大中小客车 87 辆，其中跨省际班线 39 辆，省内跨县班线 30 辆，县内班线 18 辆。2022 年度车辆总行驶里程 1571.__公里，发生上报事故__折 合责任事故 4.7__， 其中重大事故__， 死亡__折合责任死亡 4.7__， 受伤__折合责任受伤 8.__，直接经济损失 9.__元。责任事故率 0.3__/百万车公里，责任死亡率 0.3__/百万车公里，责任受伤率 0.5__/百万车公里， 直接经济损失 0.6__元/百万车公里， 分别是公 司安全考核指标的 2__、12__、56.2_