道路保通专项方案

南三环东延工程（南台路至南三环东延工程（南台路至107107 辅道）建设工程第十二标段辅道）建设工程第十二标段 GK4205-GK6043.25GK4205-GK6043.25 道路保通专项方案道路保通专项方案 批准 审核 校核 编制 河南省交通建设工程有限公司 年月日 道路保通专项方案 1 工程概况 2 2 编制依据 2 3 保通原则 2 4 建立健全安全保通系统 3 4.1 成立保通领导小组 3 4.2 保通领导小组职责 4 5 保通方案的选择与制定 5 5.1 施工路段的划分 5 5.2 具体的保通措施 5 6 保通顺序 6 7 雨季保通措施 7 8 道路保通拟投入的设备、人员及材料 7 8.1 道路保通人员配置 7 8.2 道路保通机械配置 8 8.3 道路保通材料配置 8 9 施工现场布置平面图 9 1 道路保通专项方案 107107 辅道道路保通专项方案辅道道路保通专项方案 1 1 工程概况工程概况 107辅道道路工程十二标段北起航海路，南至南三环，起止 桩号为 GK4205-GK6043.25 ，全长 1838.25 米。该段横穿航海路、 经南三路、经南五路，地面道路为南北走向的城市主干路，机动车双 向八车道。主要工程量共分为四部分保通路、雨水、挡墙、地面道 路。根据现场勘测与施工图纸的对照，我十二标段按照设计标准紧贴 红线内修筑双侧各为8 米宽的保通道路，在条件允许的情况下首先进 行道路两侧的雨水管线修筑。 2 2 编制依据编制依据 （1）郑州市 107 辅道道路管理综合规划 （2）与 107 辅道相交道路的车流量及通行需求 （3）107 辅道现状道路的车流量状况及通行需求 （4）107 辅道规划范围内的建筑拆迁情况 （5）通过对 107 辅道现场进行的考察并结合业主的要求进行编制 3 3 保通原则保通原则 本着“确保107 辅道安全通行”的原则进行组织，按区段封闭 施工，重点是平交路口保持通行及两侧保通道路的安全。 2 道路保通专项方案 为了保证施工顺利进行和车辆行人的正常通行，坚持保障安全、 最大限度提高通行能力和“施工服从于保通，保通服务于施工”的原 则，处理好施工与保通关系， 制定科学合理的交通保障措施是工程顺 利实施的根本保证。 4 4 建立健全安全保通系统建立健全安全保通系统 4.14.1 成立保通领导小组成立保通领导小组 良好的交通管理制度是保通的必要保证。首先在项目部成立专 门的保通机构 107 辅道道路工程保通领导小组，加强与当地主管部 门的合作。在经开区城市建设管理局领导与指挥下，对107 辅道（航 海路-南三环）进行交通管制。 保通小组由项目经理任小组组长，项目副经理、 总工程师任副组 长，并配备 4 名专职保通人员负责交通管制工作。保通小组成立后， 由项目经理主动与区交警部门联系，签订相关责任协议， 制定内部管 理办法及责任制度。施工中，严格履行承诺，接受业主、监理及交管 部门的检查。 107 辅道道路工程领导小组组织机构图如下 3 道路保通专项方案 质 量 安 全财务部工程部合同机 电 物 资 项目总工李德学 （副组长） 项目副经理徐红兵 （副组长） 项目经理陈波 （组长） 各工区区长、 保通员、交通协管员等 （组员） 4.24.2 保通领导小组职责保通领导小组职责 组长项目经理陈波，保通第一责任人； 副组长李德学，保通技术负责人；徐红兵，保通现场总监督； 组员各部门负责人、各工区区长、保通员、交通协管员等。 107 辅道道路保通领导小组在项目经理的领导和指挥下，各副组长 和部门人员协同配合，共同完成实施安全保通责任。 4 道路保通专项方案 5 5 保通方案的选择与制定保通方案的选择与制定 5.15.1 施工路段的划分施工路段的划分 与 107 辅道平交的主要现状道路为航海路、经南三路、经南五路。 保通路段以航海路口、经南三路口、经南五路口进行划分，即保通路段 由北向南分为四段高铁桥～航海路、航海路～经南三路、经南三路～ 经南五路、经南五路～南三环。 5.25.2 具体的保通措施具体的保通措施 （1）根据现场勘查，航海路以北路西是地势较低洼的地段，该段小 部分设有雨水管线， 故在红线内侧分层碾压回填至自然地面为修筑混 凝土路面做好准备。 其余地段先进行雨水修筑而后修筑铺设碎石混凝 土保通路面。 （2）修筑保通路的段落划分根据现场情况及结合设计图纸首先修筑 第一段航海路以北双侧保通路面（东侧金港停车场待拆迁后方可施 工） ，其次修筑第二段经南五路南三环，该段（东侧因雨水管线紧靠 主车道，故红线内侧保通路可提前修筑）双侧雨水管线及保通路面。 再修筑第三段经南三路至经南五路段，最后修筑航海路至经南三路 段。该段是红线与新路面之间不满足保通道路设计8 米宽度，有待业 主在红线外再证临时用地。 （3）在完成修筑雨水工程后，首先根据设计图纸确定红线位置，紧 贴红线内侧， 定出雨水修筑 8 米宽的碎石混凝土路面， 首先定出保通 路的平面位置，进行清表工作。然后进行高程填挖测量、开挖、回填 5 道路保通专项方案 至碎石混凝土结构底基层素土高程，进行压路机碾压工作， 待达到素 土压实度设计标准后方可上碎石垫层，碎石达到设计厚度后再进行平 整碾压，最后立模浇筑混凝土。 施工时应注意纵横分缝及路拱便于雨 期排水，做好保通路路面的临时看管及养生工作。 （4）在已通行的保通路段必须靠路双侧做到汛期有排水沟槽，以保 证施工及车辆行驶安全， 由专职人员进行维护， 同时专人进行路面保 洁，定时洒水保持路面湿润干净，防止由车辆行驶带来的扬尘。每个 施工工作面应进行集中车辆清洗。做好保通路段的标牌， 同时做好路 面汛期排水工作，做到路面汛期不积水，冬季无积雪，保证车辆行驶 安全。 （5）在开挖雨水沟槽及保通路基槽时，挖出的土应及时覆盖，防止 扬尘。 （6）在施工段中制作醒目的有关质量、安全、文明及施工中应遵守 的标志牌。 6 6 保通顺序保通顺序 根据施工工期要求和总体计划安排并结合各保通路段的情况，本工 程道路拟定首先修航海路以北双侧封闭保通工作，其次修筑经南五路 至南三环及经南三路至经南五路封闭保通工作，最后修筑航海路至经 南三路段的封闭保通工作。 待双侧保通道路贯通后再进行全线路段的原 路面拆除、及路基、路面工程施工。封闭保通时间预计为2015 年 9 月 6 道路保通专项方案 1 日～2015 年 12 月 30 日。 7 7 雨季保通措施雨季保通措施 特别是下大雨后必须巡查保通道路路况，发现路面积水、小坍方时 应及时清理抢通。雨天道路积水的应急处理措施具体如下 ⑴ 安全、保通部领导小组通知相关单位、各部门立即增派人力、 机械分赴积水点指挥、疏导交通，按照各自预案分流、引导车辆避开积 水点行驶。保通部相关人员到达指定岗位后严密观察降水时间、降水量 和降水流向，迅速上报积水点情况。 ⑵ 在各积水点来车方向设置导向标志、警示牌等设施，提醒过往 车辆绕行。迅速清理路面积水，达到行驶车辆顺利通行。 ⑶ 出动清障车辆、配备拖车及钢丝绳，保证能够对故障车辆实施 拖移、推移。严禁保通路段有阻车现象发生。 ⑷ 发现水毁道路、窨井盖缺失、树木倾倒