通往心灵之路

通往心灵之路 从景洪返回北京已有一个多礼拜了，总感觉有点心神 不定，仿似灵魂还迟迟没有归位。活动结束后，微信群里依 旧很热闹，队员们都在讨论一种“未历后遗症” ，如果真有 这“病症” ，我想我应该是比较严重的一个了。11 天的行程， 从广西南宁到云南景洪 2500 多 km 的穿越，路虎“发现无止 境 未历之征”探享之旅，留下的回忆实在是太多了。 偶然翻开地图，发现我们这一路走来，若即若离的，行 走在一条悠悠千年的茶马古道之中。虽然古道已经被现在的 高速、国道或是省道、县道所取代，无法再现当年成群结队 的马帮身影，清脆悠扬的驼铃声已远去，远古飘来的茶草香 气也消散了。然而，留印在茶马古道上的先人足迹和马蹄烙 印，以及对远古千丝万缕的记忆，似已幻化成华夏子孙一种 崇高的不畏艰难困苦的开拓精神，冥冥之中，激励并像信仰 似的召唤着我们，驱使着我们在这段未历的征途上不断去探 享和发现。 探享乐业天坑大自然的鬼斧神工 从南宁出发，过百色后，离乐业县就不远了。乐业闻名 于世，是因为这里有一种独特的、让我们叹为观止的喀斯特 地貌天坑。这里的天坑不止一个，而是一群，即乐业天 坑群，在方圆不到 20 平方公里的崇山峻岭里，分布着大大 小小有 24 个天坑。这种曾被认为是外星人秘密生存遗址的 “东西” ，后来被证明是地球表面特殊的岩溶负地貌形态。 当地人习惯称之为石围、石院，也称岩湾，国外则称塌陷漏 斗。 其中的大石围天坑是乐业天坑群中最具代表性的，有 “天坑博物馆” 、 “世界岩溶胜地”之称，获七项世界之最。 其海拔 1468 米，深 613 米，坑口东西走向宽 600 米，南北 走向宽 420 米，容积约为 6700 万立方米。坑中飞鸟萦绕， 坑底是茂密的原始森林，堪比电影里阿凡达的世界。得天独 厚的地势形成了天坑特有的“海底云” ，还时常出现神秘佛 光，令人叹为观止；而最为奇特的是，在天坑最高的绝壁上 有一幅天然完整、清晰可见的“中国地图” ，这种巧合真叫 人感叹不已，遐想联翩。 站在观景台上俯瞰天坑，不得不感叹造化的神奇。而关 于大石围天坑众多的神秘传说，好多无法解释的事情，更令 大石围天坑像一个蒙着黑纱的美丽少女，让世人为之倾倒， 并萌生无限探秘之心。 未历之溶洞索降与探险 虽然以前索降过两次，但这次的溶洞索降对于我来说， 依然是一次未有过的经历，需要心理上的一个突破。当一切 准备妥当，开始悬空下降时，面对近 60 米深的洞底，内心 还是有一点点的恐惧，如果说溶洞索降只需要克服恐惧心理 就行的话，那么在随后的溶洞探险中，我们要面对的困难更 多。不仅需要团队的紧密协作去挑战黑暗和湿滑，还需要战 胜来自头顶上方那些随时看起来会崩塌的石灰岩所带来的 提心吊胆。看来要成为一名探险家真的不容易，敢于挑战， 敢于突破自我，我想这就是此次经历所悟到的探索发现精 神。 探享广南坝美中国最后一处世外桃源 在探享之旅前行的道路上，前方永远会有梦想在等着我 们。从溶洞探险出来，我们路虎车队就进入到了云南，来到 了广南县的坝美村，这是一个人口只有 400 多人的小村落， 居民大多姓侬，这里四面环山，一条清澈的河流穿越上游的 一个溶洞后，从村前流过，然后再从下游更深更长的桃源洞 里流出。从古到今，坝美村几乎仅以这两个石灰岩水溶洞与 外面的世界保持联系，长时期与外世隔绝，处于封闭和半封 闭状态。坝美人世代生活在与世隔绝的环境中，村中呈现出 农耕社会男耕女织、鸡犬相闻、邻里和睦的田园牧歌式生活 图景，为二十一世纪中国大地上罕见的“世外桃源” 。 近年来，一条简易公路从后山修了进来，这条路也成为 了一条很不错的 off-road 体验道路，由于村子空间不大，我 们的路虎车队没有开进来，而是从下游的桃源洞历经近 20 分钟逆流而上，最后穿洞而出，眼前豁然开朗，这片世外桃 源便呈现在了眼前，当地的村民们非常的淳朴热情，在这个 不大的村庄里，由于我们的到来，跟过年般的热闹。 我真害怕因我们的到来，会惊吓到这里原本宁静的生 活。然而事实上，把这里开发成旅游景点后，那个可以让心 灵没有任何羁绊、 避离红尘的世外桃源， 就只存在于心中了。 许多古镇，许多宁静的乡村，由于大批深受现代文明影响的 旅居者的到来，正进行着一场文化的变迁，这种变迁的方向 就是一方面要继续维持某种乡村的面貌；另一方面又在各种 必要环节学习都市的做法。所以，现代的文明，正在以一种 曲折的方式，改变着这些被“发现”的地方，坝美也不会例 外，如何保存和发展中国自己的乡村文化，需要思考，我们 可以做些什么 未历之暗河穿越 要进入坝美村，就要乘当地村民的手划船穿越一公里长 的桃源洞，要经历三天三夜（实际上是在洞里经历三次黑暗 和三次有亮光） ，加上些许的害怕和心跳才能上岸到达。关 于桃源洞，当地有很多鬼怪的传说，虽然明知不科学，但是 置身于窄小的船里，慢慢地融入到黑暗中的时候，心里多少 还是有些发毛。入洞之后，水面豁然宽阔了起来，水流也变 得缓慢，如果这是在溶洞外面，一定可以静静地欣赏两岸的 风景，然而在漆黑的溶洞里，在绿悠悠的水面下，不知道它 到底沉寂着什么，艄公的头灯一晃一晃的，偶尔照到了怪石 嶙峋岸边，后背还是感受到一丝丝的寒意。 探享蒙自碧色寨岁月湮没不了的辉煌 有人说，历史是难忘的过去，也是看得见的未来。当隆 隆声响的列车慢慢驶进这个具有 100 多年历史，如今依然保 存完好，并且仍在使用的碧色寨火车站时，现实与历史在这 里得到了完美的交融，让人徒生出一种似梦似真般的感觉。 碧色寨不只是一个火车站，它还是一个村庄。过去，它是滇 越铁路上的一个特等站，在站房门前，有 1903～1909 年施 工时，法国工程师尼弗里士留下刻有法文的北回归线标记； 站前所挂三面钟，为巴黎制造。碧色寨火车站也是云南护国 运动的见证者。1915 年 12 月，蔡锷经台湾、香港、越南， 乘火车回云南指挥护国讨袁，在碧色寨火车站遭袁世凯派出 的杀手刺杀未遂，于 12 月 19 日抵达昆明。随后，驻蒙自国 民军第一师第三旅步兵第二团团长朱德率共和派官兵从碧 色寨乘火车赴昆明参加了护国起义 关于碧色赛，还有很多的传奇，这是一部历史，岁月湮 没不了它的辉煌。它记载着中国革命和民族崛起的历史，也 承载着一部中国工业文明的发端史； 铁路文化、 飞虎队文化、 马帮文化、商贾文化、护国运动和西南联大的光辉历史都在 这里交融，它的秘密，正期待着人们去探索和发现 未历之正宗蒙自过桥米线 来到了过桥米线的发源地蒙自，去吃一碗正宗的过桥米 线是必须的。这云南美食背后的感人故事，相信很多人都已 经听说。品享它的纯正鲜香，成为了我们抵达蒙自后最热切 的期待，晚上来到了当地最负盛名的福照楼，这里的过桥米 线，吃起来场面很是隆重，有一种仪式感，我在云南品尝过 不少的过桥米线，但不得不说这是我吃过的最正宗的了。一 段佳话成就了一种美食，在大饱口福的同时，还能让人无限 回味历史，很是难得。 探享元阳梯田最美的哈尼族梯田 吃过了正宗的蒙自过桥米线，我们的探享之旅车队辗转 来到了元阳。当地人称元阳有“冷元阳”和“热元阳”之分， 气温相差有十好几度，这是因为由于海拔地势的不同造成 的。在元阳县城时，十分的闷热，随着