跨冲沟处过水路面施工方案

跨冲沟处过水路面施工方案跨冲沟处过水路面施工方案 2019年 12月 目目录录 1 1、过水路面设计、过水路面设计 - 1 - - 1 - 1.1 过水路面特点 -1- 3.2 过水路面位置的选择 .-1- 3.3 过水路面设计 -1- 3.4 主要工程量 -2- 4 4、施工总布置、施工总布置 - 3 - - 3 - 4.1 施工供电 -3- 4.2 施工供水 -3- 5 5、施工方案、施工方案 - 3 - - 3 - 5.1施工规划.-3- 5.2 土石方开挖 -3- 5.3 涵管埋设 -4- 5.4C15混凝土挡墙浇筑 .-4- 5.5 石渣回填 -5- 5.6 块石护坡 -5- 5.7 毛石混凝土浇筑 -5- 5.8 过水路面混凝土施工 .-5- 6 6、施工进度计划、施工进度计划 - 8 - - 8 - 7 7、资源配置、资源配置 - 8 - - 8 - 7.1 劳动力配置表 -8- 7.2 机械设备配置表 -9- 8 8、质量、安全、环保措施、质量、安全、环保措施 - 9 - - 9 - 8.1 质量保证措施 -9- 8.2 安全保证措施 . -10- 8.3 环境保证措施 . -10- 1 1、过水路面设计、过水路面设计 1.1 过水路面特点 过水路面作为路面的一种结构形式，这种结构最大的优点是成本低，既可解决通畅问 题，又可解决排水问题，既有经济效益，又有社会效益。其主要特点如下 （1）工艺简单、 施工方便、 工期短。 与修筑桥涵相比， 由于不需要建设桥墩、 涵洞等， 故过水路面的施工简单、方便，从而也就缩短了施工期限。 （2） 造价低廉、 经济效益高。 过水路面最大的优点就是造价低廉， 根据现场实际情况， 跨冲沟处做成过水路面是十分适合的，这可以仅解决了当地村民通行问题。 （3）抗震性能及社会效益较好。 3.2 过水路面位置的选择 过水路面位置的选择是过水路面设计的重要步骤，过水路面择位恰当与否，直接关系 到路基的稳定、过水路面的使用功能以及工程造价的高低。 过水路面的位置选择基本上应服从路线走向，但当河沟宽浅时，可根据实际情况做适 当调整，结合选线共同确定其位置。一般要求要与洪水位流向垂直，斜的过水路面会增加 工程量和阻水面积，但也不要强求正交，造成桥头线形标准过低，行车不便。此外，过水 路面所处的位置，还需要考虑以下几点 1 河面宽、河床稳定、水流顺道。 2 平时无水或者水很浅，洪水时整个河滩流水，水流慢，不向一边冲深。 3 上游两岸堤坝坚固，做过水路面后，不至于冲坍堤坝。 4 综上所述，过水路面位置的选择应根据其用途和近、远期交通流向和流量的需要， 结合路线平、纵面和水文、地形、地质等条件，以及对邻近构筑物和公用设施的影响大小 等要求综合考虑来确定。 3.3 过水路面设计 根据现场勘察与实测，冲沟处过水路面，确定设计为混合式过水路面（即圆管涵和过 - 1 - 水路面的结合形式）。 过水路面高程初步设定为长度为 35m， 路面宽度为5m， 为 C25混凝土路面， 厚 20cm， 混凝土路面下设15cm厚级配碎石找平层。 过水路面下方基础布置5 排直径为1m 的圆管涵用作旱季排水，涵管之间的间距 2m， 单排涵管埋设长度为7m；涵管进口侧设计为50cm厚的C15混凝土直墙； 涵管出口侧设计 为 50cm厚 C15混凝土直墙；过水路面涵管出口侧剩余段边坡为坡比 12边坡，采用30cm 厚 C20毛石混凝土衬砌； 其余与过水路面相接路段，路面采用石渣硬化（粒径 ≤30cm级配碎石），道路内侧设 置 1*1m排水沟； 过水路段靠河床侧上游约32m长边坡坡比调整为12， 采用块石护坡与毛 石混凝土边坡顺接；过水路段下游靠河床侧边坡，采用大块石护坡，坡比1211.5左右。 过水路面靠冲沟侧与冲沟两侧岸坡平顺相接，考虑采用大块石护坡； 3.4 主要工程量 表 3-1过水路面主要工程量表 序 号 1 项目名称 土石方开挖 单位 m3 工程量 250 备注 - 2 - 2 3 4 5 6 7 8 9 石渣回填 石渣路面铺设 级配碎石找平层 C25路面混凝土 C20毛石混凝土 C15挡墙混凝土 直径1m管涵 大块石护坡 m3 m3 m3 m3 m3 m3 m m3 850 150 25 36 70 19 35 250 粒径≤30cm级配碎石 路面找平层 宽 5m，厚0.2m，二级配 靠河床侧边坡衬砌，厚 30cm 涵管进、出口直墙，厚 50cm 5 排，每排7 根 工程量为估算，以测量收方为准。 4、施工总布置 4.1 施工供电 施工用电主要用于路面砼的振捣，模板和连接钢筋的加固使用电焊机和施工照明等。 利用自右岸下游协作队营地接线引至工作面布置的配电箱供电。 4.2 施工供水 施工用水主要用于混凝土路面的养护，采用人工自冲沟接冲沟水。 5、施工方案 5.1施工规划 跨冲沟处过水路面施工，采用分段导流，首先计划完成上游侧 3 排涵管埋设，其次进 行剩余 2 排涵管埋设，然后再进行涵管进出口混凝土挡墙、基础石渣回填、边坡削坡与块 石护坡，最后进行毛石混凝土及路面混凝土施工等。 施工流程导流施工 →基础开挖→涵管埋设→混凝土挡墙浇筑 →石渣回填→削坡→毛 石混凝土浇筑 →路面找平→路面混凝土浇筑。 5.2 土石方开挖 根据现场地形，采用石渣料及粘土料设置围堰将冲沟分段导流，分段进行施工。 开挖采用反铲直接开挖，装20t自卸汽车运输至上游侧平台位置堆放； - 3 - 5.3 涵管埋设 5.3.1圆涵管安装 圆涵管在专业厂家购买。用平板车运至施工现场。管节安装从低处向高处安装，每节 涵管应紧贴于已夯实的基础上，使涵管受力均匀。安装管节注意保护完整。涵管端部在安 放到垫层上之前，应仔细清理，并避免在基座或垫层上作不必要的移动。在敷设过程中， 要使各管节顺水流坡度成平顺直线，管节必须垫稳坐实，并保持管内清洁无脏物，无多余 的砂浆及其它杂物。 5.3.2 接缝处理 管节接头采用对头拼接，水泥砂浆塞缝，水泥砂浆应塞填密实，防止漏水。 5.3.3涵管进、出水口 涵管进、出口埋入混凝土挡墙内。施工结构尺寸按图纸要求进行。出水口为八字墙泄 水结构，采用30cm 厚 C20 毛石混凝土衬砌，结构尺寸按照设计要求砌筑。进、出水口完 成后，可根据实际情况作适当开挖，保证排水通畅。 5.3.4涵管回填 涵洞完成后，经检验证实管涵安装及接缝符合要求，当涵洞接缝砂浆强度达到设要求 时，方能进行涵洞两侧回填作业。涵洞顶及管身两侧填土须分层对称夯实，涵管管身两侧 采用打夯机人工用夯实， 相对密实度达到90。 施工过程中， 当涵顶覆土厚度小于0.5m时， 严禁任何重型机械和车辆通过。圆涵管上路基覆盖层最小厚度不得小于0.5m。 5.4 C15混凝土挡墙浇筑 过水路面涵管进、出口混凝土挡墙施工，基础坐于原始基岩或大块石上。施工可分为 两层进行施工，首先进行涵管腰线以下混凝土浇筑，采用在涵管安装完成后进行，模板采 用钢木组合模板，脚手架支撑加固；然后再进行剩余挡墙施工； 浇筑采用自拌合楼接料， 8m3混凝土罐车运输至现场，人工配合反铲入仓，人工持软 - 4 - 轴式振动棒振捣密实，人