路堑挡墙施工方案

目录目录 一、编制依据.1 二、编制内容.1 三、工程概况.2 四、施工进度计划 2 五、准备工作.2 六.作业人员及机械安排 .3 七.基坑开挖 . 4 八.基础、墙身施工工艺 .4 九、工期保证措施 7 十、质量保证措施 7 十一、安全保证措施 9 十二、水土保持与环境保护措施 10 中铁三局霍永高速公路永和段二分部 路堑挡墙分项工程施工方案路堑挡墙分项工程施工方案 一、编制依据一、编制依据 1、 总体施工组织设计 （已批复） 、 两阶段施工图设计 2、 公路路基施工技术规范 （JTG F102006） 3、 公路工程施工安全技术规程 （JTG F90-2015） 4、 公路土工试验规程JTGE40-2007； 5、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文 件。 6、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。 7、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工 程的施工经验。 8、我公司可调用到本合同段的各类资源。 二、编制内容二、编制内容 2.1 内容 K135900-K136637 段右侧挖方段内高边坡较多，坡面可能处 于滑动面，坡面防护要求较高，以防边坡失稳。在路边坡的第一级设 有路堑挡墙防护，以加大坡脚处的抗滑力，为上部边坡提供承载力。 2.2 目的 （1）根据地质情况，明确挡墙基坑开挖坡率。 （2）检验试验室砂浆的配合比等各项指标的可靠性和实用性。 （3）确定施工组织及管理体系、人员及指挥方式。 （4）确定适宜的现场施工的机械、人员数量。 1 中铁三局霍永高速公路永和段二分部 （5）确定正确的浆砌方法及勾缝方法。 （6）检验施工组织和施工工艺的合理性与适应性，修正施工方 案，完善施工组织，指导后续浆砌挡土墙的施工。 三、工程概况三、工程概况 霍永高速公路二分部K135900～K136637 段路基全长 737m。本段一级路堑挡墙采用 M7.5 浆砌片石进行砌筑，浆砌片石 工程量为 6132.5m3。挡墙全墙高为 8m。 四、施工进度计划四、施工进度计划 依据业主要求，根据本项目总体施工计划于 2016 年 4 月 1 日开 始施工，2016 年 7 月 30 日全部完成。 五、准备工作五、准备工作 5.1.施工机械进场 挖掘机、发电机、装载机、自卸汽车、砂浆搅拌机等施工机械在 施工前进入施工现场。 5.2.材料准备 片石永和县打石腰石料厂，经S328 省道运输到施工现场。 砂闻喜勇鑫砂，经 S328 省道运输到施工现场。 水泥威盾水泥。 5.3.测量放样 在砌筑前首先进行精确放样， 每 20m 设一控制桩进行纵向定位， 曲线按 10m 计，然后根据基础设计宽度和坡度进行坡面控制，一直 推坡到设计顶面，然后撒白灰线进行开挖定位。 2 中铁三局霍永高速公路永和段二分部 把施工中所需用的水准控制点引至施工现场，确保墙身砌筑。 5.4.施工用电、用水 施工现场用电从当地输电线接入，若在施工前无法接通工业用 电，采用发电机发电的方式进行供电。 施工用水采用现场修建临时蓄 水池的方式。 在现场设置“施工须知”牌，标明主要技术负责人、现场质量管理 员、试验检测人、安全负责人；砼、砂浆配合比、主要施工工艺及质 量标准，来指导施工。 5.5.砂浆的拌制 采用移动式砂浆搅拌机现场拌制 M7.5 浆砌砂浆，由手推车运输 到施工现场。砂浆拌制严格按照施工配合比配制， 原材料必须经检验 合格后方可使用。砂浆拌合场地和料场已进行了砼硬化。 六六. .作业人员及机械安排作业人员及机械安排 6.1 人员安排 施工负责人吴巨超 技术负责人李铭启 试验负责人王进文 测 量人 员兰峰吕瑞峰 砌 石工 人初步计划 30 人，根据工期需要增加 6.2 机械设备安排 挖掘机 1 台 装载机 2 台 3 中铁三局霍永高速公路永和段二分部 砂浆搅拌机 3 台 自卸汽车 4 台 发电机 1 台 七七. .基坑开挖基坑开挖 经监理工程师对放样认可后， 采用挖掘机开挖。开挖时设专人指 挥，防止超挖。当挖掘机开挖到接近坡面设计线 10-20cm 时，采用 人工整修基坑和坡面，包括墙体嵌入碎落台的位臵和埋深，使坡面、 基坑底部纵坡与标高满足设计要求，做到直线顺直，曲线圆滑，使断 面尺寸满足设计要求。 待路堑挡墙基坑、 边坡报请监理工程师检验认可后方可进行砌体 工程施工。 八八. .基础、墙身施工工艺基础、墙身施工工艺 1、选料片石由锲劈法获取，选用无风化、剥落、裂缝且不宜 风华的色泽均匀的硬质石料， 卵形和薄片不得使用，片石采用形状大 致方正，上下面及外露面大致平整，厚度控制在 30-40cm 之间，宽 度约为厚度 1.5 倍规格片石，如有锋棱锐角时敲除棱角，外露面加以 修整，当砌筑片石有风化层时，要凿掉其风化层，未经处理的孤石， 不得用于基础和墙身砌筑。 片石使用应有计划，面石和角隅石首先选取试砌后，再进行坐浆 砌筑，砌筑前每块片石均应用水洗净，并使其饱水，不得沾有泥污。 2、搭设脚手架采用φ50 钢管搭设脚手架，每层用竹排或木板 设施工平台，挂好安全网， 经监理工程师检验合格后方可施工，确保 4 中铁三局霍永高速公路永和段二分部 高空作业的安全性。 3、砂浆拌合与运输砂浆必须使用机械进行拌制，严禁一切人 工拌合， 并严格按照设计配合比准确配料， 拌合时间不得小于 3 分钟， 砂浆宜保持一定的稠度， 控制在 3-5cm， 气候炎热时可放宽到 5-7cm, 砂浆应随拌随用，宜在 2-3 小时内用完。砂浆运输采用斗车或不漏浆 的容器运输，运输至施工现场后应重新对其稠度进行测定， 若在运输 中或在储存器中高淅、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌合，已凝固的砂 浆不得使用，杜绝加水重塑。砂浆到位后严禁直接放于土上，应放在 铁板或油毛毡上。 4、砌筑前，砌筑时必须立杆挂线或样板挂线，外面砌筑线顺直 整齐，逐层收坡， 使坡面符合设计坡度要求。砌筑过程中要经常校正 线杆，确保砌体各部几何尺寸符合设计要求。 5、砌筑采用坐浆法， 所有石块均应坐于新拌砂浆之上固定就位， 再将已砌好的石块侧面抹浆， 然后在将要砌入的石块相间侧面抹上砂 浆，侧压挤靠就位，先铺切角隅石和镶面石，然后铺砌帮衬石，最后 铺砌腹石。镶面石应丁顺相间或二顺一丁排列分层砌筑， 砌缝宽度小 于 3cm。面层砌块应与里层砌块交错，连城一体；面层、 里层均应砌 筑平整。分层砌筑腹墙时， 应与外圈分层一致，应先铺一层适当厚度 的砂浆，再安放砌块和填塞砌缝。各砌层的砌块应安放稳固，砌块间 应砂浆饱满，粘结牢固，不得直接贴靠或脱空，底浆应铺满，竖缝砂 浆应先在已砌石块侧面铺放一部分， 石块放稳之后， 填满砂浆并捣实。 6、砌筑基础应选用较大较平整石块，分层砌筑第一层时，基底 为土质，直接用坐浆砌筑。 砌筑上层不得扭动下层。不得在已砌好的 5 中铁三局霍永高速公路永和段二分部 砌体上抛掷，滚动、翻转和敲击石块。所有层次的铺砌都应使承重面 和石块的天然层面找平。 分层砌筑面层时，上下两层石料竖缝错开距离不小于10cm，不 得有通缝。砌缝需留出 2cm 深的缝槽，以便进行砂浆勾缝，勾缝形 式为平缝或凹缝，严禁杜绝假缝，勾缝砂浆要饱满，线