矿山运输车队管理制度

矿 业 车 队 管 理 规 定 第一章 驾驶员守则 一、要牢固树立“安全第一“的思想，自觉遵守公司的各项规 章制度，服从调度和指挥，杜绝一切违章、危险行为和野蛮操作 急加速、 急刹车、 急转弯、 转急弯等， 努力作到杜绝重大事故， 消灭一般事故，不出责任事故。 二、严格执行维护修理制度，落实出车前、行车中、收车后 的“三检”制度;爱护车辆设备及随车工具，（丢失工具照价赔偿, 严重失职者每次扣款 20 元）确保车辆特别是安全系统的完好有 效;树立良好的驾驶作风,严禁驾驶“带病车“上工。每月由公司组 织若干次的安全行车检查， 对于存在危险违章行为和野蛮操作的 驾驶员，以及驾驶“安全隐患车”的驾驶员每次扣款 50 元。 三 、认真学习行车知识，不断提高驾驶操作和维修技术， 切实按质按量地完成公司和车队交付的各项任务;在行驶途中任 何车辆均不得超越同型车辆,否则每次扣款 30 元. 四、做好车辆的车容车貌维护工作，每月根据实际情况由公 司对车辆进行若干次的车容车貌等检查， 根据检查结果对车容车 貌太差的车辆驾驶员每人每车次扣款50 元. 五、工作区域或车辆出现异常情况（停产、车辆故障等）要 及时与车队联系，以便其他工作的顺利开展，并在作好自我调节 和调度的同时报告车队队长. 六、 未经许可任何人不得将车辆/机械设备交与他人驾驶操作, 否则每次扣款 100 元，出现事故责任自负。 七、不得在公司场区内酗酒滋事， 惹是生非,若有违反参照公 司相关规定执行。酒后上岗者每次扣款 100 元，造成事故损失的 由其承担事故的全部责任。 八、所有人员都要厉行节约，提高效率。零配件的领用实行 以旧换新制度，用后所有包装、旧件和剩余部分均要退回仓库， 仓库在收到退回的旧件和包装等后，要在其领料单上注明“ 旧件 已退“字样，未上交旧件、包装和剩余部分的的每次扣款30 元或 零部件成本的 30％。 零配件、维修工具的领用人员应是该车辆 的驾驶人员，其他人员未经许可不得代为领用，在领件时必须经 车队队长签字许可。 九、 车队每天根据检查结果开具罚款通知单,司机接到通知后 要签字确认，不签字者罚款加倍。 十、 发生相关事件后要按照要求及时的上交事情经过事情发 生后 12 小时内，不上交或拖延时间上交影响事件处理的负该事 件的全部责任。事情经过的主要内容为事件发生时间、事件发生 地点、事件发生经过、当事人签名等。 第二章交接-班、考勤、出勤、请销假制度 一、交接-班时间，由两班司机按照公司规定协调解决，要坚 持作到无缝交接,接班司机未按时到岗者，交班司机不得随 意脱岗（车辆在交接班时间出现无当班人员者每次每人扣款 30 元），同时车辆不得无故停驶；挖掘机原则上不得随意驶离 工作区域，加油时要根据实际情况确定合适的地点和位置， 以确 保安全、节约燃油、减少空驶和其他消耗为第一，未提前申请并 得到许可而私自驶离工作现场的每次扣款30 元。 二、 上下班 （交接-班时间要到车队办公室签名报到不签到、 由他人代签、提前签到者每次扣款10 元、迟到 5 分钟之内的每 次扣款 10 元、迟到超过5 分钟的每次扣款 30 元），了解和汇报 当天的工作和车辆状况等情况，尤其对工作区域、工作内容、工 作标准、技术要求等要做具体的了解，对车辆故障隐患等作详细 的交底。注上班签到时间为上班吃饭之前的5 分钟之内. 三、交接-班时,双方驾驶员要做好车辆技术状况、道路及任 务完成情况的了解和沟通,具体情况要做检查，发现隐患要及时 排除和上报， 若因未做检查或检查不到位而出现责任事故则承担 由此发生的责任。 四、所有人员均应按要求参加公司的各项会议和活动，未经 许可不得迟到、早退、缺席等，迟到早退5 分钟之内的每次扣款 10 元（超过 5 分钟视为缺席）,缺席每次扣款 30 元。 注会议/活动签到时间为会议/活动正式开始前的 15 分钟之 内。 五、所有车辆均要积极配合矿内（选厂、井口、平峒 的一切 生产工作，不得以任何借口推诿搪塞而影响生产，出现上述情况 者每次扣款 30 元。执行任务者在执行任务的过程中要和相关人 员就工作的计划、要求、完成情况等进行交流,在获得许可或认 可（签字后方可离开;任何人未经许可不得接受矿外人员的直接 指 六、车辆在暂时没有工作任务时，驾驶员要对车辆进行全面 的检查和维护,不得消极怠工、脱岗、串岗、睡岗等;在接到任务 时不得推诿和以任何借口拖延工作。 串岗、 脱岗每次扣款 30 元， 睡岗每次扣款 50 元，长时间着车离人每次扣款 50 元，着车睡岗 每次扣款 100 元。 七、所有铲车在空驶途中均要自觉清理和维护沿途经过的路 面，否则每次扣除 1 个工时。 八、除干选车辆外，所有其余自卸车和铲车均只在下班时间 加油（特殊情况除外），在条件许可的情况下挖掘机加油原则上 不驶离工作区域或就近由铲车为其加油.加油时要将车辆的总行 驶里程或工作时间、加油量、驾驶员姓名等内容写明. 九、干选车辆要做好自我调配工作，积极完成公司、车队和 干选交予的任务，在干选停产时要主动去采区从事运输任务一 般只运发干选的矿石或进行车辆的检查和维护;在干选车辆紧张 或车辆故障）时，采区所有车辆均要积极配合干选的工作,以完 成精料运输、上料和除废料装车等工作为主要任务， 以保障干选 生产的顺利进行， 此时干选的车辆可以先向采区同型车辆提出接 替任务要求，事后再向车队报告（领取任务单等，同型车辆在 接到任务以后应主动配合其工作，不得推诿搪塞.因上述问题出 现而影响干选生产的每人次扣除50 元，造成干选停产的每人次 扣除 100 元. 十、所有车辆驾驶人员均应积极配合公司和车队做好驾驶员 的适应工作,使新人尽快的熟悉和适应其工作环境。 十一、所有人员遇事必须提前请假，回岗后及时销假，请假 在 2 天之内含 2 天）的由车队审批须自己协调好替班人员，并 经车队批准，超过 2 天的由公司办公室批准。电话请假或请他 人捎假的事后必须补交假条;未请假的、请假未经批准的、电话 请假或请他人捎假未补交假条的、超过假期未归的、请假单未交 由车队留存的等视为旷工,旷工每天扣 200 元。所有人员均应无 条件服从公司的加班要求。 第三章 维修制度 一、日常维护 一）由驾驶员独自完成，在出车前、行车中、收车后均要进 行,每天至少 3 次。 二）主要内容和工作 1、检查并添加各种润燃油液等。 2、检查并调整各皮带风扇、发电机等的）松紧度,根据情况 适时更换。 3、检查并调整各仪表、灯光、用电设备等的工作情况，发 现问题及时排除. 4、检查、润滑各需润滑部位。加注润滑脂时一定要以新油 彻底的置换旧油. 5、检查轮胎的气压和磨损有无异常情况，及时清除轮胎中 夹带的及车辆行驶方向路面的碎石等影响安全的各种隐患， 拆卸 和更换轮胎。 6、检查减震系统、转向系统、传动系统、制动系统等，发 现问题及时排除或报修。 7、清洁蓄电池，视情况添加补充液。 8、清洁发动机、底盘、驾驶室及车身等，清扫车厢（每换 一次工位至少要彻底清扫一次）。 9、检查各油、液加注口（水箱、油箱、制动液等）的密封 情况。 10、检查车厢的密封性能和挂钩的连接情况（