船舶配电板检查

船舶 电气系统 2009-10-27 1750 船舶电气系统总的分为三大部分船舶电站、船舶电力网和电气负载。按照在船舶电气系统总的分为三大部分船舶电站、船舶电力网和电气负载。按照在 系统中的作用和负载的性质，又可以分九类装置和系统（系统中的作用和负载的性质，又可以分九类装置和系统（1 1）船舶电力系统；）船舶电力系统； （（2 2）船舶电力拖动装置；（）船舶电力拖动装置；（3 3）船舶电力推进装置；（）船舶电力推进装置；（4 4）船舶照明系统；（）船舶照明系统；（5 5）） 船舶内部通讯、联络装置；（船舶内部通讯、联络装置；（6 6）船舶导航装置；（）船舶导航装置；（7 7）船舶无线电通讯装置；）船舶无线电通讯装置； （（8 8）船舶自动化装置；（）船舶自动化装置；（9 9）特种装置，如磁性防护和消磁装置等。）特种装置，如磁性防护和消磁装置等。 船舶电力系统船舶电力系统 船舶电力系统包括船舶电站和船舶电力网两大部分，担负着将不同形式的船舶电力系统包括船舶电站和船舶电力网两大部分，担负着将不同形式的 能量转换成电能，能量转换成电能，并将电能输送分配给各用电设备的任务。并将电能输送分配给各用电设备的任务。船舶电能系统包括船舶电能系统包括 （（1 1）原动机和发电机组成的发电机组；（）原动机和发电机组成的发电机组；（2 2）有各种控制、监视和保护电器的）有各种控制、监视和保护电器的 配电设备（总配电板）；配电设备（总配电板）； （（3 3）导线和电缆等组成的电网。船舶电力系统有一些）导线和电缆等组成的电网。船舶电力系统有一些 主要的参数，决定着船上主要电气设备的品种和规格。这些参数是电制（交主要的参数，决定着船上主要电气设备的品种和规格。这些参数是电制（交 流或直流），电压，频率。流或直流），电压，频率。 船舶电站船舶电站 船舶电站是由原动机、发电机和附属设备（组合成发电机组）及配电板组船舶电站是由原动机、发电机和附属设备（组合成发电机组）及配电板组 成的。成的。发电机组是把化学能转化为电能的装置，发电机组是把化学能转化为电能的装置，通过配电板来进行控制及分配。通过配电板来进行控制及分配。 带动发电机运转的原动机一般为柴油机、汽轮机或燃气轮机，相应的发电机组带动发电机运转的原动机一般为柴油机、汽轮机或燃气轮机，相应的发电机组 称为柴油发电视组、汽轮发电机组或燃气轮机发电机组。称为柴油发电视组、汽轮发电机组或燃气轮机发电机组。 为使船舶在各种不同工况下，如航行、作业、停泊、应急等情况下，都能为使船舶在各种不同工况下，如航行、作业、停泊、应急等情况下，都能 连续、可靠、经济、合理地进行供电，船舶上常配置多种电站。（连续、可靠、经济、合理地进行供电，船舶上常配置多种电站。（1 1）主电站，）主电站， 正常情况下向全船供电的电站。（正常情况下向全船供电的电站。（2 2）停泊电站，在停泊状态又无岸电供应时，）停泊电站，在停泊状态又无岸电供应时， 向停泊船舶的用电负载供电的电站。向停泊船舶的用电负载供电的电站。（（3 3）应急电站，在紧急情况下，向保证船）应急电站，在紧急情况下，向保证船 舶安全所必需的负载供电的电站。舶安全所必需的负载供电的电站。 （（4 4）） 特殊电站，特殊电站， 如向全船无线电通讯设备如向全船无线电通讯设备 （如（如 收发报机等），各种助航设备（雷达、测向仪、测深仪等），船内通讯设备（如收发报机等），各种助航设备（雷达、测向仪、测深仪等），船内通讯设备（如 电话、广播等）以及信号报警系统供电的电源。这类用电设备的特点是耗电堡电话、广播等）以及信号报警系统供电的电源。这类用电设备的特点是耗电堡 不大，但对供电电源的电压、频率、稳压和稳频的性能有特殊的要求。因此，不大，但对供电电源的电压、频率、稳压和稳频的性能有特殊的要求。因此， 船上有时需要设置专门的发电机组或逆变装置向全船弱电设备或专用设备供船上有时需要设置专门的发电机组或逆变装置向全船弱电设备或专用设备供 电。电。 船舶电力网船舶电力网 电能从主配电板（及应急、停泊配电板）通过电缆的传输，经过中间的分电能从主配电板（及应急、停泊配电板）通过电缆的传输，经过中间的分 配电装置（区配电板、分配电箱等），送往各电气用户，形成的电力网络即为配电装置（区配电板、分配电箱等），送往各电气用户，形成的电力网络即为 船舶电力网。对船舶电力网的基本要求是生命力强、即要求电网在发生故障或船舶电力网。对船舶电力网的基本要求是生命力强、即要求电网在发生故障或 局部破损等情况下，仍能保证对负载的连续供电，并限制故障的发展和将故障局部破损等情况下，仍能保证对负载的连续供电，并限制故障的发展和将故障 的影响限于最小范围之内。船舶上各性质相近的用电设备都由相应的单独电网的影响限于最小范围之内。船舶上各性质相近的用电设备都由相应的单独电网 供电，可分为供电，可分为（（1 1）船舶电力网，由总配电板直接供电，供给各种船舶辅机的）船舶电力网，由总配电板直接供电，供给各种船舶辅机的 电动拖动。（电动拖动。（2 2）照明电网，提供船舶内外照明。（）照明电网，提供船舶内外照明。（3 3）弱电装置电网，包括电）弱电装置电网，包括电 传令钟、舵角指示器、电话设备、火警信号及警铃等。（传令钟、舵角指示器、电话设备、火警信号及警铃等。（4 4）应急电网，包括应）应急电网，包括应 急照明、应急动力（如舵机电源）、助航设备电源等。（急照明、应急动力（如舵机电源）、助航设备电源等。（5 5）其它装置电网，如）其它装置电网，如 充电设备、手提行灯等。充电设备、手提行灯等。 船用交流同步发电机的分类船用交流同步发电机的分类 船用船用 50Hz50Hz 或或 60Hz60Hz 交流发电机多为三相同步发电机。按拖动发电机的交流发电机多为三相同步发电机。按拖动发电机的 原动机可分为汽轮发电机和柴油发电机两种。在一些大型船舶及某些舰艇上，原动机可分为汽轮发电机和柴油发电机两种。在一些大型船舶及某些舰艇上， 采用汽轮发电机或燃气轮发电机。一般船舶都用中速柴油发电机。还有的船舶采用汽轮发电机或燃气轮发电机。一般船舶都用中速柴油发电机。还有的船舶 则采用低速轴发电机，大多为中型容量。则采用低速轴发电机，大多为中型容量。 船舶发电机运行中的监视船舶发电机运行中的监视 运行中的发电机，运行中的发电机， 应根据配电板上仪表指示情况，应根据配电板上仪表指示情况， 对发电机不断进行监视，对发电机不断进行监视， 以便及时发现不正常现象，消除隐患，保证船舶正常供电。以便及时发现不正常现象，消除隐患，保证船舶正常供电。 1 1、发电机温升的监视、发电机温升的监视 发电机运行时，由于铜耗、铁耗及机械损耗等原因会使其温度升高。发电机各发电机运行时，由于铜耗、铁耗及机械损耗等原因会使其温度升高。发电机各 部分实际温度等于冷却介质的温度与其对冷却介质的温升之和。发电机各部分部分实际温度等于冷却介质的温度与其对冷却介质的温升之和。发电机各部分 温度过高，会加速绝缘老化，缩短发电机使用寿命，甚至会引起发电机事故。温度过高，会加速绝缘老化，缩短发电机使用寿命，甚至会引起发电机事故。 所以，所以，对运行中的发